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En deçà des attentes et du battage médiatique de la pré-saison, Carlos Sainz insiste sur le fait que personne n’est « plus bouleversé, en colère ou mécontent de la situation » que Ferrari.
Sainz et son coéquipier Charles Leclerc se sont préparés pour la nouvelle saison en rêvant d’un titre sous la direction du nouveau patron de l’équipe, Fred Vasseur.
Mais trois courses après le début du championnat, aucun pilote n’a même figuré sur le podium, Sainz à 49 points du rythme établi par le champion du monde en titre Max Verstappen avec Leclerc à 14 autres points de retard.
Pilotant une voiture déséquilibrée qui, comme son prédécesseur, se révèle être une mangeuse de pneus, Sainz a concédé que Ferrari manquait dans tous les domaines par rapport à la Red Bull RB19, leader du championnat.
Et c’est une situation dont personne chez Ferrari n’est content.
« Vous devez réaliser que personne n’est plus bouleversé, en colère ou mécontent de la situation que tout le monde [team member] ici », a-t-il déclaré selon Motorsport.com.
« C’est nous qui ne sommes pas contents.
« Nous sommes les premiers à ne pas aimer la situation. Et c’est nous qui allons à fond pour tourner [the situation] autour car il s’agit aussi de nos egos, de nos performances.
« Nous sommes fiers d’être Ferrari et nous voulons faire avancer Ferrari. Et parfois les commentaires [in the media] sont plus une distraction et nous tirent vers le bas plutôt qu’ils ne nous aident.
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Les performances de Ferrari cette saison ont inclus deux abandons pour Leclerc ainsi qu’un non-score pour l’équipe au Grand Prix d’Australie où Sainz a été pénalisé en fin de course, l’Espagnol passant de la quatrième à la 12e place.
Les critiques de la Scuderia sont en force, ce dont le joueur de 28 ans dit qu’ils n’ont vraiment pas besoin alors qu’ils essaient de se remettre en lice.
« C’est juste ça [excessive criticism] n’aide pas. Et ce manque d’aide n’est pas exactement ce dont nous avons besoin en ce moment », a déclaré Sainz.
« C’est pourquoi nous essayons de rester à l’écart de tels commentaires. Nous n’avons pas besoin de distractions supplémentaires ou d’autres personnes qui nous entraînent vers le bas.
Ferrari espère une mise à niveau d’Imola
Selon les nouvelles réglementations aérodynamiques à effet de sol de la F1, les voitures en sont encore à leurs balbutiements, n’ayant été introduites que la saison dernière.
Cela signifie qu’il reste encore beaucoup à faire, des « tonnes » si vous demandez à Vasseur.
Ferrari est sur le point d’introduire une grande mise à niveau lors de la première de ses deux courses à domicile, le Grand Prix d’Émilie-Romagne, une qui réglera les problèmes d’équilibre de la SF-23.
Bien que Vasseur ait insisté sur le fait que les mises à niveau n’iraient pas jusqu’à une voiture de spécification B, il a ajouté : « Nous avons un flux de mises à jour pour différents types d’appuis, à Bakou, il n’est pas conseillé d’introduire quoi que ce soit de nouveau car il y a la course de sprint. , mais à Miami, Imola et Barcelone, nous aurons toujours des mises à jour sur les voitures, et cela faisait partie du programme.
« Nous avons fait quelques changements en termes de configuration et la situation à Melbourne s’est améliorée, nous allons donc continuer dans cette direction. Vous ne verrez pas de voiture en version « B », pour répondre à la question, quelque chose de complètement différent ne viendra pas. Nous continuerons à mettre à jour et nous le ferons massivement.