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Avec Max Verstappen et Sergio Perez apparemment sur la bonne voie pour une bataille Red Bull uniquement pour le titre mondial, David Croft dit que l’on peut « comprendre la paranoïa » que Perez aurait pu ressentir tard dans le Grand Prix d’Arabie saoudite.
Perez a eu un peu de chance au Grand Prix d’Arabie saoudite, le pilote qualifiant sa RB19 en pole position tandis que son coéquipier Verstappen, bien qu’il ait été le plus rapide des deux tout le week-end, a perdu la 15e place.
Le Néerlandais n’a pas été en mesure de faire un temps au tour en Q2 après la défaillance de l’arbre de transmission de sa Red Bull, mais il a pu effectuer un entraînement de récupération le dimanche, passant de la 15e à la deuxième place.
Il a pris la deuxième place à moins de 4,2 secondes de Perez, ce dernier remettant en question les actions de son coéquipier car son ingénieur de course Hugh Bird lui avait donné un « temps au tour cible de 33,0 » pour le laisser tomber à « l’objectif de 32,6 ».
Perez a demandé si Max « faisait la même chose » et on lui a dit qu’il tournait dans les 1: 32.6, Perez a répondu: « Alors pourquoi me dites-vous 33.0? »
S’adressant aux médias après la course, le pilote mexicain, qui a remporté le Grand Prix mais a perdu le point du tour le plus rapide au profit de Verstappen dans le dernier tour, a appelé à un examen des communications de Red Bull car il sentait qu’on lui disait « des informations différentes ». son coéquipier.
Croft, expert de Sky Sports F1, dit que l’on peut comprendre l’inquiétude de Perez.
« Quand vous êtes seul dans le cockpit », a-t-il dit, « vous pouvez sympathiser avec la paranoïa qui doit continuer dans le cerveau de Checo où il a eu ce week-end parfait, mais il sait qu’à un moment donné, son coéquipier va être intrigant pour en tirer le maximum.
« Parce que c’est ce que fait Max. Et c’est ce que fait n’importe quel pilote de course.
Il a ajouté: « Max était là en sécurité en sachant qu’il pouvait faire ce tour le plus rapide dans le dernier tour et Checo ne serait pas en mesure de répondre.
« Il avait tout économisé pour ça parce qu’il savait qu’avec quatre tours à faire, il n’allait pas rattraper son coéquipier.
« Il a eu un peu de chance en course. La voiture de sécurité l’a aidé parce qu’il n’était pas passé par les stands à ce moment-là quand elle est sortie. Mais vous avez besoin d’un peu de chance pour vous frayer un chemin à partir du 15e.
« Et ce fut une super conduite une fois qu’il a démarré et qu’il s’est rendu compte que la Red Bull était une voiture difficile à gérer dans la circulation et qu’il allait devoir supporter un peu de sous-virage de temps en temps. »
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Avec ce point du tour le plus rapide au tableau, Verstappen devance Perez d’un seul point au classement du championnat des pilotes.
Natalie Pinkham estime que le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, va avoir du mal à gérer ses pilotes alors qu’ils poursuivent tous les deux le plus gros prix de tous.
« Avait-il [Max] n’a pas commencé P15 », a-t-elle déclaré sur le podcast Sky Sports F1,« et peut-être légèrement énervé par ces problèmes d’arbre de transmission, il aurait pu gagner la course.
« Mais je prédis simplement que Christian aura du pain sur la planche pour gérer ces deux-là cette année. »
Bien qu’après deux tours, il semble que la bataille pour le titre mondial se déroulera entre Verstappen et Perez seul, si une autre équipe s’impliquait dans les courses à venir, Croft a exclu que Perez assiste Verstappen.
Appelant cela la « nature agitée entre Perez et Verstappen », il estime qu’à moins qu’il n’y ait « un autre accord à venir, qu’y a-t-il pour que Sergio commence à aider son coéquipier comme Red Bull le souhaiterait ».
Le contrat Red Bull actuel de Perez expire à la fin de la saison 2024.