Customize this title in frenchCinq équipages potentiels de pilotes Aston Martin-Honda pour F1 2026

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsAston Martin a confirmé un lien avec Honda à partir de la saison 2026, mais qui pourrait piloter pour eux ? L’équipe basée à Silverstone a franchi une nouvelle étape dans son parcours vers le sommet de la F1 cette semaine en confirmant un partenariat de travail avec Honda à partir de la saison 2026, ce qui en fait l’une des six équipes avec son propre fournisseur de moteurs. Avec la saison 2026 encore dans deux ans et demi, il reste encore beaucoup de temps pour régler les couples de pilotes avec seulement Max Verstappen actuellement sous contrat pour cette saison et au-delà – mais il y a toujours de la place pour des spéculations. Nous prendrons la place de Lance Stroll dans l’équipe comme une évidence car il a de l’âge et sa famille derrière lui, mais qui pourrions-nous voir s’aligner à ses côtés lors de la première course de 2026 ? Yuki Tsunoda – AlphaTauri Comme c’est souvent le cas en Formule 1, une grande importance est accordée à la nationalité. Ainsi, lorsqu’une nouvelle entreprise, ou dans ce cas un retour, est impliquée, il est naturel de penser qu’elle peut vouloir un pilote battant le même drapeau qu’elle. Pour Honda, ce serait Yuki Tsunoda, mais les liens avec l’homme AlphaTauri actuel ont plus de sens que du simple point de vue du passeport. Tsunoda en est à sa troisième saison en F1 et après quelques points d’interrogation sur son avenir à long terme, il s’est solidifié en tant que pilote compétent en 2023, se battant régulièrement pour les points par rapport à un coéquipier qui languit dans les cours inférieurs de la grille. Si Tsunoda reste en F1 jusqu’en 2026, il aurait cinq saisons à son actif et beaucoup d’expérience à apporter au nouveau partenariat. De plus, Tsunoda a déjà travaillé avec un moteur Honda fourni par le partenariat Red Bull-Honda depuis son arrivée sur la grille. Le joueur de 23 ans a actuellement un an sur son contrat, mais il semble certain qu’il se verra offrir une prolongation avec Tsunoda qui pourrait même émerger en remplacement de Sergio Perez au siège de Red Bull. Si tel était le cas, alors Aston Martin-Honda aurait besoin d’une bonne offre pour l’éloigner de Milton Keynes – mais ils ont déjà clairement indiqué qu’ils espéraient que Tsunoda serait un candidat. « Il est originaire de notre école et en Formule 1, il se débrouille très bien », a déclaré le président de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe. « Nous sommes très heureux de le voir réussir mais en parlant d’avenir, il nous reste encore trois ans donc il est trop tôt pour nous dire ce qui va se passer. Je ne pense pas que ce soit le moment d’en parler. « Nous espérons qu’il deviendra candidat mais c’est à l’équipe de prendre la décision finale. » Lando Norris – McLaren Une autre jeune star est Lando Norris, l’avenir du Britannique étant l’un des pilotes dont on parle le plus sur la grille. Norris a haussé les sourcils en février 2022 lorsqu’il s’est engagé dans un contrat à long terme avec McLaren, le gardant à Woking jusqu’à la fin de la saison 2025. Mais un peu plus d’un an plus tard, et encore plus de gens commencent à se demander si la foi de Norris est justifiée. Le joueur de 23 ans est avec McLaren depuis 2017, il ressent donc naturellement une affinité avec l’équipe qui lui a donné son premier coup en F1 mais, étant donné que ceux du même âge commencent à gagner des courses et à se battre pour des titres mondiaux, Norris se retrouve à un carrefour. En 2021, la voiture McLaren avait l’air rapide et il semblait que l’équipe était sur le chemin du retour après sa terrible période du milieu à la fin des années 2010, mais 2022 était un pas en arrière et 2023 encore plus loin. Norris a encore un peu moins de trois saisons sur son contrat actuel, mais a été présenté comme une cible pour les trois grandes équipes. Mais