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Carlos Sainz a insisté sur le fait qu’il n’avait pas besoin de considérer la saison de F1 2024 comme une opportunité de se mettre en « vitrine » alors qu’il se prépare à quitter Ferrari.
Sainz a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’il quitterait Ferrari à la fin de cette saison après que la Scuderia ait confirmé Lewis Hamilton comme nouveau coéquipier de Charles Leclerc pour 2025.
L’avenir de Sainz, arrivé à Maranello en remplacement du quadruple champion du monde Sebastian Vettel début 2021, reste incertain.
Carlos Sainz rejette la situation de « vitrine » chez Ferrari
Reportage supplémentaire de Sam Cooper
Sainz a vu sa réputation grandir au cours de ses trois saisons chez Ferrari à ce jour, remportant sa première victoire en F1 à Silverstone en 2022 avant de devenir le seul pilote non Red Bull à remporter une course la saison dernière en triomphant depuis la pole position à Singapour.
Le joueur de 29 ans a été étroitement lié à Audi – qui devrait reprendre l’équipe Sauber existante en 2026 – au cours des 12 derniers mois et pourrait même émerger comme une option pour remplacer Hamilton chez Mercedes ou succéder à Sergio Perez dans le rôle de Red Bull de Max Verstappen. coéquipier.
S’adressant aux médias, dont Sam Cooper de PlanetF1.com, lors du lancement de la voiture Ferrari 2024, Sainz a rejeté la suggestion selon laquelle il pourrait utiliser la nouvelle saison pour impressionner les prétendants potentiels – insistant sur le fait qu’il a déjà montré de quoi il est capable depuis son arrivée sur la grille en 2015. .
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Il a déclaré : « Honnêtement, je ne pense pas avoir besoin d’une nouvelle saison pour le prouver ou pour montrer à qui que ce soit de quoi je suis capable.
« Je pense que je suis en F1 depuis neuf ans et au cours des neuf dernières années – et surtout les trois dernières années avec une équipe comme Ferrari – tout le monde a vu plus ou moins de quoi je suis capable.
« Évidemment [it’s] une nouvelle année, une nouvelle opportunité, avec un peu de chance une meilleure voiture qui nous permettra – surtout en course – de briller un peu plus que ce que nous avons fait l’année dernière, car l’année dernière, nous avons certainement eu un peu plus de mal en courses qu’en qualifications.
« Et avec une meilleure voiture de course, nous pouvons faire de meilleures courses, de meilleures stratégies, une meilleure gestion des pneus, de meilleurs dépassements – parce que l’année dernière, j’ai dû beaucoup défendre ma position et j’ai fait beaucoup de bonne défense, mais pas. » assez bon dépassement.
« J’attends évidemment cela avec impatience et voir ce que nous pouvons extraire de la voiture cette année. »
Les commentaires de Sainz interviennent après que Jacques Villeneuve, le champion du monde 1997, l’ait décrit comme « le grand perdant » du transfert de Hamilton chez Ferrari, suggérant que sa position de négociation avec les autres équipes serait fortement compromise.
Et il a suggéré que Sainz pourrait s’avérer difficile à gérer pour le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, affirmant que l’ancien pilote de Toro Rosso, Renault et McLaren sera seul en 2024.
Il a expliqué : « Il est le grand perdant dans cette situation car son pouvoir de négociation, avec Audi ou n’importe qui d’autre, est évidemment bien moindre.
« Sainz n’aura aucun intérêt à jouer les matchs de l’équipe. Les résultats de Ferrari pour lui comptent désormais pour zéro, la seule chose qui comptera seront ses résultats.
« Il doit [produce] eux pour son contrat 2025. Peut-être essayer de battre Leclerc.
« Voyez comment Mercedes va gérer la confrontation entre [George] Russell et Hamilton. Et comment ça va se passer entre Leclerc et Sainz, qui n’a désormais plus rien à perdre.
Après sa victoire avec Audi au Rallye Dakar du mois dernier, précédant le transfert de Hamilton chez Ferrari, le père de Sainz – le double champion du monde des rallyes Carlos Sr – a révélé qu’il avait « échangé des points de vue » avec son fils sur la possibilité de rejoindre l’équipe allemande. les projets du constructeur pour 2026.
Il a déclaré : « Audi, je pense, est une garantie.
« Je sais très bien à quel point ils prennent chaque projet au sérieux et je sais très bien ce qu’implique la mentalité allemande dans le monde de l’automobile, avec ses avantages et certains inconvénients.
« Pour [a] Groupe Volkswagen [brand] comme Audi, il faut les respecter. Nous savons tous que la F1 est un monde un peu spécial, mais j’ai beaucoup de respect pour Audi.
« Je pense que ce ne sera qu’une question de temps [before they succeed in F1]. Je n’ai pas de boule de cristal, mais si Audi a tout mon respect et je pense qu’ils mettent également tous les ingrédients en place pour que ce soit un bon projet.
« Comme on peut s’y attendre chez Carlos, étant donné que je fais partie de la famille Audi, il est logique que nous parlions et échangeons nos points de vue sur ce que peut être l’équipe Audi dans le futur. »
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