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Le blocus contre les camions ukrainiens a créé de longues files d’attente, provoquant d’importantes perturbations, aggravées par les conditions hivernales.
Les entreprises de transport et les chauffeurs de camion continuent de protester à la frontière entre la Pologne et l’Ukraine, auxquelles les agriculteurs se joignent désormais. Le blocus contre les camions ukrainiens a créé de longues files d’attente, provoquant d’importantes perturbations, aggravées par les conditions hivernales.
Le chauffeur de camion Oleg Treciak veut juste rentrer chez lui.
« Rentrons tous à la maison », dit-il. « C’est notre aimable demande. Ce n’est pas normal. Certaines personnes sont venues ici et ont même passé trois semaines dans la cabane. »
Des bénévoles ont fourni de la nourriture aux chauffeurs ukrainiens. Artom est ukrainien et vit en Pologne depuis des années. Il est désormais à la frontière pour aider ses compatriotes à surmonter cette épreuve.
« Nous avons apporté de la nourriture, notamment de la soupe chaude, et quelques produits de base dont les conducteurs qui restent ici ont simplement besoin. »
L’une des principales plaintes des propriétaires d’entreprises de transport polonaises concerne la suppression des permis pour les conducteurs ukrainiens afin d’éviter des perturbations dans les transports.
Edyta Ozygala est propriétaire d’une entreprise de transport polonaise :
« Le grief fondamental des conducteurs ukrainiens concerne l’exclusion des conducteurs de l’UE d’un système que nous appelons la « file d’attente électronique » qui réglemente les départs d’Ukraine et l’entrée en Pologne », dit-elle. « Cette fois, c’est du temps perdu, en attendant le départ d’Ukraine. Nous devons y passer plusieurs jours. En général, pour le moment, cela représente environ 12 à 14 jours d’attente, et nous attendons dans des voitures. »
Le deuxième problème important concerne la Commission européenne et ses restrictions sur le nombre de camions transitant par l’Ukraine et l’UE ; ils ont été modifiés pour aider l’Ukraine après l’invasion russe.
« Nous voulons le retrait du contrat défavorable entre l’UE et l’Ukraine », a déclaré Krzysztof Bosak, député du parti de la Confédération polonaise.
« Un contrat qui a supprimé un système de permis mutuels qui régissait auparavant les relations entre l’Ukraine et l’UE dans le secteur des transports. La suppression totale du système de permis, comme l’a fait Bruxelles, a complètement déstabilisé le marché et nous avons besoin d’un retour à la situation normale dans laquelle le les entrepreneurs des deux côtés en profitent et savent où ils en sont. »
Après un mois de protestation aux frontières avec l’Ukraine, les Polonais ont désormais été rejoints par des chauffeurs routiers en Slovaquie. Le 4 décembre, l’Ukraine et la Pologne ont convenu d’ouvrir un poste frontière supplémentaire, mais uniquement pour les camions vides.