Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Charles Leclerc a décroché une superbe pole position pour le Grand Prix des États-Unis dimanche, battant Lando Norris à la place de la grille P1 lors d’une séance de qualification passionnante à Austin.
Max Verstappen avait réalisé un temps assez bon pour la pole, mais une violation des limites de la piste au virage 19 l’a vu chuter à la sixième place sur la grille – avec Lewis Hamilton, Carlos Sainz et George Russell complétant le top cinq.
Plus bas, les deux pilotes Aston Martin ont cependant été déçus, puisque Fernando Alonso et Lance Stroll ont tous deux abandonné en Q1, prêts à partir respectivement 17e et 19e alors qu’ils luttaient pour extraire le rythme de l’AMR23 mis à jour.
Les deux Aston Martin tombent sous le choc de la sortie du premier trimestre au COTA
Étant donné qu’il s’agit d’un week-end de sprint au COTA, les qualifications du Grand Prix des États-Unis ont eu lieu vendredi pour établir la grille de départ de dimanche – et les pilotes étaient naturellement impatients de se lancer en Q1 par une chaude après-midi à Austin.
Après avoir terminé la FP1 après seulement cinq tours en raison d’un problème de freins, Lance Stroll cherchait à rebondir le plus rapidement possible lors des qualifications, mais il s’est présenté avec des données extrêmement limitées lors de la seule heure d’essais de vendredi.
Mais avec un mélange de pneus neufs et usagés sur les voitures en début de séance ainsi que l’évolution de la piste, les pilotes ont amélioré leurs temps au fur et à mesure de la séance, les cinq derniers étant loin d’être réglés avant la dernière partie de la Q1.
Un temps de 1:35.824 de Carlos Sainz était pour la première fois proche des tours établis lors de la FP1 plus tôt vendredi, tout le monde ayant choisi de courir à nouveau dans les dernières phases de la séance pour un dernier tour dans un tour lancé.
Le classement a continuellement changé au fur et à mesure que les pilotes franchissaient la ligne d’arrivée, avec une séance très disputée mettant seulement 1,144 secondes entre le temps de référence de Lewis Hamilton et Nico Hulkenberg, 16e.
Mais le plus gros choc de la séance est survenu lorsque les deux pilotes Aston Martin, Fernando Alonso et Stroll, ont été éliminés – respectivement 17e et 19e, car l’AMR23 amélioré n’a pas eu l’effet escompté vendredi, Alonso perdant son record de 100 % de participation à la Q3. à chaque course cette saison.
Alex Albon et Logan Sargeant ont été les autres à abandonner en Q1, avec une séance effrénée qui touche à sa fin.
Daniel Ricciardo abandonne suite à une infraction aux limites de piste en Q2, mais une lutte serrée en tête
La Q2 a vu les 15 pilotes restants se présenter à nouveau sur le Circuit des Amériques, avec une place dans le top 10 comme prix en qualifications.
Il y avait une pression supplémentaire sur Lando Norris lorsqu’il a vu son premier flyer supprimé au cours de la séance, après avoir roulé quatre dixièmes plus lentement qu’Oscar Piastri dans la sœur McLaren sur le même parcours.
Sainz a appelé Yuki Tsunoda à « être plus prudent » après avoir allégué que le pilote AlphaTauri l’avait poussé loin du sommet au virage 15, mais avec des temps au tableau, il était temps de retourner aux stands avant les derniers runs cruciaux de la Q2, avec les deux pilotes Alpine entrent dans le top cinq à ce stade avec un rythme différent de celui de l’équipe française – et seulement une demi-seconde sépare le top 10.
Le duo Ferrari est passé en premier, Leclerc et Sainz réalisant respectivement 1:35.004 et 1:35.302, et Verstappen n’était qu’à 0,004 seconde de Leclerc depuis son dernier tour lancé en Q2, laissant entendre qu’une bataille multi-équipes pour la pole aurait pu être en cours. cartes à Austin.
Du côté des abandons, Yuki Tsunoda s’est classé 11e, juste un millième devant Zhou Guanyu, tandis que Valtteri Bottas, Kevin Magnussen et Daniel Ricciardo ont également abandonné, l’Australien voyant son dernier tour lancé supprimé pour une infraction aux limites de la piste.
PlanetF1.com recommande
Expliqué : les règles relatives aux limites de piste de la F1 et comment la FIA les applique
F1 Sprint expliqué : nouvelles règles, format et en quoi il diffère des courses de F1 standard
Charles Leclerc décroche une superbe pole alors que Max Verstappen voit son meilleur temps supprimé en raison des limites de la piste
Les premiers tours lancés en Q3 ont vu Leclerc s’emparer de la pole provisoire devant Verstappen, premier pilote à entrer dans les 1h34 ce week-end en 1:34.829 contre 1:35.081 pour le Champion du Monde 2023.
Mais alors que de plus en plus de pilotes contournaient COTA, un secteur intermédiaire le plus rapide a mis Hamilton en lice avant de franchir la ligne à seulement 0,056 seconde de Leclerc, le plaçant en première ligne provisoire.
Verstappen était cependant furieux à la radio de l’équipe, disant un « bravo » sarcastique à Red Bull alors qu’il s’approchait trop près pour réconforter Perez devant dans le dernier virage, souffrant de l’air turbulent de son coéquipier. .
Cela a mis en place une arrivée en tribune pour les qualifications à Austin, avec quatre constructeurs dans le top cinq et une bataille passionnante se déroulant sur un tour au Texas.
Dans les derniers tours lancés, Leclerc s’est amélioré dans son premier secteur tandis que Verstappen a subi un blocage au virage 1, et Leclerc s’est amélioré à 1: 34.723, avec une poussée tardive de Norris ne le plaçant qu’un dixième derrière.
Verstappen est allé seulement 0,005 seconde plus rapide que Leclerc lors de son dernier tour lancé, mais après avoir couru large au virage 19, son temps au tour a été supprimé et l’a ramené à la cinquième place sur la route.
Plus loin derrière, Hamilton était le prochain à franchir la ligne d’arrivée, mais ne pouvait se classer que troisième – Russell étant le dernier homme à boucler un tour et à prendre la place de Verstappen, ramenant le pilote Red Bull à la sixième place.
Grand Prix des États-Unis 2023 : classement de qualification
1 Charles LECLERC Ferrari 1:34.723
deuxLando NORRIS McLaren +0,130
3Lewis HAMILTON Mercedes +0,139
4Carlos SAINZ Ferrari +0,222
5George RUSSELL Mercedes +0,356
6Max VERSTAPPEN Taureau Rouge +0,358
7Pierre GASLY Alpin +0,366
8Esteban OCON Alpin +0,431
9Sergio PÉREZ Taureau Rouge +0,450
dixOscar PIASTRI McLaren +0,744
OnzeYuki TSUNODA AlphaTauri 1:35.697
12 ZHOU Guanyu Alfa Romeo +0,001
13 Valtteri Bottas Alfa Romeo +0,161
14Kévin MAGNUSSEN Haas +0,183
15Daniel RICCIARDO AlphaTauri +0,277
16Nico HULKENBERG Haas 1:36.235
17Fernando ALONSO Aston Martin +0,033
18 Alexandre ALBON Williams +0,080
19 Lance PROMENADE Aston Martin +0,354
vingtLogan SARGEANT Williams +0,592
Lire ensuite : Michael Andretti s’exprime contre le « mystère » du refus de la F1 après que la FIA a accepté l’offre