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Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré que le pilotage de Sergio Pérez à Bahreïn était exactement ce qu’il devait faire pour conserver son siège pour 2025.
Sergio Perez est l’un des nombreux pilotes sous pression pour 2025, le pilote mexicain conduisant au début de cette année sans contrat signé pour la saison prochaine.
Christian Horner : « Aucun critère défini » pour le contrat de Sergio Perez
Le siège de Perez étant actuellement à gagner, le finaliste de 2023 reste le meilleur candidat pour le cockpit l’année prochaine, à condition qu’il puisse fournir un soutien et un soutien compétents à la défense du titre de Max Verstappen.
Tout au long des dernières courses de 2023, Horner a clairement indiqué que c’était le siège de Perez à perdre mais que, à condition qu’il puisse présenter la marchandise cette année, il y a de bonnes chances qu’il puisse obtenir une prolongation de contrat.
Après avoir terminé cinquième sur la grille lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn, pour s’emparer de la deuxième place et assurer un doublé confortable avec Red Bull, marquant ainsi un début de saison parfait pour l’équipe basée à Milton Keynes, Horner a félicité son pilote pour avoir fait ce qu’il avait fait. il devait le faire.
Alors que Max Verstappen a dominé la course encore plus qu’il ne l’a fait pour assurer un doublé dans la même course l’année dernière, Horner a minimisé l’étendue de la domination de Red Bull.
« Écoute, tout est relatif, n’est-ce pas ? a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com, lorsqu’on lui a demandé si la marge de victoire avait doublé pour Verstappen en 2023.
« Chéco [Perez] venu de la P5, Max gérait évidemment la course car de nombreux pilotes gèrent des pneus différents à des moments différents.
« Ce n’est pas une question de savoir avec combien vous gagnez, c’est une question de gagner. Nous avons gagné aujourd’hui, Max a dominé la course et était dans une classe à part.
« Checo a également réalisé une course exceptionnelle, se classant cinquième sur la grille. Tour le plus rapide – Je pense que la fin de la course a été exagérée par le décalage des pneus que nous avons transportés.
« Je suis surpris que d’autres n’aient pas utilisé de pneus tendres en course alors que c’était clairement, dans ces conditions, le meilleur pneu à avoir. »
Alors que le contrat de Perez doit être renouvelé, Horner a déclaré que le Mexicain n’avait pas d’objectifs fixés à atteindre – mais que des courses comme Bahreïn étaient exactement ce que le médecin avait ordonné.
« Il n’y a pas de critères établis », a-t-il déclaré.
« Il doit en faire assez pour mériter ce siège et, des jours comme aujourd’hui, il a fait exactement ce qu’il devait offrir. »
Horner ayant fait l’objet d’un examen minutieux hors piste au cours du week-end alors que les retombées de Red Bull GmbH enquêtaient sur les allégations concernant son comportement en tant que chef d’équipe, on lui a demandé si la victoire avait un goût d’autant plus doux à la lumière de l’adversité.
« Vous pouvez voir ce que cela signifiait pour toute l’équipe », a-t-il déclaré.
« Mieux vaut parler sur la piste. »
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Quant à Perez, à l’approche de la saison, il a expliqué qu’il se sentait « pleinement frais » face au défi de 2024 après avoir enduré une saison difficile l’année dernière.
« Avec l’apprentissage de l’année dernière, il est très important que nous sachions ce qui n’a pas fonctionné et que nous apprenions de nos erreurs », a-t-il déclaré.
« Je pense que nous avons compris beaucoup de choses. C’est ma quatrième année chez Red Bull et je m’attends à être à mon meilleur cette saison. »
Quant aux détails de ce qu’il a l’intention d’accomplir cette année en tant que regroupement, Perez a déclaré qu’il vise à adopter une approche plus calme et qu’il ne se lancera pas nécessairement dans un enfer lors des courses d’ouverture de l’année.
« Il s’agit de maximiser chaque opportunité », a-t-il déclaré.
« Avoir une base très solide dès le début, et être capable de la maintenir tout au long de la saison et de pouvoir me développer tout au long de la saison.
« Comprendre les courses difficiles [last year] et pourquoi c’était si difficile, les directions que nous prenions avec la voiture et comment nous surcompensions les choses sans nécessairement améliorer la voiture. Je pense que nous avons réussi à apprendre tout cela.
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