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- Le constructeur automobile américain Cadillac élargit sa gamme de véhicules électriques.
- La société a annoncé un nouveau modèle plus abordable appelé Optiq, dont la sortie est prévue l’année prochaine.
- GM, propriétaire de Cadillac, prévoit de devenir une entreprise entièrement électrique d’ici 2035.
Cadillac a annoncé qu’elle ajouterait un nouveau modèle, nommé Optiq, à sa gamme de véhicules électriques.
L’entreprise, qui appartient à General Motors, a déclaré qu’elle « servirait de point d’entrée » pour les acheteurs et qu’elle offrirait « une dynamique de conduite fougueuse ».
De plus amples détails seront dévoilés l’année prochaine, a indiqué la société dans un communiqué de presse.
Optiq, qui sera la quatrième voiture électrique de Cadillac, est présentée comme un modèle plus accessible, et elle devrait être proposée à un prix inférieur à celui de la Lyriq, qui est actuellement son offre la moins chère à 58 590 $.
À l’extrémité supérieure de la marque se trouvent le SUV Escalade IQ 2025 à 130 000 $ et la berline Celestiq à 340 000 $.
Cette annonce intervient alors que General Motors continue d’accélérer la production de véhicules électriques pour toutes ses grandes marques, notamment Chevrolet, Buick et GMC.
CONCEPTION GM / Cadillac
En 2021, le constructeur automobile américain a annoncé un plan ambitieux visant à adopter un avenir électrique et à cesser de vendre tous les véhicules non électriques d’ici 2035. Cependant, les problèmes de chaîne d’approvisionnement et de production de cellules de batterie ont retardé ses progrès.
Les récentes grèves menées par le syndicat United Auto Workers (UAW) étaient en partie liées au risque de pertes d’emplois provoquées par la stratégie d’électrification de GM.
Les grèves, qui ont eu lieu en septembre et octobre de cette année, ont coûté à General Motors 200 millions de dollars par semaine, a rapporté la BBC.
La demande de véhicules électriques a stagné sur le marché automobile américain cette année, alors que la vague d’utilisateurs précoces s’estompe et que les véhicules électriques restent trop chers pour l’acheteur moyen.
Les véhicules électriques représentaient 9 % de toutes les ventes jusqu’en septembre 2023.
« Peu importe ce que quelqu’un peut faire au sujet du coût de possession à long terme d’un véhicule, si le point d’entrée est de plus de 45 000 $, cela reste élevé », Vince Sheehy, un concessionnaire automobile de la région de Washington, DC, l’a déjà déclaré à Business Insider.