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Alors qu’Adrian Newey a mis au point un « joyau de voiture » dans l’Aston Martin Valkyrie selon Christian Horner, il a également laissé Aston Martin sans le sou dans le processus.
Aston Martin Lagonda et Red Bull Racing Advanced Technologies se sont associés pour produire cette voiture de sport hybride, Newey jouant son rôle dans la phase de conception en mettant toute son expérience approfondie et couronnée de succès en Formule 1 dans la création de ce qu’ils prétendent être la voiture de route la plus rapide au monde. voiture.
La production de la voiture de route sera limitée à 150 unités, bien qu’il semble que Newey l’ait presque réduite à zéro.
Bien sûr, un concepteur de Formule 1 se concentre uniquement sur l’accélération de la voiture, son impact sur le budget est la préoccupation du siège financier, Horner plaisantant en disant que Newey ne sait probablement même pas où se trouve Red Bull.
Néanmoins, alors que Horner a plaisanté en disant que Newey avait poussé le budget jusqu’à la limite, c’était une mission qui, selon Horner, a produit une voiture époustouflante, tandis que « de nombreuses leçons » ont été apprises par Red Bull pour de futurs projets.
« Ce fut une expérience très différente, car travailler avec un OEM, même un petit OEM comme Aston, évidemment, le coût est absolument déterminant dans tout ce qu’ils font », a déclaré Horner au Financial Times alors qu’il discutait du projet Valkyrie.
« Et bien sûr, nous avons Adrian Newey, qui ne sait probablement même pas où se trouve notre service financier !
« Il a créé une voiture incroyable, incroyable, qui a failli mettre Aston Martin en faillite ! Mais je veux dire, c’est un vrai bijou de voiture.
« Et de nombreuses leçons bien sûr, nous avons un ensemble de règlements en Formule 1, mais ils ne ressemblent en rien aux stipulations et règlements de la route, donc c’était un énorme exercice d’apprentissage de ce côté des choses.
« Et oui, c’était un exercice intéressant et dont le côté technologie avancée de notre entreprise a beaucoup appris, et je pense que cela nous sera très utile pour l’avenir. »
Et le prochain grand projet de voiture de sport que Red Bull a prévu, qui permettra une fois de plus à la créativité de Newey de s’exprimer librement, est la RB17, que Horner décrit comme la « voiture de piste ultime » et qui dépassera le niveau d’appui de leurs machines de Formule 1. .
Alors que « RB17 » est conforme à la politique de dénomination des voitures de Formule 1 de Red Bull, ce nom n’a jamais été utilisé par l’équipe.
La pandémie mondiale signifiait qu’une grande partie des challengers 2020 étaient reportés à la saison suivante, Red Bull choisissant donc de succéder à leur RB16 avec le RB16B.
Lorsque les nouvelles règles d’aérodynamique à effet de sol ont été introduites en 2022, Red Bull est passé au RB18 pour le châssis de cette année.
Le nom RB17 ne restera cependant pas absent grâce à ce nouveau projet puisque Red Bull a laissé Newey « sans laisse ». Il peut être judicieux de garder un œil attentif sur le compte bancaire alors.
« Après toutes les leçons avec Valkyrie et si vous aimez les contraintes que nous avions avec Valkyrie, nous avons senti qu’il y avait des affaires inachevées là-bas », a déclaré Horner.
« Et nous avons donc annoncé la RB17, qui était essentiellement Adrian lâché la laisse pour aller produire la voiture de piste ultime avec une force d’appui qui dépasse le rapport puissance/poids phénoménal de notre voiture de Formule 1.
« Et le plan est de produire 50 de ces voitures de piste uniquement, un peu comme un projet halo, en prenant tout l’ADN de la Formule 1 qu’Adrian a rencontré tout au long de sa carrière et en l’appliquant à l’expérience de conduite ultime. »
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En parlant de mettre leur expérience en Formule 1 à profit ailleurs, Horner a ensuite été invité à dire s’il y avait d’autres projets Red Bull imminents sur lesquels il pourrait parler.
Il semblerait qu’il y en ait, et Horner parlerait de la façon dont la branche Advanced Technology de l’entreprise continue de croître et d’explorer de nouvelles avenues, parlant de la valeur de la plate-forme que la Formule 1 fournit pour concrétiser de telles opportunités.
« Grâce à notre activité de technologie avancée, nous travaillons sur de nombreux projets divers », a déclaré Horner. « Nous sommes en America’s Cup avec Alinghi. Nous fabriquons un sous-marin qui descendra jusqu’à 150 mètres je pense.
« Nous travaillons sur les motos, nous sommes en MotoGP avec KTM, nous travaillons sur des projets là-bas, en prenant à nouveau des connaissances et du savoir-faire et en les appliquant dans d’autres domaines.
« C’est une période passionnante pour l’entreprise et l’équipe continue de croître, et en tant que plate-forme marketing, la Formule 1 offre tellement. Nous avons attiré d’excellents partenaires avec nous et maintenant nous travaillons avec ces partenaires et travaillons dans d’autres domaines.
«Nous avons traversé le monde des NFT, vous l’appelez. Je veux dire, il n’y a pas beaucoup de choses dans lesquelles nous n’avons pas été impliqués.
Zoom sur l’Aston Martin Valkyrie
Aston Martin et Red Bull pensaient certainement aller grand ou rentrer chez eux avec la Valkyrie, et à en juger par les statistiques, ils ont largement atteint leur objectif.
Le groupe motopropulseur hybride devrait offrir une énorme puissance de 1 160 chevaux, avec un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres d’Aston Martin-Cosworth. Le moteur électrique fournira 160 ch du total global.
Ce chiffre devrait placer la Valkyrie au 18e rang sur la liste des voitures de production les plus puissantes au monde.
L’un des principaux rivaux de la Valkyrie est la Mercedes AMG One, fabriquée par le géant automobile allemand qui a pris sa technologie et son savoir-faire en Formule 1 et l’a mis dans une voiture de sport hybride.
Espérons que Mercedes remettra bientôt de l’ordre dans le monde de la Formule 1, afin qu’ils puissent à nouveau se battre contre Red Bull ici aussi, et fournir une dose d’excitation alors que Red Bull continue de s’enfuir avec les procédures en F1 2023.