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Charles Leclerc et Zhou Guanyu ont tous deux écopé d’une pénalité de cinq secondes pour différentes infractions lors du Grand Prix de Hongrie.
En termes d’implication de la FIA, ce fut une course relativement calme pour les commissaires et le contrôle de course avec un seul drapeau jaune agité tard après que Logan Sargeant ait tourné en piste.
Comme c’était le cas en Autriche, le contrôle de course se concentrait alors principalement sur les limites de la piste avec 18 tours supprimés au total, mais ils ont dû infliger deux pénalités de temps.
Pour quelles raisons Charles Leclerc et Zhou Guanyu ont-ils été pénalisés ?
Leclerc endurait déjà une journée frustrante dans une voiture Ferrari lente et luttait contre son équipe en termes de stratégie, mais cela n’a fait qu’empirer lorsqu’il a écopé d’un penalty.
L’homme Ferrari a dépassé la limite de vitesse de la voie des stands de 0,7 km/h et bien que cela entraîne généralement une amende pour l’équipe lors des essais libres, cela s’accompagne d’une pénalité de cinq secondes en course.
Cela allait avoir de graves conséquences pour Leclerc plus tard, car George Russell a réussi à terminer à moins de cinq secondes du pilote Ferrari à la fin de la course, ce qui a fait passer Leclerc à la sixième place.
La pénalité de Zhou est quant à elle intervenue dès le début de la course alors qu’il était le premier domino à tomber dans une série de collisions.
Ayant bien fait pour se qualifier cinquième, tout le travail acharné de Zhou a disparu lorsqu’il a pris un mauvais départ pour la course. Il a perdu beaucoup de positions, y compris au profit de son coéquipier Valtteri Bottas, et peut-être dans son empressement à se racheter, il a freiné un peu trop tard dans le virage 1.
Il a touché le derrière de Daniel Ricciardo qui était impuissant à s’arrêter puis a touché l’ancien coéquipier Esteban Ocon. Ocon a ensuite frappé son coéquipier actuel Pierre Gasly produisant un deuxième double DNF en autant de courses pour Alpine.
Les commissaires ont déclaré Zhou coupable d’avoir enfreint l’Annexe L, Chapitre IV, Article 2 d) du Code Sportif International de la FIA et, en conséquence, lui ont infligé une pénalité de cinq secondes.
De plus, comme il s’agissait d’un incident qui a mis d’autres conducteurs en danger, Zhou a reçu deux points de pénalité sur sa superlicence, ce qui l’a amené à un total de quatre au cours des 12 derniers mois.
L’homme Alfa finirait 16e de la course de Budapest.
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