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Le commentateur de Sky F1, David Croft, a expliqué comment McLaren pense que l’expérience victorieuse du titre de l’ancien pilier de Red Bull, Rob Marshall, fournira cette dernière étoile à l’équipe qui l’entoure.
McLaren a subi une restructuration majeure de son personnel technique clé sous la direction du nouveau directeur d’équipe Andrea Stella, et une autre pièce cruciale du puzzle s’est mise en place avec la nouvelle que Marshall, le directeur technique de longue date de Red Bull, passera à McLaren. pour début 2024.
Marshall deviendra le « directeur technique de l’ingénierie et du design » de McLaren dans le cadre d’une assemblée technique à trois volets aux côtés de David Sanchez, qui rejoint également l’année prochaine en provenance de Ferrari, et Peter Prodromou.
Mais en plus des compétences que Marshall pourra appliquer à son rôle chez McLaren, le directeur d’équipe Stella, selon Croft, est également très intéressé par la façon dont son expérience peut déteindre sur le personnel McLaren qui travaille avec lui.
C’est une équipe après tout qui n’a pas revendiqué la gloire du titre depuis 2008, et donc pour des sections du personnel McLaren, les expériences remplies de trophées que Marshall a eues chez Red Bull seront complètement étrangères.
« Au sujet de Rob Marshall, la signature de Red Bull, je pense que c’est un grand pas en avant pour McLaren », a déclaré Croft, « et pour Rob aussi, 17 ans chez Red Bull. Il a manifestement décidé qu’il était temps de changer un peu.
« Et je parlais à Andrea Stella, la directrice de l’équipe, hier soir en fait. Et il disait, je vois Rob, son expertise, son expérience dans la victoire de championnats et de courses à un niveau, mais en tant que mentor pour le personnel que nous avons déjà, c’est un niveau différent.
« Il dit, si je peux m’exprimer ainsi, nous sommes habitués à séjourner dans un hôtel quatre étoiles, mais Rob va nous emmener dans un hôtel cinq étoiles. Et certains membres du personnel que nous avons chez McLaren ne savent pas vraiment ce que vous obtenez dans un hôtel cinq étoiles et Rob va débloquer cette étoile supplémentaire.
Et lorsque Stella a été interrogée sur cette campagne de recrutement par le collègue de Croft Sky F1 Craig Slater, on lui a dit qu’il y avait apparemment des nuances de Ross Brawn dans Marshall pour son approche pragmatique et pratique qui peut transformer la vision en réalité.
Brawn avait bien sûr une expérience bien documentée de rejoindre un projet comme celui de McLaren à l’époque où Ferrari s’est repensée pour devenir la force dominante de la Formule 1 à la fin des années 1990 et au début des années 2000.
C’était un autre personnage clé de cette résurgence que Stella a souligné comme une meilleure comparaison avec Marshall, à savoir le concepteur de Ferrari à l’époque, Rory Byrne.
« D’après ce que j’ai compris à propos de Rob, je dirais qu’il ressemble plus à un Rory Byrne », a déclaré Stella.
« C’est un vrai designer, il s’intéresse à la voiture, alors que Ross était un manager phénoménal, un grand leader, un grand organisateur, Rob pour ce que je comprends est une personne très technique, très concentrée sur la voiture. »
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Il n’est pas surprenant que Red Bull soit actuellement le supermarché de choix pour les équipes rivales à la recherche de nouveaux ajouts, compte tenu de la forme dominante de l’équipe à l’ère de l’aérodynamique à effet de sol.
Et c’est le légendaire Adrian Newey qui a pris les devants, dont l’expérience dans la conception de voitures primées s’étend à Williams, McLaren et Red Bull.
On a alors demandé à Stella si McLaren avait un peu de cette « influence Newey » avec Marshall, bien que le patron de McLaren ait clairement indiqué qu’ils voulaient Marshall pour ce qu’il apportait spécifiquement à la table.
« Premièrement, en signant Rob, nous voulions Rob », a affirmé Stella, « et plus précisément, je dirais, nous nous sentons très fortement couverts d’un point de vue aérodynamique avec Peter Prodromou, qui, soit dit en passant, a travaillé aux côtés de Newey pour un long moment.
« En termes de performances et de concept avec David Sanchez, et nous voulions être à l’avant-garde du point de vue de l’ingénierie et du design et Rob correspond parfaitement à ce type de profil. »
Alors qu’un retour au sommet de la grille de F1 est ce que souhaite McLaren, pour l’instant, leur préoccupation immédiate est de défier Alpine, après avoir pris du retard sur leurs rivaux en P6 dans le championnat des constructeurs avant le Grand Prix d’Espagne.