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Peter Windsor, le commentateur de Formule 1, craint que la motivation de Lewis Hamilton à continuer à courir ne s’estompe rapidement si le package de mise à niveau très attendu de Mercedes ne répond pas aux attentes.
Avec sept championnats du monde et 103 victoires en Grand Prix à son actif, Hamilton est le pilote de F1 le plus titré de tous les temps, mais a enduré une période éprouvante depuis qu’il s’est vu refuser un huitième titre record dans des circonstances très controversées lors du tristement célèbre 2021 Abu Dhabi Grand Prix.
Alors que son équipe Mercedes avait du mal à se familiariser avec les nouvelles règles de l’effet de sol, Hamilton a subi la première saison sans victoire de son illustre carrière en 2022 et n’a qu’un seul podium sur les cinq premières courses de 2023. Son contrat Mercedes doit expirer à la fin de la saison en cours.
Après avoir admis avoir suivi la mauvaise voie de développement lors de l’ouverture de la saison à Bahreïn, où Hamilton a accusé l’équipe d’ignorer ses conseils concernant la conception de la W14, Mercedes espère transformer sa fortune avec une voiture fortement révisée qui apparaîtra pour la première fois. au Grand Prix de Monaco ce week-end.
S’exprimant via un flux YouTube récent, Windsor estime que l’arrivée de la nouvelle Mercedes pourrait être un moment charnière dans la relation de Hamilton avec l’équipe qu’il a rejointe en 2013.
Et, dans le cas où la mise à niveau n’apporterait aucune amélioration tangible, il pense que seul un changement de décor – en particulier un déménagement à gros budget vers Ferrari – convaincrait le joueur de 38 ans de continuer.
Interrogé par un téléspectateur pour expliquer les raisons pour lesquelles les pilotes choisissent de se retirer de la F1, Windsor a commencé par discuter du coéquipier McLaren 2007 de Hamilton, Fernando Alonso.
Il a dit : « La dernière fois [Alonso] cherchait un volant en F1, il a immédiatement décidé de faire Le Mans, l’Indy 500 et tout le reste et maintenant il est de retour en Formule 1.
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“Kimi [Raikkonen], de même, il lui a fallu un certain temps pour essayer d’arrêter, n’est-ce pas ? Rallye, NASCAR toujours, tout ça. Jenson Button s’y essaie toujours.
« Cela varie. Très souvent, les pilotes dépassent leur temps et se retrouvent dans des voitures non compétitives, toujours en Formule 1 mais ne remportant pas régulièrement des Grands Prix. Cela vous épuise et vous décidez finalement de sortir par la porte latérale.
« D’autres fois, comme Jody Scheckter [and] Nico Rosberg, tu gagnes un Championnat et tu penses : ‘Bon, j’y suis allé, ça m’est arrivé, je m’en vais.’
« Et puis, d’autres fois, des pilotes comme Lewis Hamilton défient toutes les probabilités et malgré un succès incroyable et tout ce qui va avec, continuent de maintenir leur amour pur et brut de la conduite, de la compétition et de la motivation et continuent de courir.
« J’ai spéculé à plusieurs reprises sur combien de temps Lewis pourrait continuer à faire cela s’il n’était pas dans une voiture de compétition.
« Je pense que nous arrivons presque au point maintenant que si cette prochaine mise à niveau de Mercedes – révision, peu importe comment vous l’appelez – ne produit pas, je serais très surpris si Lewis est capable d’avoir la motivation pour continuer.
« La seule chose qui permettrait à Lewis de continuer serait une sorte de méga offre Ferrari, j’imagine. »
L’évaluation de Windsor intervient après qu’il a été affirmé que Ferrari se préparait à offrir à Hamilton 40 millions de livres sterling pour rejoindre la Scuderia la saison prochaine, le président du Mail Sport, John Elkann, étant en « contact étroit » avec le pilote britannique.
Le rapport suggère que « plusieurs sources bien placées au Royaume-Uni et en Italie » ont confirmé qu’un déménagement pour Hamilton est sérieusement envisagé, avec l’option préférée de Ferrari de s’associer à Hamilton avec Charles Leclerc, largement considéré comme le pilote le plus susceptible de réussir éventuellement les sept -fois champion du monde chez Mercedes.
Lors du récent GP d’Azerbaïdjan, le patron de Mercedes, Toto Wolff, a admis que Leclerc devait s’inscrire sur le radar à long terme de l’équipe après avoir remporté 19 pole positions et cinq victoires depuis son arrivée chez Ferrari en 2019.
Alors que des rumeurs persistaient depuis l’année dernière selon lesquelles Leclerc avait déjà conclu un accord de précontrat avec Mercedes, Leclerc lui-même était méfiant lorsqu’on lui a demandé à Bakou s’il avait eu des discussions avec les huit fois champions des constructeurs.
« Non pas encore. Pas pour le moment », a-t-il déclaré.
Lundi, un reportage du journaliste respecté et accrédité par la FIA Giuliano Duchessa pour l’italien Formu1a.uno a affirmé que Leclerc avait ouvert des pourparlers sur la prolongation de son contrat Ferrari – qui devait expirer fin 2024 – suite à des « assurances mutuelles » entre le pilote et M. Elkann suite au début de saison poussif de l’équipe.