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Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré qu’il n’y avait absolument aucun plan à l’horizon pour s’associer à McLaren via un partenariat moteur.
Des changements dans les accords sur les moteurs de F1 sont en cours avec Red Bull Powertrains et Ford pour s’unir pour la saison F1 2026 et au-delà, tandis que Honda – qui fournit officieusement Red Bull avec leur puissance s’unit après une « scission » à la fin de la campagne 2021 – sont marquant leur retour, également en 2026, avec Aston Martin.
Cela signifiera qu’Aston Martin rompra ses liens existants avec le fournisseur actuel de moteurs Mercedes et il a été suggéré que McLaren pourrait vouloir emboîter le pas dans sa quête continue pour revenir au sommet de l’échelle F1.
Le patron de McLaren Racing, Zak Brown, a visité l’usine de Red Bull en février, juste pour ajouter à ces rumeurs, tandis que la récente acquisition par McLaren du designer principal de Red Bull, Rob Marshall, a également laissé entendre que ce déménagement pourrait bien faire partie de quelque chose de beaucoup plus grand.
Cependant, Horner a catégoriquement mis ces rumeurs au lit et a déclaré qu’il n’y avait tout simplement pas de place à l’auberge pour que Red Bull puisse prendre plus de clients alors qu’ils avaient déjà quatre voitures à propulser – deux chez Red Bull et deux chez l’équipe sœur AlphaTauri.
« Non, Rob [Marshall] ne va pas avec un moteur », a déclaré Horner aux médias, y compris et cité par RacingNews365.com.
« Notre plan pour le moment est de fournir deux équipes car nous ne voulons pas nous surmener la première année. Et bien sûr, ces équipes seront probablement les deux équipes appartenant à Red Bull.
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Le même message vient également du camp McLaren, le patron de l’équipe, Andrea Stella, affirmant que des pourparlers exploratoires avec Red Bull ont eu lieu plus tôt dans l’année – mais tout va bien avec leurs fournisseurs de moteurs actuels, Mercedes.
Il a révélé : « Nous avons eu des conversations avec Red Bull il y a quelques mois dans le cadre de la diligence raisonnable pour explorer ce qui est disponible sur le marché en termes d’unité de puissance pour 2026.
« Mais pour le moment, nous sommes assez avancés dans nos négociations avec HPP [Mercedes High Performance Powertrains]donc il n’y a pas de conversation en cours avec Red Bull.