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Lewis Hamilton a expliqué comment son compatriote Niki Lauda désapprouverait ses activités autres que le pilotage, comme ses aventures dans le monde de la mode, mais a vu son avis changer après le Grand Prix de Singapour en 2018.
Hamilton avait assisté à une fête pour célébrer le lancement de sa première collection à New York avant cette course, mais le tour qui a suivi en qualifications est toujours considéré à ce jour comme l’un des meilleurs de sa carrière – ce qui a prouvé au triple champion du monde Champion que Hamilton pouvait équilibrer sa course et ses intérêts extérieurs.
Lewis Hamilton : Niki Lauda avait l’habitude de dire « vous ne pouvez pas laisser Lewis faire ça » avant le tour de Singapour
Après son voyage à Singapour, le tour réalisé par Hamilton pour le placer en pole a stupéfié non seulement les personnes présentes, mais également le garage Mercedes.
Lauda, qui a été une figure clé derrière le passage de Hamilton chez Mercedes, a déclaré que se rendre à un événement de mode si proche d’un week-end de course n’était pas idéal pour ce qu’il était censé faire – mais ce tour était la preuve de la façon dont il pouvait équilibrer son travail. et des intérêts éloignés de la Formule 1.
« Ce n’est pas vraiment une bonne préparation pour un week-end de course », a admis Hamilton au magazine GQ à propos de son voyage à New York.
« Il faut donc être très prudent à ce sujet. Le récit était le suivant : « Oh, il n’est pas concentré. » Mais je ne sortais pas tard pour faire la fête ou boire comme ça.
« Je suis arrivé à Singapour et j’ai réalisé l’un des meilleurs tours que j’ai jamais réalisé. Et après ça, tout le monde s’est dit : « Oh, il peut faire ça. »
« Même Niki dirait à Toto [Wolff]: ‘Vous ne pouvez pas laisser Lewis faire ça ! Ce n’est pas ce que fait un pilote de course ! »
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Lorsqu’on a dit en plaisantant à Hamilton que les pilotes de l’époque de Lauda étaient plus susceptibles de boire et de fumer avant de conduire un week-end de course, Hamilton a répondu : « Oui, exactement. Mais finalement, je lui ai fait comprendre : ‘Oh, peut-être qu’il peut faire ces choses aussi.’
Hamilton a été l’un des premiers pilotes de l’ère moderne à tenter d’équilibrer les rigueurs de la Formule 1 avec ses autres intérêts en dehors du sport, en particulier après son passage chez Mercedes.
Il a développé davantage sur le « refus » initial qu’il a reçu lorsque les deux mondes se chevauchaient, dans un monde qui si souvent était uniquement axé sur la course.
Mais maintenant, il pense que les pilotes sont plus capables de montrer davantage leur personnalité là où ses prédécesseurs sur la grille ne le pouvaient pas.
« Alors que j’explorais ma créativité et comment m’exprimer, j’ai subi de nombreuses critiques de la part des médias », a-t-il expliqué.
« Les gens me jugent simplement : ‘Ce n’est pas ainsi qu’un pilote de course se comporte.’ « Ce n’est pas ce que fait un pilote de course. »
« En fait, je compatis avec certains pilotes juste avant nous, au début des années 2000. Ils avaient clairement plus à offrir, mais ils n’étaient pas capables de le montrer.
« Mais si vous regardez notre monde actuel, il y a des conducteurs qui s’expriment différemment. »
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