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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER: La zone du bouchon de fuselage du vol 1282 Boeing 737-9 MAX d’Alaska Airlines, qui a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence avec un espace dans le fuselage, est vue lors de son enquête menée par le National Transportation Safety Board (NTSB) à Portland,
WASHINGTON (Reuters) – Boeing va ajouter des inspections de qualité supplémentaires pour le 737 MAX après l’éclatement en vol d’un panneau de cabine d’un MAX 9 d’Alaska Airlines au début du mois, a déclaré lundi le chef de sa division avions commerciaux.
L’avionneur déploiera également une équipe auprès du fournisseur Spirit AeroSystems (NYSE 🙂 – qui fabrique et installe la porte de prise impliquée dans l’incident – pour vérifier et approuver le travail de Spirit sur les bouchons avant que les fuselages ne soient envoyés à la production de Boeing (NYSE :). installations dans l’État de Washington, a déclaré Stan Deal, président de Boeing Commercial Airplanes, dans une lettre adressée aux employés de Boeing.
Les nouvelles actions de Boeing interviennent après que la Federal Aviation Administration a prolongé vendredi l’immobilisation au sol de 171 avions MAX 9 pour de nouveaux contrôles de sécurité. Ce n’est qu’après l’inspection de 40 avions que l’agence examinera les résultats et déterminera si la sécurité est adéquate pour permettre aux MAX 9 de reprendre leur vol, a indiqué la FAA.
En plus des inspections des bouchons de porte, les équipes de Boeing effectueront des contrôles à 50 autres points du processus de production de Spirit, a indiqué Deal. Pendant ce temps, Boeing et Spirit ouvriront leurs installations de production de 737 aux compagnies aériennes clientes afin que les transporteurs puissent effectuer leurs propres inspections.
« Nous travaillons en parfaite harmonie avec Boeing pour mettre en œuvre le système de gestion de la qualité (QMS) de la FAA dans la production et la fabrication du 737 MAX 9 », a déclaré un porte-parole de Spirit dans un communiqué à Reuters.
Boeing organisera également des sessions pour les employés sur la gestion de la qualité et fera appel à un tiers pour mener une évaluation indépendante de son processus de production, a indiqué Deal.
Alaska Airlines a déclaré avoir « engagé une conversation franche » avec le PDG de Boeing, Dave Calhoun, et l’équipe de direction de l’avionneur sur les actions d’amélioration de la qualité.
« Nous saluons et apprécions les engagements spécifiques de Boeing visant à renforcer l’assurance qualité et les contrôles dans ses usines et chez Spirit AeroSystems », a déclaré Alaska Airlines.
La FAA a refusé de commenter.
Deal a déclaré que les actions décrites dans la lettre sont distinctes de l’enquête en cours de la FAA et des plans visant à accroître la surveillance de la production de MAX.
Cependant, avant la livraison des nouveaux MAX 9, Boeing « conduira les mêmes inspections approfondies des bouchons de porte à mi-sortie que celles exigées par la FAA », a écrit Deal.
Le régulateur a annoncé la semaine dernière qu’il auditerait également la chaîne de production et les fournisseurs du Boeing 737 MAX 9 et envisagerait de confier à une entité indépendante certaines responsabilités en matière de certification des avions que la FAA avait précédemment confiées au constructeur aéronautique.
Boeing a augmenté son nombre d’inspecteurs qualité de 20 % depuis 2019 et prévoit de réaliser des investissements supplémentaires dans ses unités qualité, a écrit Deal.
« Tout ce que nous faisons doit être conforme aux exigences de notre système de gestion de la qualité », a écrit Deal. « Tout ce qui ne va pas en dessous est inacceptable. C’est grâce à cette norme que nous devons fonctionner pour donner à nos clients et à leurs passagers une confiance totale dans les avions Boeing. »
United Airlines et Alaska Airlines ont annulé tous les vols MAX 9 jusqu’à mardi. United Airlines a refusé de commenter les actions de Boeing lundi.