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SHANGHAI – BYD a lancé cinq versions moins chères de sa berline Seal, alors que le géant chinois des véhicules électriques cherche à étendre son avance sur le plus grand marché mondial des voitures à énergies nouvelles.
Le prix de la Seal Champion Edition à propulsion arrière avec une autonomie de 550 km (342 miles) commence à 189 800 yuans (27 459,09 $), soit 10 % de moins qu’une version précédente avec la même autonomie, a montré le site Web de BYD.
C’est également 18% moins cher que la version à propulsion arrière du modèle 3 de Tesla en Chine avec une autonomie de 556 km, contre laquelle le modèle Seal est en concurrence.
BYD a déclaré qu’elle ajouterait probablement la berline intermédiaire à sa gamme européenne cette année. La gamme européenne actuelle de BYD comprend le multisegment compact Atto 3, la berline intermédiaire Han et le SUV intermédiaire sept places Tang.
La Seal est une berline de 4700 mm de long qui s’insérerait dans la gamme de véhicules électriques de BYD juste sous la Han.
Le constructeur de véhicules électrifiés le plus vendu en Chine a lancé la berline Seal dans le cadre de sa série Ocean en juillet 2022, conçue dans un style sportif et équipée de fonctionnalités intelligentes.
Elle a vendu 19 573 voitures Seal au premier trimestre, tandis que les ventes en Chine du modèle 3 ont totalisé 42 782 unités au cours de la même période, selon les données de la China Passenger Car Association.
Le marché chinois des véhicules électriques est en proie à une guerre des prix lancée par Tesla plus tôt cette année, plusieurs fabricants de véhicules électriques, dont BYD, suivant l’exemple du constructeur automobile américain en réduisant les prix des modèles les plus vendus cette année pour défendre leur part de marché.
La guerre des prix des véhicules électriques détourne également les ventes des véhicules à moteur à combustion interne à mesure que l’écart de prix entre les technologies se rétrécit.
BYD a jusqu’à présent dominé le marché des véhicules à énergie nouvelle (NEV) avec ses diverses offres de modèles hybrides rechargeables et à batterie uniquement à un prix inférieur à 300 000 yuans.
Lors du récent salon de l’auto de Shanghai, il a fait la une des journaux en dévoilant une berline électrique coûtant la moitié du prix des NEV les moins chers disponibles ailleurs.
Le constructeur automobile a dépassé l’Allemand Volkswagen en tant que marque de véhicules de tourisme la plus vendue en Chine au cours des deux derniers trimestres.
Mais des signes d’affaiblissement de la demande apparaissent également alors que BYD a réduit les équipes dans deux de ses usines d’assemblage automobile ces dernières semaines, a rapporté Reuters en mars.