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Eddie Jordan a prévenu Carlos Sainz qu’un passage chez Audi n’est pas une garantie de succès, bien au contraire à certains égards, compte tenu du temps nécessaire pour arriver en tête de la grille.
Alors qu’Audi est sur le point d’accélérer son rachat majoritaire de Sauber avant l’entrée de son usine en Formule 1 à partir de 2026, ils espèrent être compétitifs dès que possible.
Sainz étant lié à un transfert dans l’équipe basée à Hinwil après que Ferrari ait choisi Lewis Hamilton à partir de 2025, l’ancien directeur de l’équipe éponyme, Jordan, a averti qu’Audi prendrait un certain temps pour se mettre au courant lorsqu’il entrera finalement en Formule 1.
Carlos Sainz a prévenu qu’Audi ferait face à une « bataille difficile » pour prendre la tête de la Formule 1
Audi est l’une des quatre équipes qui seraient intéressées par les services de Sainz, Aston Martin, Mercedes et Williams faisant également état d’options pour l’Espagnol, mais avant l’annonce de l’arrivée de Hamilton en 2025 chez Ferrari, Jordan a été interrogé sur les perspectives de Sainz s’il choisissait. un déménagement Audi.
S’exprimant sur le Formule du succès podcast sur les précédents grands constructeurs qui se sont lancés en Formule 1 et n’ont pas atteint l’objectif qu’ils s’étaient fixé, Jordan a expliqué : « Tout le monde pensait que Toyota, avec tout l’argent, toute l’expertise et tout ce qu’ils pouvaient faire, et que Honda s’était retiré , il y avait donc un chemin clair pour eux.
« Ils étaient choquants, misérables. Ce fut un très mauvais effort de la part de Toyota en Formule 1, et ils s’en sont bien sortis et ils ne sont pas revenus.
« La même chose, pourrait-on dire, s’est produite avec BMW. Je veux dire, [Robert] Kubica a gagné une course, la qualité de leur moteur chez BMW est, pour moi, le meilleur moteur au monde, en termes de base de voiture de route, je pense juste qu’il est tellement fort et tellement bon.
« Mais j’aurais pensé que BMW et Toyota arriveraient en force. Donc, vous supposez qu’Audi va revenir, simplement parce qu’ils ont gagné diverses choses au Mans et des trucs comme ça.
« Maintenant, je sais, Allan McNish, qui est un de vos amis très proches. [speaking to podcast co-host David Coulthard]nous aimons tous les deux Allan et nous lui souhaitons plein succès, quoi qu’il fasse là-bas, et il est si intelligent qu’il veillera à avoir les bonnes personnes autour de lui.
« Mais je me fiche de ce que l’on dit, c’est un plan sur cinq ans pour qu’Audi soit sur le point de remporter une course, et je me fiche du pilote qu’ils ont dans le groupe.
« Il y a une énorme courbe d’apprentissage. J’ai appris cela, j’ai réalisé à quel point c’était difficile et je pense qu’Audi, malgré tout l’argent dont ils disposent, a une bataille difficile.
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S’adressant à David Coulthard, il a évoqué le parcours de Red Bull en tête de la grille cinq ans après son rachat de Jaguar après la saison 2004.
Avec une série de nominations de haut niveau effectuées au même moment, les éléments de base ont été mis en place et la fortune de l’équipe s’est progressivement améliorée jusqu’à ce qu’elle remporte sa première course en 2009 – comme l’explique Jordan.
« Red Bull, n’oublions pas qu’ils avaient des gens comme vous pour les aider », a ajouté Jordan en s’adressant à Coulthard.
« Ils ont repris, si vous voulez, les charbons ou le feu ou l’embryon de Jaguar, qui n’était pas une équipe pauvre, c’était une équipe forte.
« Par conséquent, même cela prend cinq ans, et vous savez combien d’argent Dietrich Mateschitz a investi dans ce programme – et il a recruté les meilleures personnes.
« Si vous me dites qu’Audi peut venir battre McLaren et même battre Aston Martin peut-être, ou Ferrari d’ailleurs ? Ou quelqu’un d’autre ? Cela va être un grand combat.
« Écoutez, cela n’arrive pas si facilement. Je pense qu’il n’y a que six équipes au cours des 30 dernières années qui ont remporté plusieurs Grands Prix, donc cela rend les choses très concises, n’est-ce pas ?
« Cela donne une grosse avance si vous aimez quelqu’un comme Red Bull, Ferrari et McLaren, Williams doit revenir et qui sait ? Ils reviendront probablement.
« Mais vous savez, même lorsque Prost est venu avec la Peugeot à l’origine, puis ensuite avec la Renault. Je pense simplement que les nouvelles équipes qui arrivent et qui essaient de rivaliser avec les équipes existantes, c’est un travail difficile.
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