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Un observateur respecté de la Formule 1 craint que la retraite de Charles Leclerc en Australie montre qu’il « devient assez émotif » à propos du mauvais début de saison 2023 de Ferrari.
Après avoir abandonné lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn avant d’encourir une pénalité de grille liée au moteur en Arabie saoudite, le début de campagne difficile de Leclerc s’est poursuivi à Albert Park.
Après avoir été surqualifié par son coéquipier Carlos Sainz pour la première fois en 2023, Leclerc était sorti dès le premier tour après avoir pris contact avec l’Aston Martin de Lance Stroll au virage 3.
Leclerc, 10e au classement des pilotes avec seulement six points au tableau, a poursuivi en décrivant 2023 comme « le pire début de saison de tous les temps » après avoir détenu une avance de 46 points sur l’éventuel champion du monde Max Verstappen au même stade l’an dernier. .
Alors que Ferrari attend toujours un premier podium en 2023, des doutes persistent sur la patience de Leclerc chez Ferrari avec des rapports après la première course suggérant que le Monégasque a demandé des assurances au président John Elkann.
S’exprimant via sa chaîne YouTube, l’ancien manager de l’équipe Ferrari et Williams, Peter Windsor, estime que le mauvais jugement de Leclerc lors du premier tour à Melbourne fait allusion à une frustration sous-jacente face à la sous-performance de l’équipe.
Il a déclaré: « Charles Leclerc était sorti au premier tour parce qu’il s’est qualifié plus loin qu’il n’aurait dû.
«Il était dans la mêlée, dans la circulation, essayant d’y aller.
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« Il a deux Aston Martin qui freinent pour le virage à droite serré et il va vers la gauche, se mettant effectivement à l’extérieur avec deux Aston Martin vertes à l’intérieur de lui.
« Qu’est-ce qui va se passer? Il va se faire sortir et exactement ça [happened].
« J’ai été vraiment surpris que Charles ait fait ça.
« Eh bien, je ne suis pas surpris d’une certaine manière parce que je pense qu’il devient assez émotif à propos de toute la situation – la voiture n’étant pas compétitive, battue par Carlos Sainz en qualifications.
« Il a eu l’élan, il a eu la course, il est là à l’extérieur et il pense, ‘eh bien, nous allons voir ce qui se passe ici’ – mais nous savons ce qui se passe !
« Nous avons déjà vu Lance Stroll et Fernando Alonso se croiser [in Bahrain] et il n’y a aucun moyen que Lance Stroll recule et rentre directement en lui. Charles était sorti.
Windsor a établi une comparaison entre l’approche offensive de Leclerc et la position plus mesurée adoptée par le vainqueur de la course Verstappen, au volant de la dominante Red Bull RB19, alors qu’il était menacé par la Mercedes de Lewis Hamilton au virage 3 dans le premier tour.
« C’était entièrement la faute de Charles Leclerc », a-t-il déclaré. « Il n’y a aucun moyen qu’il ait mis cette Ferrari à l’extérieur en entrant dans ce virage.
«Il était trop exposé aux ordures potentielles qui allaient se produire et cela s’est produit.
« Cela contraste avec la façon dont Max Verstappen a géré la passe de Lewis Hamilton dans le même virage. »