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UNn Stratégie européenne de gestion du carbone industriel publié parallèlement à la recommandation sur l’objectif d’émissions de l’UE pour 2040 est très prometteur pour le CCUS. Cela ne plaît pas à tout le monde.
Le captage, l’utilisation et le stockage du carbone sont l’une des technologies les plus surveillées dans la lutte contre le changement climatique. Mais malgré les efforts importants déployés par les secteurs public et privé pour lancer des projets de démonstration, faire du captage, de l’utilisation et du stockage du carbone (CCUS) une réalité généralisée a été une bataille difficile.
Dans le passé, plusieurs séries d’appels de financement de l’UE pour des projets CCUS sont restées inutilisées parce que les investisseurs privés n’étaient pas disposés à égaler les fonds publics.
Plus tôt ce mois-ci, la Commission européenne avait pour objectif de changer cela avec la publication d’une stratégie de gestion du carbone industriel ainsi que sa recommandation d’un objectif de réduction des émissions d’ici 2040 de 90 % en dessous des niveaux de 1990. Il appelle à un environnement réglementaire simplifié afin de déployer rapidement des projets de démonstration de CCUS et de les amener à un succès commercial.
La stratégie vise à promouvoir les investissements dans la capacité de production de produits essentiels à la réalisation des objectifs de neutralité climatique de l’UE, en fixant un objectif de 50 millions de tonnes de capacité annuelle de stockage de CO2 d’ici 2030.
Échelle, infrastructure de transport
« Nous avons besoin d’échelle », a déclaré Ruud Kempener, chef d’équipe pour la décarbonisation industrielle à la Commission européenne, lors d’un récent événement Euractiv. D’ici 2040, il faudra multiplier par cinq les 50 millions de tonnes de stockage annuel de CO2, a-t-il déclaré. « Nous envisageons environ 280 millions de tonnes. Pour y parvenir, nous avons réellement besoin de la création d’un marché unique du CO2 en Europe, car nous avons besoin d’une industrie capable de le supporter.»
Il a ajouté : « Nous avons besoin de technologies de gestion du carbone facilement disponibles. Pour accéder à ce marché européen, nous aurons besoin d’une infrastructure de transport de CO2.»
Les acteurs du secteur soutiennent depuis longtemps que même si l’UE a fixé des objectifs en matière de CCUS, le déficit des infrastructures de transport et de stockage reste un problème en l’absence d’un soutien politique substantiel. Les industries difficiles à réduire, comme celles du ciment, de l’acier et des produits chimiques, ont particulièrement besoin d’options technologiques supplémentaires pour planifier leur transition et prendre des décisions d’investissement.
« Aujourd’hui, le secteur est vraiment très petit, il y a environ 57 millions de tonnes de capacité dans le monde et la quasi-totalité de cette capacité capte les émissions de CO2 du traitement du gaz naturel », a déclaré Claire Curry du groupe de réflexion Bloomberg New Energy Finance lors de l’événement.
« Nous devons montrer que nous pouvons évoluer, à la fois en termes de volume capturé, mais également en termes d’industries auxquelles nous pouvons appliquer le CSC. Bloomberg NEF suit 417 millions de tonnes de capacité de stockage de CO2 qui devraient être mises en service dans le monde d’ici 2035. »
Elle a expliqué que cela représente une multiplication par sept par rapport à ce qui est actuellement en ligne. Curry a déclaré qu’elle pensait que ce qui était passionnant dans les dix prochaines années, c’était que ces technologies seraient appliquées aux raffineries de pétrole, aux centrales électriques au gaz, aux centrales électriques au charbon, aux cimenteries, mais aussi à des choses comme l’hydrogène, l’ammoniac, l’éthanol et les aciéries.
L’astuce consiste à connecter toutes ces nouvelles installations à un réseau. Cela nécessitera d’importants investissements dans les infrastructures.
