Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsLes applications de navigation font partie de nos vies depuis longtemps. Eh bien, saviez-vous que ces assistants numériques provoquent en réalité davantage de embouteillages ? applications de navigation depuis que tu es entré dans nos vies « Je connais le chemin, je n’ai pas besoin de navigation. » Même ceux qui disent cela semblent être laissés dans un coin, n’est-ce pas ? Grâce à ces merveilleux petits assistants, trouver l’itinéraire le plus court, éviter le trafic et même découvrir la station-service la plus proche est désormais à portée de main. Mais ces miracles technologiques parfois étonnamment Cela peut créer plus de trafic. Examinons un peu cette situation ironique. Pour tout le monde à première vue Une application qui suggère le chemin le plus rapide, Vous pensez peut-être que cela devrait minimiser les problèmes de circulation. Mais la vérité n’est pas ainsi. Comment ça marche ? On vous emmène en bas. Lorsque les applications de navigation suggèrent parfois des itinéraires qui semblent les plus logiques à tout le monde, elles peuvent en réalité remplir ces itinéraires à ras bord. Dans un sens, le « chemin le plus court » peut soudainement devenir le « chemin le plus long ». De plus, les suggestions d’itinéraire fournies par les applications intelligentes peuvent parfois même conduire à des routes de quartier calmes. Cela peut se transformer en rues animées. Oui, vous avez bien entendu ! Lorsque tout le monde commence à utiliser le même raccourci non découvert, cela rues calmes peut se transformer en petites autoroutes, et ça les habitants du quartier Cela peut avoir des conséquences désagréables aussi bien pour ceux qui souhaitent emprunter cette voie. Les applications de navigation qui visent à amener les utilisateurs à leur destination de la manière la plus rapide et la plus efficace créent en réalité un paradoxe de « trafic intelligent ». Cependant, chaque utilisateur le même itinéraire la surveillance crée de nouveaux embouteillages. Maintenant que j’y pense, cela me semble familier, n’est-ce pas ? Des applications qui vous proposent différents itinéraires, notamment lorsque vous vous rendez dans une nouvelle ville, C’est comme s’il avait sauté du milieu de nulle part Il vous dirige vers des lieux. Pour mieux comprendre le rôle insidieux des applications de navigation dans la génération de trafic, il est utile de comprendre un peu leur fonctionnement. Les candidatures, nous sommes ordinaires avec les données collectées auprès des conducteurs Il calcule quelles routes sont les moins fréquentées (oui, comme notre vitesse et notre emplacement actuels). Il renvoie ensuite ces informations à toutes les personnes sur la route. Beau, pratique, utile mais C’est là que commence l’étrangeté. Imaginez, vous partez au travail un matin et l’application de la rue la plus animée de la ville Il m’a dirigé vers un autre itinéraire. « Ouah! » Vous avez dit et pris votre nouvelle route. Mais souviens-toi, avec toi des milliers de personnes en même temps reçu les mêmes informations. Et cette rue tranquille est soudainement devenue un itinéraire populaire. Cette situation est la « tragédie des biens communs » (tragédie de la propriété publique) C’est comme une version routière d’un phénomène social connu sous le nom de trafic. Lorsque chacun essaie de faire le meilleur choix en tenant compte de ses propres intérêts, le résultat final est mauvais pour nous tous. Ce serait mentir si nous disions que nous étions surpris, car il était évident dès le moment où il nous a dirigé vers le sommet de la montagne qu’il y avait quelque chose qui n’allait pas… N’oubliez pas de partager vos impressions dans les commentaires ! Vous pouvez accéder à notre contenu connexe ci-dessous : NOUVELLES CONNEXES Quelle est la « technologie de navigation » dont nous avons besoin même en marchant ? NOUVELLES CONNEXES Même si le Japon et la Thaïlande ne sont pas des colonies britanniques, pourquoi la circulation roule-t-elle à gauche comme chez eux ? NOUVELLES CONNEXES Pourquoi les panneaux de signalisation aux États-Unis sont-ils si différents de ceux utilisés dans d’autres pays ? (Tout ici est différent aussi !) NOUVELLES CONNEXES Unique dans l’Histoire : Quelle est la raison de l’embouteillage qui a duré 12 jours sur une autoroute en Chine ? $(function(){ //facebook window.fbAsyncInit = function() FB.init( appId : ‘1037724072951294’, xfbml : true, version : ‘v2.5’ ); ; (function(d, s, id) var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = « https://connect.facebook.net/tr_TR/sdk.js »; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); (document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’)); $(‘body’).on( click: function() // facebook save button ajax FB.XFBML.parse(); , ‘.facebook-save’); // share scroll if ($(‘.content-sticky’).length > 0) { if ($(window).width() >= 768) { $(window).on(‘scroll’, function () { var scrollTop = $(this).scrollTop(); $(‘article’).each(function () if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top – 76)) $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’); if (scrollTop >= ($(this).find(‘.content-body’).offset().top + $(this).find(‘.content-body’).height() – ($(this).find(‘.content-sticky’).height() + 92))) $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’); $(this).find(‘.content-sticky’).css(‘bottom’: ‘0px’, ‘top’: ‘auto’); else $(this).find(‘.content-sticky’).addClass(‘sticky’).css( ‘bottom’: ‘initial’, ‘top’: ’76px’ ); else $(this).find(‘.content-sticky’).removeClass(‘sticky’).css(‘bottom’: ‘auto’, ‘top’: ‘0’); ); }); } } // share click $(‘body’).on({ click: function (){ var $this = $(this), dataShareType = $this.attr(‘data-share-type’), dataType = $this.attr(‘data-type’), dataId = $this.attr(‘data-id’), dataPostUrl = $this.attr(‘data-post-url’), dataTitle = $this.attr(‘data-title’), dataSef = $this.attr(‘data-sef’); switch(dataShareType) case ‘facebook’: FB.ui( method: ‘share’, href: dataSef, , function(response) if (response && !response.error_message) updateHit(); ); break; case ‘twitter’: shareWindow(‘https://twitter.com/intent/tweet?via=webtekno&text= »+encodeURIComponent(dataTitle) + » %E2%96%B6 ‘ + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case ‘gplus’: shareWindow(‘https://plus.google.com/share?url= » + encodeURIComponent(dataSef)); updateHit(); break; case « mail’: window.location.href= »https://www.webtekno.com/mailto:?subject= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’&body=’+ encodeURIComponent(dataSef); //updateHit(); break; case ‘whatsapp’: window.location.href= »whatsapp://send?text= » + encodeURIComponent(dataTitle) +’ %E2%96%B6 ‘+ encodeURIComponent(dataSef); updateHit(); break; function shareWindow (url) window.open(url, « _blank », « toolbar=yes, scrollbars=yes, resizable=yes, top=500, left=500, width=400, height=400 »); function updateHit () { $.ajax({ type: « POST », url: dataPostUrl, data: contentId: dataId, contentType: dataType, shareType: dataShareType, success: function(data) if ($(‘.video-showcase’).length > 0) var $container = $(‘.video-showcase’); else if ($(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else if ($(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’).length > 0) var $container = $(‘.wt-share-item[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); else $container = null; //var $container = dataType == ‘video’ ? $(‘.video-showcase’) : $(‘article[data-id= »‘ + dataId + ‘ »]’); if ( $container != null && $container.length > 0 ) }); } } }, ‘.wt-share-button’) });
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