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© Reuter. PHOTO DE DOSSIER : Un Comac C919, le premier grand avion à réaction de Chine, s’envole pour son premier vol commercial depuis l’aéroport international de Shanghai Hongqiao à Shanghai, en Chine, le 28 mai 2023. REUTERS/Aly Song/File Photo
Par Sophie Yu et Brenda Goh
BEIJING (Reuters) – China Eastern Airlines a annoncé jeudi qu’elle achèterait 100 avions C919 supplémentaires dans le cadre d’un accord d’une valeur de 10 milliards de dollars au prix catalogue, ce qui constituerait la plus grosse commande jamais passée pour cet avion par la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). .
Le transporteur public a déclaré qu’il avait bénéficié d’une « remise substantielle » sur l’accord et que les avions seraient livrés par lots entre 2024 et 2031. Le prix catalogue du C919 est de 99 millions de dollars, mais les avions peuvent être vendus avec des remises allant jusqu’à 2031. 50%, surtout pour les nouveaux modèles.
L’accord intervient cinq mois après que l’avion de ligne chinois, développé par la société publique COMAC pour rivaliser avec l’A320neo d’Airbus SE (OTC 🙂 et les familles d’avions monocouloirs 737 MAX de Boeing (NYSE 🙂 Co, a effectué son premier vol en mai avec Chine orientale.
La compagnie aérienne publique basée à Shanghai est le premier utilisateur du C919 et a acheté cinq avions, dont trois ont été livrés. Les deux autres devraient être livrés plus tard cette année.
Boeing attend toujours de reprendre les livraisons de son best-seller 737 MAX aux compagnies aériennes chinoises, plus de quatre ans après leur interruption à la suite de deux accidents mortels. La société est pratiquement exclue des nouvelles commandes des transporteurs chinois depuis 2017, dans un contexte de tensions politiques et commerciales croissantes entre Pékin et Washington.
Li Hanming, un analyste indépendant de l’industrie aéronautique, a déclaré que l’accord découlait d’un ordre d’intention antérieur.
« Cela est annoncé à l’occasion du premier anniversaire de la réception du certificat de type du C919 », a déclaré M. Li.
« COMAC a pris un bon départ jusqu’à présent dans la livraison du C919. Ensuite, le constructeur d’avions coopérera plus étroitement avec China Eastern, pour montrer à d’autres utilisateurs potentiels la fiabilité et les performances du C919. »
China Eastern a déclaré que ces avions supplémentaires s’ajouteraient à sa flotte à un moment où le transport aérien connaît une forte reprise après trois années de restrictions liées au COVID, et où la compagnie aérienne doit retirer un grand nombre de ses avions à fuselage étroit en raison de leur âge. .
La compagnie aérienne a déclaré qu’elle paierait l’achat en plusieurs fois via ses fonds propres, des prêts bancaires et l’émission d’obligations.
China Eastern recevra cinq appareils en livraison en 2024, tandis que dix seront livrés chaque année de 2025 à 2027. De 2028 à 2030, 15 C919 seront livrés chaque année et les 20 derniers appareils seront livrés en 2031.
La semaine dernière, GallopAir, une nouvelle compagnie aérienne basée à Brunei, a annoncé avoir signé une lettre d’intention pour acheter 30 avions à la Chine, pour une valeur totale de 2 milliards de dollars. L’accord comprend 15 commandes d’avions ARJ21 de COMAC et 15 de C919.
(1 $ = 7,3035 renminbi)