Solutions de chaîne de valeur
Maria João Duarte de Mitubishi Heavy Industries, qui est active dans le domaine du captage du carbone depuis trente ans et est actuellement responsable d’environ deux tiers du marché mondial du captage du carbone, a déclaré lors de l’événement que les infrastructures constituent l’obstacle majeur qu’il faut désormais surmonter. surmonter. Dit-elle. « Le problème n’est pas technologique, nous avons développé une technologie personnalisée de captage du carbone et nous avons fourni environ 16 usines commerciales de captage du carbone dans le monde. »
« Nous avons récemment constaté une augmentation drastique du nombre de projets en développement dans le monde entier, y compris en Europe », a ajouté Duarte. « Mais au-delà des technologies de captage du carbone, MHI a également été actif tout au long de la chaîne de valeur avec des solutions telles que les compresseurs de CO2, le transport de les transporteurs de CO2 liquéfiés et l’utilisation du CO2 en injectant des financements dans de petites entreprises qui développent des technologies très innovantes.
Phase de transition
C’est ce qui place actuellement le CCUS dans une « phase de transition ». Selon ses partisans, la technologie entre désormais dans une phase de maturité où il ne sera plus si difficile d’attirer des financements pour les projets eux-mêmes. Mais si l’infrastructure qui les accompagne n’est pas développée en même temps, elles risquent de ne plus être connectées.
« Nous constatons des pièces manquantes dans cette chaîne de valeur, nous sommes donc extrêmement heureux que la Commission ait reconnu le rôle du captage du carbone pour atteindre les objectifs de neutralité carbone », a déclaré Duarte. Mais les objectifs fixés dans la stratégie sont-ils réalistes ? « Nous l’espérons, mais nous avons besoin de cette sorte de visibilité vers l’avenir pour comprendre comment mieux planifier nos activités. On parle bien d’une montée en puissance massive, avec une supply chain qui n’est pas forcément disponible aujourd’hui. »
Cependant, tout le monde n’est pas d’accord sur le fait que le CCUS est désormais une technologie mature. Lorsque la stratégie a été rendue publique, certains militants pour le climat ont accusé la Commission d’encourager une technologie qui sert de prétexte pour continuer à brûler des combustibles fossiles.
Gestion du carbone
Lili Fuhr, du Centre pour le droit international de l’environnement, basé à Washington, a accusé la Commission de soutenir « la tactique dilatoire préférée de l’industrie des combustibles fossiles », ajoutant que « la gestion du carbone » est un nouveau mot code pour l’inaction climatique et les subventions aux combustibles fossiles.
Linda Kalcher, directrice exécutive du cabinet de conseil Strategic Perspectives, a déclaré que la Commission « parie sur le mauvais cheval » en « proposant une telle dépendance aux technologies de réduction ».
Mais Kempener a déclaré que la Commission n’était pas d’accord sur le fait que la technologie n’avait pas fait ses preuves, et il a insisté sur le fait qu’il ne s’agissait pas d’une tactique dilatoire pour les combustibles fossiles. « Avec [the 90% target] C’est essentiellement la conclusion selon laquelle le captage du CO2 sera nécessaire pour réaliser l’un des scénarios que nous avons examinés – cela ne fait plus aucun doute », a-t-il déclaré.
« Le captage du CO2 est bien sûr lié aux combustibles fossiles, mais en réalité, si vous regardez notre analyse, le stockage du CO2 provenant de sources de combustibles fossiles sera en réalité minoritaire en 2040. La stratégie CSC ne remplace donc pas les énergies renouvelables ou l’efficacité énergétique. , ça le complète. Après 2040, l’utilisation des combustibles fossiles sera très limitée », a fait remarquer Kempener.
Le captage du carbone devrait être utilisé pour les émissions restantes des processus, telles que celles utilisées par les industries à forte intensité énergétique, afin d’atteindre l’objectif de zéro émission nette de l’UE d’ici 2050. Cela signifie que toutes les émissions restantes sont soit captées par le CCUS, soit compensées par la plantation. des puits de carbone comme les forêts.
Tant la recommandation sur l’objectif 2040 que la stratégie de gestion du carbone ne sont pas des propositions législatives et n’ont donc pas besoin d’être adoptées par le Parlement européen et les gouvernements nationaux – même s’ils sont susceptibles de donner leur avis.
Il appartiendra à la prochaine Commission européenne, qui entrera en fonction à la fin de cette année, de donner suite aux deux stratégies par des propositions législatives.
[By Dave Keating I Edited by Brian Maguire | Euractiv’s Advocacy Lab ]