Customize this title in frenchCombien gagnent les chauffeurs Lyft

• Lyft a déclaré que le conducteur médian qui utilise un véhicule personnel gagne 23,46 $ net par heure occupée.
• Cela prend en compte les pourboires, les primes et les dépenses – et définit une heure d’engagement comme le temps passé sur les trajets.
• Lyft a déclaré qu’elle garantirait aux conducteurs 70 % de leurs paiements hebdomadaires après frais externes.

Combien coûte le typique le chauffeur de taxi fait une heure? Lyft a fourni un look mis à jour sous la capuche.

Au cours du second semestre de l’année dernière, le conducteur médian de Lyft aux États-Unis qui utilisait son véhicule personnel a gagné 30,68 $, pourboires et bonus compris, pour chaque heure « engagée » sur la plateforme Lyft, ou heure passée en courses, selon un communiqué de l’entreprise. Lyft a déclaré que ce chiffre de bénéfices engagés avait augmenté de plus de 18 % par rapport au second semestre 2019.

De nombreuses villes du Sud, notamment Atlanta, Dallas, Houston, Miami et Orlando, sont toutes tombées en dessous de la médiane des gains horaires bruts.

« À long terme, nous nous efforçons d’aider les conducteurs à comprendre si le covoiturage a du sens pour eux », écrit Lyft dans le livre blanc.

Comment Lyft calcule les revenus et les dépenses

À l’aide des données sur la propriété automobile de l’AAA, Lyft a estimé que le conducteur type dispose de 7,02 $ par heure d’engagement en dépenses de conduite marginales, ce qui porte le revenu net du conducteur type par heure d’engagement, après dépenses, à 23,46 $, selon les calculs de Lyft.

Lyft a déclaré qu’une grande majorité de ses chauffeurs ne dépendent pas uniquement de la conduite Lyft pour leur revenu total. 94 % des conducteurs Lyft conduisent moins de 20 heures par semaine, tandis que les deux tiers conduisent pour d’autres applications. Pourtant, de nombreux conducteurs qui ont parlé à BI ont déclaré que la conduite à la demande est parmi leurs seules options pour travailler, que ce soit en raison d’un handicap, étant un parentou immigrer d’un autre pays.

En novembre appel aux résultatsUber a déclaré que les niveaux de revenus des conducteurs étaient d’environ 33 dollars par heure travaillée aux États-Unis, sans tenir compte des dépenses de conduite.

Les conclusions de Lyft ont été publiées parallèlement à l’annonce selon laquelle garantir aux conducteurs 70 % de leurs paiements hebdomadaires après frais externes, qui comprennent les taxes locales et une assurance supplémentaire mandatée par le gouvernement. L’entreprise a déclaré que l’année dernière, environ 15 % des conducteurs avaient gagné moins de 70 % de leurs paiements après frais. Lyft a également déclaré qu’elle prendrait des mesures pour fournir aux conducteurs plus de détails sur la manière dont leur salaire est calculé.

Sergio Avedian, chauffeur Uber et contributeur principal du blog de plaidoyer pour les chauffeurs de concert et Chaîne Youtube Le gars du covoiturage, dit à BI que jusqu’à un quart des paiements des passagers pourraient continuer à être affectés à des frais externes – de sorte que les conducteurs ne pourraient se voir garantir que 70 % d’un chiffre réduit.

Le calcul des revenus des chauffeurs de concerts est compliqué

Déterminer le salaire horaire pour un travail comme conduire un concert peut être délicat, et les estimations de Lyft pourraient ne pas donner une image complète.

Les heures d’engagement, par exemple, n’incluent que le temps que les conducteurs passent à conduire jusqu’au point de prise en charge d’un passager ou à l’emmener à sa destination. Les conducteurs ont déclaré à Business Insider que le temps entre les trajets – qui pourrait être utilisé pour déménager dans une zone à plus forte demandefaire le plein d’essence, ou scanner l’application pour des voyages rentables – devraient être pris en compte dans leur salaire horaire.

Les heures de travail en ligne, lorsque l’application est ouverte, fournissent une estimation plus précise du temps pour certains conducteurs. Les heures non engagées peuvent s’accumuler lorsqu’on travaille à temps plein, une des raisons pour lesquelles certains conducteurs pensent que le covoiturage est une bonne idée. mieux comme concert à temps partiel.

De plus, certains conducteurs pourraient avoir des dépenses de transport plus élevées que ce que Lyft avait estimé.

Les dépenses peuvent être fixes ou marginales. Les coûts fixes comprennent les paiements de la voiture, l’immatriculation du véhicule et l’assurance automobile. Les coûts marginaux comprennent le carburant, l’entretien et les réparations, l’amortissement et le nettoyage. Les calculs de dépenses de Lyft n’incluaient que les coûts marginaux susmentionnés.

Il existe une grande diversité dans le salaire des conducteurs. À l’échelle nationale, le 20e centile des revenus des chauffeurs Lyft était en moyenne de 17,46 $ de l’heure après dépenses, tandis que le 80e centile est de 33,09 $ de l’heure. Alors que Chicago coûte en moyenne 26,90 $ de l’heure, Charlotte coûte 18,72 $ de l’heure, a écrit Lyft.

Certains conducteurs qui ont parlé avec Business Insider ont déclaré qu’ils faisaient entre 10$ et 15$ par heure, y compris le temps passé à attendre de nouveaux trajets. Pour un trajet de 15 minutes, certains conducteurs ont indiqué à BI qu’ils peut perdre de l’argent si un cavalier donne un mauvais pourboire.

Lyft a estimé que la dépense moyenne pour les conducteurs américains utilisant Lyft est d’environ 31 cents par mile. Cela se décompose en 0,13 $ pour le carburant, 0,10 $ pour l’entretien et les réparations, 0,06 $ pour l’amortissement marginal et 0,02 $ pour le nettoyage.

Le coût marginal par mile est le plus élevé pour les camionnettes à 0,43 $, suivis des camionnettes de taille moyenne à 0,40 $ et des SUV moyens à 0,37 $.

« Il existe également des facteurs sous le contrôle de Lyft, comme la part des paiements des passagers que nous prenons pour créer une plate-forme de correspondance de haute qualité, fournir un support client complet et continuer à développer des fonctionnalités de sécurité », a écrit Lyft.

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