Make this article seo compatible, Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
© Reuters.
Par Michael Elkin
Investing.com — Voici votre Pro Recap hebdomadaire des plus gros titres de la semaine dernière dans le domaine des véhicules électriques : Tesla innove et franchit des étapes importantes ; GM se prépare à se battre pour l’activité flotte de Ford ; TuSimple est dans l’eau chaude ; et les marques émergentes de véhicules électriques rapportent au premier trimestre.
Recevez des nouvelles comme celle-ci en temps réel en vous inscrivant à InvestingPro. Commencez votre essai de 7 jours dès aujourd’hui.
Tesla inaugure une raffinerie de lithium et vise 1 million de véhicules électriques d’ici 2025
Tesla (NASDAQ 🙂 a inauguré lundi une nouvelle raffinerie de lithium au Texas, avec laquelle le PDG Elon Musk vise à produire suffisamment de métal de batterie pour construire environ 1 million de véhicules d’ici 2025. Cela en ferait le plus grand processeur de lithium en Amérique du Nord. L’approche pionnière de Tesla le distingue comme le seul grand constructeur automobile du pays qui non seulement fabrique des véhicules, mais raffine également ses propres minéraux, notamment le lithium.
Tesla va avoir besoin des matériaux, car son usine du Texas a atteint un taux de production hebdomadaire de 5 000 unités pour son modèle Y, ce qui équivaut à environ 260 000 véhicules par an, selon une annonce de la société mardi.
Alors que les choses se réchauffent chez Tesla, les partisans de la marque craignent que le multimilliardaire Musk soit plus que jamais nécessaire. Ils pourraient réaliser leur souhait, car Musk a annoncé jeudi qu’il quittait son poste sur Twitter et consacrerait plus de temps à Tesla.
Comme toujours, les abonnés InvestingPro ont reçu cette nouvelle en un clin d’œil. Ne soyez plus jamais laissé dans la poussière.
Résultats mitigés pour les marques émergentes de véhicules électriques
Un certain nombre de marques émergentes de véhicules électriques ont dévoilé leurs résultats du premier trimestre cette semaine, et Fisker (NYSE 🙂 et Lucid (NASDAQ 🙂 n’ont malheureusement pas répondu aux attentes mardi.
BPA de (0,38 $), 0,08 $ de moins que l’estimation de l’analyste de (0,30 $), tandis qu’un manque de 0,04 $ lui-même. La mauvaise performance a eu une tendance à la baisse des parts de véhicules électriques aux États-Unis en début de journée, avec un FSR en baisse de 5,3 % et un LCID en baisse de 9 % en début de séance.
Fisker a suivi les mauvais résultats du premier trimestre en réduisant les objectifs de production face aux contraintes de la chaîne d’approvisionnement. Fisker prévoit désormais de produire entre 32 000 et 36 000 unités en 2023, par rapport à son objectif précédent de 42 400 voitures.
Nikola (NASDAQ 🙂 a suivi la tendance, perdant 9,3% mardi après une perte trimestrielle plus large et a déclaré qu’il mettrait en pause la production de camions. La consommation de trésorerie de l’entreprise s’est élevée à 240 millions de dollars, car elle a produit 63 véhicules.
« Ce niveau de consommation de trésorerie n’est pas durable pour notre entreprise, et nous examinons toutes les options de réduction des dépenses », a déclaré la directrice financière de Nikola, Anastasiya Pasterick.
Mercredi, Rivian (NASDAQ 🙂 et Li Auto (NASDAQ 🙂 ont impressionné les investisseurs et les analystes du secteur avec leurs publications de résultats, que les abonnés d’InvestingPro ont reçues en temps réel.
avec un bénéfice par action de (1,25 $), dépassant l’estimation consensuelle de (1,61 $) de 0,36 $. De même, , rapportant un BPA de 1,35 RMB, dépassant l’estimation des analystes de 0,34 RMB par une marge impressionnante.
Les performances de LI lui ont valu les éloges de plusieurs analystes, Barclays écrivant que la société « s’est révélée être l’une des rares à rester en place ». Et que le constructeur automobile chinois « s’est clairement éloigné du reste du peloton des constructeurs de véhicules électriques émergents ».
Après la performance réussie de Rivian au premier trimestre, le PDG de la société, RJ Scaringe, est apparu sur « Squawk Box » de CNBC pour une interview réalisée dans l’usine de fabrication de la société dans l’Illinois.
Au cours de l’interview, Scaringe a souligné l’engagement de Rivian à augmenter la production et a fait allusion à des partenariats potentiels au-delà de sa collaboration existante avec Amazon (NASDAQ :).
GM se restructure pour concurrencer son rival de longue date
Lors de son sommet annuel sur les solutions de flotte jeudi, General Motors (NYSE 🙂 a annoncé la consolidation de ses opérations de vente nord-américaines pour les véhicules utilitaires, les pièces et les services télématiques sous une nouvelle marque appelée GM Evolve. Cette décision positionne GM pour concurrencer son rival de longue date Ford (NYSE 🙂 et son unité Ford Pro, ainsi que d’autres acteurs de l’industrie, pour les revenus des flottes de véhicules commerciaux.
Les actions de GM ont terminé à 32,40 $, en baisse de 2,85 % pour la semaine.
TuSimple menacé de radiation
TuSimple (NASDAQ 🙂 a terminé sa semaine dans un trou après que la société de camionnage autonome a reçu un avis de radiation du Nasdaq, comme elle l’a annoncé jeudi. L’avis a été émis en raison du défaut de la société de déposer son rapport trimestriel dans le délai imparti.
Les actions de TSP ont chuté de plus de 30% aux nouvelles. Selon la société, la bourse a l’intention de suspendre la négociation de ses actions le 15 mai à moins qu’elle ne fasse appel.
TSP a terminé la semaine en baisse de 26,7%
Au milieu d’un torrent de nouvelles sur les véhicules électriques qui font trembler le marché et d’une série d’autres titres critiques, sautez sur les nouvelles les plus importantes pour maximiser vos profits : soyez toujours le premier informé avec InvestingPro.
Commencez votre essai gratuit de 7 jours maintenant.
