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Carlos Sainz souffre toujours de l’inconfort dû à sa récente opération à l’appendice, mais cela n’affecte pas sa conduite.
L’Espagnol s’est avéré la principale épine dans le pied des Red Bulls lors des qualifications pour le Grand Prix d’Australie, mais le pilote Ferrari souffre toujours des effets de l’inconfort dû à sa propre « épine dans le pied » suite à une récente opération à l’appendice.
Carlos Sainz : Ces dernières semaines ont été difficiles
Sainz n’a pas participé au Grand Prix d’Arabie Saoudite, après avoir participé à la journée d’essais malgré une maladie qui l’avait écarté de la journée des médias à Djeddah.
Avant le troisième entraînement, Sainz a été transporté à l’hôpital car on lui a diagnostiqué qu’il avait besoin de retirer son appendice – l’Espagnol a été emmené pour une intervention chirurgicale immédiate alors que Ferrari plaçait le pilote de Formule 2 Oliver Bearman dans le siège de Sainz.
De retour en action en Australie, Sainz s’est montré le plus rapide des deux pilotes Ferrari en étant le plus rapide en Q1 et Q2 – mais a été impuissant à empêcher Max Verstappen de prendre la pole position dans la dernière partie des qualifications.
En sortant de la voiture après avoir pris la deuxième place sur la grille, à 0,270 du rythme fixé par Verstappen, Sainz a admis qu’il ressentait encore un certain inconfort suite à sa récente opération – mais ce n’est pas exactement de la douleur qu’il ressent.
« Cela a été quelques semaines difficiles – beaucoup de jours au lit à attendre ce moment pour voir si je pourrais être ici aujourd’hui », a-t-il déclaré.
« Arriver à ce week-end et ensuite, évidemment, le mettre en première ligne après avoir mené les qualifications.
« Je n’y croyais presque pas, surtout après combien cela a été difficile, mais je suis très heureux d’être ici. Je suis très heureux de défier les Red Bulls ce week-end.
« J’étais un peu rouillé au début hier, mais ensuite j’ai pris de la vitesse et j’ai enfin pu trouver le rythme et je me sens bien avec la voiture. »
Tout en étant fermement attaché à la voiture et luttant contre les forces G liées à la conduite à grande vitesse, Sainz a déclaré qu’il luttait contre l’inconfort de la situation.
«Je ne vais pas mentir. Je ne suis pas dans mon état le plus confortable lorsque je conduis là-bas », a-t-il déclaré.
« Mais je peux y parvenir – dans la mesure où je peux le faire sans douleur.
« Évidemment, [there’s] beaucoup d’inconfort et de sensations bizarres mais pas de douleur, donc ça me permet de pousser à fond.
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Carlos Sainz : J’aurais pu être en pole si je n’avais pas raté l’Arabie Saoudite
Alors que Sainz participait à son deuxième week-end de course complet de la saison, plutôt qu’au troisième, le pilote Ferrari a déclaré qu’il pouvait sentir à quel point il était encore en train d’apprendre la voiture alors que le rythme s’accélérait tout au long de la séance de qualification.
« Si vous m’aviez dit il y a deux semaines, quand on m’a retiré l’appendice, que je serais en Australie prêt à repartir et à me battre pour la pole position, je l’aurais accepté à 100 pour cent », a-t-il déclaré.
« Après avoir été P1 en Q1 et Q2, et sachant qu’il me reste du temps en Q3, c’est évidemment un peu décevant, mais c’est normal aussi.
« Je n’ai pas fait de qualification à Djeddah et je ne suis probablement pas en forme aussi. Je suis probablement encore en train d’apprendre cette nouvelle voiture, j’ai raté toute la séance de qualification à Djeddah et toute la course. Il y avait donc probablement des choses à Djeddah que j’aurais pu apprendre grâce aux qualifications et que j’aurais pu postuler aujourd’hui et que je n’aurais pas pu postuler au troisième trimestre.
« La voiture m’a surpris dans quelques virages une fois que nous avons commencé à actionner les volets.
« Oui, ce n’était pas le tour le plus propre mais, si vous m’aviez dit il y a seulement cinq jours, alors que je voyageais ici, encore en convalescence, que je pouvais être P2 sur la grille et me battre pour la pole, je l’aurais pris. »
Sachant qu’il n’était pas absolument au sommet de sa forme physique, Sainz a déclaré que la pole position aurait peut-être été possible s’il avait été en pleine forme.
« Je pense qu’aujourd’hui, il faut être à 100 pour cent pour battre Max. Aujourd’hui, je ne l’étais pas et, probablement à cause de cela, j’ai raté la pole », a-t-il déclaré.
« Aujourd’hui, si j’avais fait du bon travail à 100 pour cent, la pole position aurait pu être possible. Si je m’étais senti à 100 pour cent et que j’avais fait Djeddah, je pense que 1:15,9 [Verstappen’s pole time] était réalisable avec la façon dont je conduisais et la façon dont je me sentais dans la voiture.
« [Sunday] ce sera pareil, je dois être à 100 pour cent pour battre Max. Nous allons tout donner pour y parvenir car cela fait un moment depuis Singapour et il est sur cette plus haute marche depuis !
« S’il y a un week-end où nous avons un bon rythme, c’est bien celui-ci : piste difficile à dépasser, délicate avec les pneus, alors qui sait ? Je pense que nous pourrions avoir une chance.
Quant à ce que l’on ressent en conduisant sans appendice si peu de temps après l’opération, Sainz a révélé qu’il avait parlé avec Alex Albon de Williams de cette sensation – Albon s’était fait retirer l’appendice fin 2022 alors qu’il manquait le Grand Prix d’Italie.
« J’ai l’impression que c’est exactement ce qu’Alex m’a dit avant de monter dans la voiture », a-t-il déclaré.
« Il a dit que lorsqu’on lui a retiré son appendice, rien qu’avec la force G, tout à l’intérieur avait l’impression de bouger plus que d’habitude.
« Vous avez besoin d’une certaine confiance pour renforcer le tronc et le corps comme vous le faisiez avant, mais vous vous y habituez.
« Il n’y a aucune douleur, il n’y a pas de quoi s’inquiéter. C’est juste une sensation étrange à laquelle il faut s’habituer en conduisant.
« Surtout les circuits où nous tirons cinq ou six G dans certaines zones de freinage et dans certains virages. Évidemment, tout bouge mais sans douleur et je peux y faire face et je peux m’y adapter aussi.
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