Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
En colère contre Ferrari à propos d’une stratégie perçue comme bâclée, Carlos Sainz pense que la Scuderia aurait pu être « un peu plus patiente » lors du Grand Prix de Monaco.
Sainz a passé la majeure partie du Grand Prix de Monaco à jouer sur l’aile arrière d’Esteban Ocon car l’Espagnol n’a pas réussi à trouver un moyen de passer, et quand il a essayé à la Nouvelle Chicane, il a cassé la plaque d’extrémité de l’aile avant de son SF- 23.
Ses mécaniciens ont pris leurs positions dans la voie des stands avec un nouvel aileron avant mais Sainz a insisté pour rester à l’écart. Cela s’est avéré être la première des trois occasions où on lui a dit de faire des stands mais a refusé avec les deux autres concernant des changements de pneus.
Il est finalement entré dans les stands au 34e tour pour passer des pneus durs aux pneus moyens, un tour après le passage aux stands d’Ocon, Sainz se demandant pourquoi il n’avait pas été laissé pour courir plus longtemps, d’autant plus qu’il est sorti derrière le pilote Alpine.
Sainz : « Qu’est-ce que c’est que ce bordel ! C’est exactement ce dont j’ai parlé ! »
L’ingénieur de course Riccardo Adami : « L’objectif était de couvrir Hamilton. »
Sainz : « Je me fiche d’Hamilton, j’ai été rapide ! »
Alors qu’Ocon a marqué son premier podium de la saison avec une finition P3, Sainz a chuté à la huitième place alors qu’une averse a fait des ravages sur sa course.
Il pense que le résultat aurait pu être différent si Ferrari avait été « plus patient » en le confrontant.
« Nous avons eu une course un peu mouvementée toujours à la poursuite d’Ocon et sur la boîte de vitesses d’Ocon », a-t-il déclaré.
« J’ai bien économisé mes pneus, les pneus durs, et il semblait qu’il avait un arrêt au stand lent et je volais dans le tour et nous avons décidé d’opter pour l’overcut.
« Probablement, étant donné le rythme que je montrais, nous aurions peut-être pu être un peu plus patients, mais c’est comme ça. »
PlanetF1.com recommande
Conclusions du GP de Monaco : la plus grande force de Verstappen, Alonso/Aston Martin et plus
Les incidents de grue à Monaco « ont probablement plus agacé Red Bull que Mercedes »
Mais il estime qu’il a finalement perdu à la « loterie » monégasque lorsqu’un arrêt sous la pluie l’a obligé à prendre du retard sur son coéquipier Charles Leclerc et a dû s’empiler derrière lui alors que le duo se disputait les pneus intermédiaires.
« Je pense que Monaco, c’est d’abord un peu une loterie, et aujourd’hui c’était un peu une loterie pour tout le monde – j’en ai probablement tiré le pire », a-t-il expliqué.
« Le premier arrêt au stand est discutable – je vais revenir en arrière et revoir parce que j’étais évidemment très rapide dans le tour et j’avais l’impression d’avoir encore beaucoup plus de temps au tour pour arriver à l’air pur.
« J’avais fait toute cette gestion, pour faire soudainement fosse, ça m’a laissé frustré.
« Mais je n’aurais pas dû le montrer à la radio, d’abord, toujours à cause de la frustration et puis le deuxième arrêt au stand, comme je l’ai déjà dit, c’est une loterie.
« Ce n’est pas bien ou mal, c’était un tour trop tôt, un tour trop tard. »
Le résultat de dimanche signifie que Sainz n’a pas encore atteint le podium cette saison, le meilleur résultat de l’Espagnol sa P4 au Grand Prix de Bahreïn d’ouverture de la saison.
Il a également chuté à la sixième place du championnat des pilotes avec 48 points.