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Charles Leclerc a révélé qu’il avait frappé le volant de sa Ferrari dans un moment de panique au point culminant des qualifications du Grand Prix des États-Unis après avoir supposé que c’était lui, et non Max Verstappen, qui avait enfreint les limites de la piste.
Leclerc a remporté sa deuxième pole position de la saison de F1 2023 lors d’une séance de qualification spectaculaire sur le Circuit des Amériques, devançant Lando Norris de McLaren et Lewis Hamilton de Mercedes à la première place d’un peu plus d’un dixième.
Verstappen, le nouveau triple champion du monde, a en fait réalisé le meilleur temps de tous en Q3, mais a vu son dernier tour supprimé après avoir dépassé les limites de la piste dans l’avant-dernier virage de son tour.
Charles Leclerc révèle un moment de « crise cardiaque » lors des qualifications d’Austin F1
Verstappen, qui avait auparavant exprimé son mécontentement face au positionnement de l’équipe après avoir rencontré son coéquipier Sergio Perez à la fin de son premier tour en Q3, prendra le départ de la course de dimanche depuis la sixième place.
S’adressant aux médias après la séance, Leclerc a admis qu’il avait exprimé sa frustration sur son volant après avoir initialement supposé que son tour avait été supprimé lorsqu’il en avait été informé par l’ingénieur de course Xavier Marcos Padros.
Il a déclaré : « Je viens d’avoir une crise cardiaque parce que mon ingénieur m’a dit ‘limites de piste’ – puis ‘pour Verstappen’.
« Quand j’ai entendu ‘limites de piste’, j’ai frappé le volant avec mon casque, puis j’ai entendu ‘pour Verstappen’ et ensuite je me suis dit : ‘OK, c’est une meilleure nouvelle pour nous.’
« C’est pourquoi à ce moment-là, j’ai juste dit à Xavi : ‘S’il te plaît, dis-moi le nom avant les limites de la piste juste pour que je ne sois pas trop excité.' »
Ayant également décroché la pole pour la première course sprint de la saison de F1 à Bakou, Leclerc estime que Ferrari est bien placé pour exploiter le potentiel de la voiture lors d’un week-end de sprint.
Il a expliqué : « La voiture était vraiment bonne et je pense que c’est notre plus grande force lorsque nous abordons un week-end comme celui-ci, un week-end de sprint.
« Depuis les EL1, chaque tour compte et il est très important de commencer avec une configuration de base solide de la voiture et c’est exactement ce que nous avons fait.
« Donc dès le premier tour, nous avons développé la confiance, j’ai développé la confiance avec la voiture et je me suis senti bien tout de suite, alors en qualifications, j’ai essayé de tout mettre en place.
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« Le premier tour en Q3 s’est senti un peu mieux que le deuxième tour, mais je pense qu’il y a eu une petite amélioration sur la piste et le deuxième tour était assez bon pour la pole même si en piste nous avons été battus par Max.
« Mais je suis quand même très heureux d’être en pole. C’est une surprise pour nous. Nous ne nous attendions certainement pas à nous battre pour la pole position ici.
Lorsqu’on lui a demandé s’il considérait toujours Verstappen et Red Bull comme une menace lors de la course de dimanche, il a ajouté : « Bien sûr, comme toujours.
« Red Bull est toujours très fort et évidemment Max cette année est toujours là. Donc c’est sûr qu’il sera une menace et là-haut [on Sunday].»
Ferrari est la seule équipe autre que Red Bull à remporter un Grand Prix en 2023, le coéquipier de Leclerc Carlos Sainz triomphant à Singapour le mois dernier pour mettre fin à la série de 15 victoires consécutives de Red Bull.
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