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Carlos Sainz dit qu’il doit choisir ses moments lorsqu’il affronte son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, révélant qu’il y a des moments où il peut « mordre » et d’autres où il doit « se contrôler ».
Sainz et Leclerc ont établi un partenariat productif depuis qu’ils sont devenus coéquipiers en 2021, les deux hommes étant souvent mentionnés parmi les équipages de pilotes les plus solides de la F1 actuellement.
Leclerc a établi un net avantage lors de la première année des règles de l’effet de sol de la F1 en 2022, remportant trois courses contre une pour Sainz et terminant 62 points devant son coéquipier au classement des pilotes.
Carlos Sainz oscille entre attaque et prudence dans le combat contre Leclerc
Cependant, Sainz a riposté fortement en 2023 – battant Leclerc pour des pole positions consécutives à Monza et à Singapour, convertissant cette dernière en victoire pour devenir le seul pilote non Red Bull à remporter une course l’année dernière.
Ferrari espère maintenir sa trajectoire ascendante jusqu’en 2024, après avoir été limitée à seulement cinq victoires au total jusqu’à présent cette décennie.
Sainz pense que lui et Leclerc forment une équipe solide, révélant le vaste talent de son coéquipier signifie qu’il doit choisir ses moments pour prendre l’avantage sur Leclerc.
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Dans une interview avec DAZN Espagne, a-t-il déclaré : « Dans chaque course, nous sommes à un demi-dixième l’un de l’autre. Charles Leclerc et moi sommes toujours ensemble.
« La capacité qu’il a sur un seul tour, la capacité qu’il a en course à revenir et à gagner des positions au départ… Nous formons une très bonne paire. Nous formons un très bon duo.
« Je pense que nous sommes deux pilotes qui s’entendent très bien. Je pense que c’est la meilleure chose pour l’équipe, d’avoir deux pilotes qui se poussent l’un l’autre. Je pense que nous avons une saine compétition entre nous, mais nous donnons toujours la priorité à l’équipe.
« J’essaie de mordre quand je dois mordre et j’essaie de me contrôler quand je dois me contrôler. »
L’avenir de Leclerc et Sainz devrait être décidé avant la nouvelle saison, les contrats actuels des deux pilotes devant expirer fin 2024.
Les rapports du mois dernier indiquaient fortement que Leclerc était sur le point de signer un nouvel accord lucratif de cinq ans jusqu’à la fin de la saison 2028, Sainz faisant pression pour une prolongation de deux ans de son accord.
Sainz a souvent été associé à un transfert chez Sauber avant l’arrivée d’Audi pour le prochain repos des règles majeures de la F1 en 2026, mais a insisté sur le fait que rester chez Ferrari était sa principale option.
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