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Carlos Sainz a ri de la tactique de Mercedes lors du Grand Prix du Japon alors que l’équipe de Brackley tentait d’utiliser son truc du DRS de Singapour contre lui pour l’empêcher de dépasser.
Se rapprochant de Lewis Hamilton sur le circuit de Suzuka, le Britannique courant derrière George Russell, ce dernier a reçu l’ordre de Mercedes de donner la position à Hamilton car il était plus rapide.
Russell a demandé à son tour à Mercedes de dire à Hamilton de rester à moins d’une seconde de lui pour lui donner le DRS pour l’aider à se défendre contre Sainz, de la même manière que Sainz a donné le DRS à Lando Norris à Singapour pour garder les coéquipiers de Mercedes derrière eux.
Carlos Sainz « se moquait » de Mercedes
Sainz a déclaré à Ferrari que Mercedes « utilise mon truc contre moi ».
Mais comme Hamilton n’était pas d’accord car il « ne pensait pas que c’était une bonne idée », il s’est enfui au loin et le pilote Ferrari s’est jeté sur Russell pour prendre la sixième place.
Sainz a trouvé tout cela plutôt amusant.
« Ouais, je l’ai trouvé [funny], en fait », a-t-il déclaré à Autosport. « Je riais dans la voiture parce que je voyais Lewis reculer en 130R pour donner le DRS à George.
«Et je me disais, je devais m’assurer d’attaquer George dans la chicane. Si je ne le mets pas hors ligne, il sera impossible de les dépasser.
« Et je suis allé très loin dans la chicane, j’ai réussi à faire un petit retour en arrière, puis j’ai utilisé le DRS, sillage sur tout pour le dépasser.
«C’était très amusant. Et oui, cela m’a presque coûté ma propre position avec mes propres astuces.
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Sainz et Hamilton ne sont pas d’accord sur les ordres de l’équipe Mercedes
Au milieu des querelles entre les coéquipiers de Mercedes, Hamilton a déclaré qu’il estimait que Mercedes aurait dû utiliser les ordres d’équipe « plus tôt et j’aurais dû aller aussi loin que possible pour garder l’écart aussi grand que possible avec Ferrari ».
Il a ajouté: « Je pense que si nous avions inversé, peut-être que George aurait eu plus de mal à le retenir derrière, mais parce qu’il essayait de me battre et d’endommager ses pneus, je pense que cela a simplement compliqué les choses. »
Sainz n’est pas d’accord.
« Je pense qu’ils auraient peut-être eu une meilleure chance, honnêtement, si Lewis était resté derrière », a-t-il déclaré.
« Mais en même temps, j’aurais tenté un coup sur Lewis parce que George était très lent dans les Esses, et [Turn] huit et neuf.
« Alors j’aurais essayé [Turn] 11 ou 13 parce qu’ils y étaient tous les deux très lents. Nous ne le saurons donc jamais.
« Mais », a-t-il admis, il aurait également été « plus risqué de laisser Lewis derrière moi, car si j’avais Lewis, j’avais George. »
Bien qu’il se soit rapproché en toute fin de Grand Prix, Sainz n’a pas pu attaquer et a franchi la ligne d’arrivée avec huit dixièmes de retard sur le pilote Mercedes.
« Je pense que Suzuka s’est avérée assez difficile à dépasser », a-t-il déclaré. « Et la position en piste était fondamentale. Je pense que j’étais quatre ou cinq dixièmes plus rapide que Lewis, me rapprochant de lui.
« Et je ne pense pas que ce soit un delta suffisant pour passer. Dans les deux derniers tours, j’étais plus rapide. Mais on arrive à un point où si vous n’êtes pas une seconde plus rapide, vous ne réussissez pas. Aussi, Charles [Leclerc] Il a fallu beaucoup de temps pour transmettre à George des disques très usés pour George.
« Et cela m’a prouvé qu’aujourd’hui, tout était question de position en piste, et c’est ce que nous avons perdu à l’arrêt au stand. Nous étions quatre secondes devant Lewis – nous en sortons huit derrière.
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