Customize this title in frenchComment Markus Duesmann se bat pour son travail

Munich, Ingolstadt, Berlin Lorsque le patron d’Audi, Markus Duesmann, est passé de BMW à Audi il y a trois ans, il était considéré comme une lueur d’espoir. Plus maintenant : les critiques internes se plaignent qu’il n’a pas assez bougé chez le constructeur automobile au cours des trois dernières années.

Dans le groupe Volkswagen, la filiale d’Ingolstadt est considérée comme un problème aux côtés de la marque maison VW. « Les milliards de bénéfices qui ont été récemment réalisés ne peuvent pas simplement être reportés à l’avenir », a déclaré la société mère à Wolfsburg.

Certes, Audi a été jusqu’à présent le plus important générateur de bénéfices du groupe aux côtés de Porsche. Mais les ventes et les bénéfices menacent de s’effondrer. L’entreprise accuse un retard technologique depuis plus de cinq ans.

VW augmente la pression sur Audi : Duesmann doit livrer

Duesmann doit prendre des contre-mesures – et se bat donc aussi pour son travail. Il a expliqué son plan au Handelsblatt, comment il veut aborder les domaines de la numérisation, de l’électromobilité et les problèmes aux États-Unis et en Chine. Des domaines centraux tels que la gestion des produits, le commerce avec les données et la stratégie de durabilité doivent lui être plus étroitement liés.