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McLaren a marqué un moment clé de ses préparatifs de pré-saison, révélant que le premier démarrage de sa voiture 2024 est terminé.
En publiant seulement un court clip audio sur les réseaux sociaux avec la légende « C’est vivant… », le bruit du démarrage du groupe motopropulseur Mercedes était le signe que le MCL38 a pris vie avant la saison 2024.
C’est une étape cruciale pour toute équipe de développement automobile de pouvoir démarrer sa nouvelle machine pour la première fois, et cela constitue l’aboutissement de mois de travail de toutes les personnes impliquées.
McLaren lance le MCL38 alors que les préparatifs pour 2024 s’accélèrent
McLaren entame la nouvelle saison après avoir été la première à dévoiler sa nouvelle livrée plus tôt en janvier, surprenant le monde de la F1 en lançant ses couleurs 2024 il y a quinze jours.
Bien que leur nouvelle palette de couleurs ait déjà été annoncée, le lancement complet de la MCL38 ne devrait pas avoir lieu avant le 14 février, lorsque le monde pourra regarder de plus près ce sur quoi l’équipe a travaillé dans les coulisses du McLaren Technology. Centre.
Ils ont été le constructeur renaissant au second semestre 2023, passant du statut de coureur du milieu de terrain inférieur à celui de prétendant régulier au podium après qu’une série d’améliorations aient été apportées au MCL60, à commencer par le Grand Prix d’Autriche.
C’est vivant…#Quoi qu’il en coûte pic.twitter.com/crqsFsMaGh
– McLaren (@McLarenF1) 30 janvier 2024
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Avec des objectifs plus ambitieux potentiellement envisagés pour 2024, et les deux pilotes étant désormais liés à des accords à long terme après l’annonce du nouveau contrat de Lando Norris vendredi, le directeur de l’équipe, Andrea Stella, a laissé entendre que le MCL38 devrait être une « évolution innovante » par rapport à ce qui précède. il.
« Je pense qu’il y aura certaines zones de la voiture dans lesquelles nous montrerons qu’il y a eu de l’innovation, qu’il y a eu quelques avancées par rapport à la MCL60 », a-t-il déclaré.
« Mais très souvent en Formule 1, il s’agit bien plus de gains supplémentaires que l’on peut partager dans tous les domaines de la voiture.
« Il y aura donc des éléments visibles de quasi discontinuité avec le passé.
« Mais pour l’essentiel, l’essentiel de l’amélioration du point de vue de l’efficacité aérodynamique, de l’adhérence mécanique, de l’interaction avec les pneus, cela viendra de nombreux détails qui ne seront pas nécessairement aussi clairement visibles. »
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