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Fernando Alonso a admis qu’il était nerveux de signer sur la ligne pointillée avec Aston Martin, mais le propriétaire de l’équipe Lawrence Stroll et le manager d’Alonso Flavio Briatore ont joué un rôle clé pour le convaincre.
Alors qu’Alpine semblait réticent à accorder à Alonso la prolongation de contrat pluriannuelle dont il rêvait, l’Espagnol s’est dirigé vers la porte de sortie et s’est lancé dans un nouveau chapitre avec Aston Martin.
C’était certainement considéré comme un risque à l’époque, Alonso passant d’une équipe à la tête du milieu de terrain à une équipe qui se bat pour atteindre cette position, mais on peut dire que c’est un choix qui porte ses fruits.
Cinq manches se sont maintenant écoulées dans la campagne F1 2023 et Alonso est monté quatre fois sur le podium, toutes ces finitions P3, avec Aston Martin P2 au classement derrière l’équipe conquérante Red Bull, tandis qu’Alonso est actuellement P3 dans les Pilotes ‘ Championnat derrière les coéquipiers de Red Bull.
Aston Martin n’a cependant pas été une vente facile pour le double champion, qui même après avoir été convaincu par le discours de Stroll, restait méfiant quant à savoir si cette conversation sur un challenger bien amélioré se réaliserait réellement alors qu’il prenait le siège laissé vacant par le retraité Sebastian Vettel .
Interrogé par Sky Sports F1 s’il était nerveux à propos de ce déménagement d’Aston Martin, Alonso a répondu : « Bien sûr. Je pense qu’en août, chaque équipe est optimiste quant à l’année suivante.
« Donc on m’a dit que la voiture serait bonne et j’ai parlé avec Lawrence quand Seb a pris sa retraite et il a dit que nous avions une équipe fantastique et que la voiture serait très différente de celle de Sebastian et Lance. [Stroll] conduisent en ce moment.
«Et j’ai dit d’accord, oui tout le monde pense la même chose, mais voyons voir. Vous ne connaissez jamais le résultat, vous n’avez pas de boule de cristal, mais je suis certainement satisfait du résultat.
Il s’avère cependant que Lawrence Stroll n’était pas le seul à essayer de pousser Alonso vers Aston Martin.
L’équipe a mené une forte campagne de recrutement ces derniers temps, et deux signatures clés étaient le chef aéro de Red Bull, Dan Fallows, maintenant directeur technique d’Aston Martin, et Eric Blandin qui dirigeait le département aéro de Mercedes.
Ces signatures, ainsi que l’investissement d’Aston Martin dans une nouvelle usine de Silverstone, ont convaincu Briatore, le manager d’Alonso et ancien patron de Renault, qu’Aston Martin était l’équipe où Alonso devait aller.
« [Fernando] est la vraie surprise de ce Championnat du Monde, avec Aston Martin, une équipe qui jusqu’à l’année dernière n’était pas compétitive », a expliqué Briatore à Il Riformista.
« Ensuite, ils ont attaqué le numéro deux de Red Bull et Mercedes, et investissent massivement dans la technologie et l’usine.
« Pour ces raisons, j’ai poussé Fernando à rejoindre Aston Martin, qui est maintenant deuxième après [five] grands prix.
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Alonso a obtenu son dernier podium avec une P3 au GP de Miami, et bien que Briatore pense que Max Verstappen et Red Bull ont déjà les titres bouclés, il garde l’espoir qu’Alonso puisse leur refuser une saison complète de victoires, identifiant Monaco comme un potentiel destination pour cette « grosse surprise ».
« Red Bull fait son propre championnat, Max Verstappen a de la force et du style et le championnat du monde est déjà le sien », a déclaré Briatore.
« Aston a bien fait lors de la dernière manche à Miami, même si ce n’était pas exactement un circuit qui convient bien à la voiture, mais si rien d’inattendu ne se produit, le championnat du monde est déjà [decided]mais certains circuits comme Monte Carlo peuvent toujours [create] une grande surprise.
Avant Monaco, la Formule 1 se rend d’abord à Imola pour le Grand Prix d’Émilie-Romagne, un lieu où Alonso a goûté à la victoire lors de sa première année de titre en 2005.