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BYD ist der weltweit erfolgreichste E-Auto-Hersteller. Der chinesische Autobauer verkaufte 2023 rund 2,9 Millionen Plug-in-Hybride und vollständig batteriebetriebene Fahrzeuge (EV) – und überholte damit Tesla dans le classement. Les nouvelles berlines électriques, censées être moins chères que les moteurs à essence, pourraient désormais déclencher une guerre des prix sur le marché des moteurs à combustion.
Neue Qin-Plus-Modelle zu Kampfpreisen
Die neue Qin Plus Honor Edition von BYD erscheint am 20. Februar 2024 und umfasst den Hybrid-Qin Plus DM-i sowie den vollelektrischen Qin Plus EV. Der Einstiegspreis des günstigsten vollelektrischen Modells liegt bei rund 15.200 Dollar, das entspricht rund 14.000 Euro. Der Stromer ist mit bis zu 132 PS und wahlweise mit 48-kWh- oder 57,6-kWh-Akku für eine Reichweite von bis zu 420 beziehungsweise 510 Kilometern erhältlich. In der besten Ausstattung kostet der Qin Plus EV 19.400 Dollar (entspricht etwa 17.900 Euro).
Plug-in-Hybrid für 11.000 Dollar
Das ist nicht der erste Anlauf, um mit niedrigen Preisen Benziner vom Markt zu drängen. Im Februar 2023 brachte BYD l’édition Champion du Qin Plus DM-i est sortie pour la première fois à un prix inférieur à 14 000 dollars (équivalent à environ 13 000 euros) – ce qui correspond à peu près au niveau de prix de véhicules comparables à moteur à combustion. La nouvelle version du Qin Plus DM-i est encore moins chère. Comme l’ont rapporté divers médias, BYD a réduit le prix de sa berline hybride rechargeable, dont le prédécesseur était commercialisé à environ 14 800 dollars (l’équivalent d’environ 13 700 euros), de près de 20 pour cent, à 11 000 dollars (l’équivalent d’environ 10 200 euros). Les berlines essence très populaires en Asie, comme la Nissan Sylphy et la VW Lavida, pourraient subir une pression considérable. On ne sait pas si BYD importera également les nouveaux véhicules en Allemagne.