qu’en est-il d’un déménagement chez Aston Martin ? Du point de vue de l’équipe, il serait parfaitement logique qu’ils obtiennent l’un des talents les plus cotés de la F1 et à ce stade, il aura eu de nombreuses courses pour perfectionner son art. Du côté de Norris, tout dépend de ce que fera Aston Martin dans les prochaines années. Si l’équipe continue de s’améliorer et de s’imposer comme un constructeur de premier plan, il pourrait être persuadé d’être là au début de leur prochain chapitre. Carlos Sainz-Ferrari Avec des informations selon lesquelles Ferrari envisageait de faire venir Lewis Hamilton, Sainz a peut-être passé plus de temps à envisager son avenir en F1 cette semaine que jamais auparavant. Des rumeurs d’un départ de Sainz ont déjà fait surface concernant Audi mais ont été rapidement écartées par l’Espagnol, mais l’ambiance aurait pu changer d’ici 2026. Après une bonne première saison au cours de laquelle il a battu son nouveau coéquipier Charles Leclerc aux points, Sainz a eu du mal à égaler les réalisations de son coéquipier. Depuis l’arrivée de Sainz lors de la saison 2021, Leclerc a marqué 46,5 points de plus et remporté trois fois plus de courses. Son contrat devant expirer à la fin de l’année prochaine, Sainz doit maintenant prouver sa valeur à Ferrari, mais sa saison 2023 n’a pas démarré de manière brillante car il n’a pas réussi à terminer sur le podium. Si Ferrari décidait de tourner, alors Sainz pourrait être à la recherche d’une nouvelle équipe et peut-être qu’Aston Martin serait une bonne opportunité pour lui ? Les timings pourraient même parfaitement s’aligner si son compatriote Fernando Alonso prend sa retraite l’année prochaine, laissant de la place à Sainz pour traverser et être intégré au moment de l’arrivée de Honda. Aston Martin se doterait d’un pilote compétent mais aura peut-être actuellement en vue des objectifs plus ambitieux. PlanetF1.com recommande Aston Martin confirme Honda dans « l’une des dernières parties du puzzle » pour le succès Honda identifie la cible idéale numéro un pour le siège d’Aston Martin Ayumu Iwasa – BARRAGES (F2) Si Aston Martin voulait opter pour quelque chose de plus à gauche, alors peut-être que l’actuel pilote de F2 Ayumu Iwasa pourrait être la réponse ? Le pilote de 21 ans fait partie de l’académie des pilotes Honda depuis 2020 et en 2021, il est également devenu membre du programme des jeunes pilotes de Red Bull. Il est le nom le moins expérimenté de cette liste n’ayant même pas encore participé à une session FP1, mais son nom a été lié à la F1 car Helmut Marko a suggéré qu’Iwasa ou Liam Lawson interviendraient s’ils décidaient de renvoyer Nyck de Vries d’AlphaTauri. Sa carrière jusqu’à présent comprend un titre F4 et il est actuellement P3 au classement F2 mais qui sait ce qu’il aura accompli dans quelques années. Iwasa n’est peut-être pas le grand nom qu’Aston Martin voudrait, mais avec le lien Honda, il doit être considéré comme une option. Fernando Alonso – Aston Martin Enfin sur cette liste se trouve un homme qui occupe déjà le siège, ce qui constituerait certainement un line-up intéressant compte tenu des commentaires précédents d’Alonso sur Honda. En 2018, travailler avec une unité motrice Honda a suffi à pousser Alonso à une retraite anticipée, l’Espagnol l’appelant célèbre « moteur GP2 » lors de son deuxième passage chez McLaren. Mais les deux ont fait de meilleures choses depuis lors, notamment des victoires au championnat pour Honda et un retour sur le podium pour Alonso. En théorie, Alonso semble sur le point de prendre sa retraite à la fin de la saison 2024, mais étant donné qu’il est au mieux de sa forme et que sa meilleure voiture de la dernière décennie pourrait être tenté de rester ? Si Alonso était sur la grille en 2026, il aurait 44 ans, ce qui en ferait le pilote le plus âgé depuis plus de 50 ans, mais il prouve déjà que l’âge n’est qu’un chiffre…

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