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Red Bull est reparti du Japon satisfait d’avoir obtenu une réponse à un point d’interrogation soulevé lors de son week-end médiocre à Singapour.
Red Bull s’est présenté à Singapour avec une nouvelle spécification de plancher pour son RB19, visant à produire plus de cambrure dans le bord d’attaque du plancher, afin d’aider à produire plus de charge aérodynamique locale.
Mais, après des essais difficiles vendredi et samedi au cours desquels Max Verstappen et Sergio Perez ont eu du mal avec le fond de la voiture ainsi qu’avec l’instabilité arrière, Red Bull est revenu à ses spécifications de sol habituelles pour le reste du week-end de Singapour.
Christian Horner : Red Bull voulait éliminer une variable
La fortune de Red Bull ne s’est guère améliorée en qualifications, les deux pilotes étant éliminés en Q2 avant une course difficile dimanche qui a abouti au premier podium sans Red Bull de la saison.
Alors que Singapour est le week-end de course qui mettra fin à la domination de Red Bull en 2023, coïncidant avec l’introduction d’une directive technique visant à renforcer la flexibilité de la carrosserie et des joints aérodynamiques, tous les regards étaient donc tournés vers les RB19 au Japon.
Verstappen a dûment prouvé que Singapour avait été unique, en prenant une pole position dominante samedi avant de s’élancer au loin pour s’imposer avec un peu moins de 20 secondes d’avance sur Lando Norris dimanche.
Alors que Red Bull a de nouveau utilisé son nouveau plancher de spécification au Japon, il a été demandé à Horner si le plancher avait produit le niveau de performance attendu et pourquoi il était nécessaire de le retirer à Singapour s’il fonctionnait si bien au Japon.
« Il a fait ce qui était attendu », a-t-il déclaré.
« Pour être honnête, je pense qu’à Singapour, nous voulions simplement éliminer une variable.
« Personne ne croyait vraiment que le problème était le sol. Nous voulions simplement ne pas repartir de Singapour avec cette question lancinante.
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Christian Horner : Impossible de prédire si les difficultés de Singapour pourraient se répéter
Étant donné que Singapour a été une véritable révélation pour Red Bull, car ils ont été battus fermement par plusieurs équipes, Horner a déclaré qu’il ne pouvait pas exclure la possibilité d’un autre week-end difficile d’ici la fin de l’année – en particulier si la configuration n’est pas définie lors de la seule séance d’essais disponible sur plusieurs courses.
« Honnêtement, je ne sais pas », a-t-il admis.
«C’est impossible à prédire. Je veux dire, évidemment, le Brésil a été difficile pour nous l’année dernière.
« Nous avons beaucoup de courses de sprint à venir maintenant, presque toutes les autres courses sont des courses de sprint. Vous disposez d’une séance pour régler votre voiture et cela peut mettre une pression énorme et, si vous n’êtes pas tout à fait dans la bonne fenêtre après cette P1 – si vous avez un peu de pluie ou une séance compromise – cela peut rendre les choses très délicates. .
« Cela pourrait donc être un facteur intéressant pour la prochaine course. »
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