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L’actualité F1 de dimanche présente une situation vraiment bizarre émergeant après le Gala de Remise des Prix de la FIA en Azerbaïdjan.
Le gala de remise des prix de la FIA a eu lieu vendredi soir au cours duquel les champions du monde de tous les sports automobiles ont été couronnés, Max Verstappen remportant le trophée du championnat des pilotes de Formule 1 pour la troisième fois.
Mais 24 heures après la cérémonie, une déclaration bizarre d’un fan présent à la cérémonie a forcé Mercedes à publier une déclaration concernant ce qui est arrivé au trophée de Lewis Hamilton. Voici un aperçu des gros titres de dimanche…
Le trophée de Lewis Hamilton finit… avec un fan ?
Samedi soir, un profil de réseau social sur X (anciennement Twitter) a affirmé avoir assisté à la cérémonie de remise des prix de la FIA et être reparti avec le trophée remis à Lewis Hamilton par la FIA pour avoir terminé troisième du championnat 2023.
Des photos ont été publiées par le profil, ce qui était prétendument une preuve de la possession du trophée.
Mais PlanetF1.com comprend d’une source proche du dossier que Hamilton a laissé le trophée sur une table dans les coulisses après qu’un officiel présent à la cérémonie ait proposé de s’en occuper et de l’envoyer à Hamilton alors que le champion du monde quittait les lieux.
On pense que Mercedes tente actuellement de découvrir ce qui est arrivé au trophée après que tout le personnel de l’équipe ait quitté le Gala.
Une déclaration de Mercedes a précisé que Hamilton n’avait offert son trophée à personne.
« Immédiatement après avoir quitté la scène, et comme cela avait été le cas lors de précédentes remises de prix, Lewis a accepté l’offre des officiels d’envoyer le trophée à l’équipe et l’a donc laissé à leurs soins », indique le communiqué.
« Nous pouvons confirmer qu’il n’a offert le trophée à personne ‘en cadeau’, comme cela a été spéculé. »
Lire ensuite : Mercedes répond au milieu de la confusion concernant l’offre du trophée FIA à Lewis Hamilton
Les sidepods en difficulté de Mercedes sont « emblématiques » d’une équipe perdue
Le concept tant décrié de zéro sidepod de Mercedes n’était pas la solution ultime aux problèmes de l’équipe avec les WW13 et W14, selon le directeur technique James Allison – l’ingénieur britannique étant revenu à ce poste plus tôt cette année. après un échange d’emploi avec Mike Elliott, désormais démissionnaire.
Mais les sidepods étaient le signe d’une équipe qui s’était quelque peu égarée, selon Allison.
« Eh bien, je ne vois pas tout à fait le monde de la même manière que vous, en regardant un sidepod et en décidant que c’est un concept », a déclaré Allison.
« Nous avons définitivement emprunté un chemin avec notre voiture et je dirais que cela va du bout du nez jusqu’à l’arrière de la queue, ce qui n’était pas un chemin compétitif.
« L’aspect le plus remarquable visuellement était bien sûr nos pontons, mais ce n’est en aucun cas le facteur définitif. Ce n’était pas bien d’avant en arrière et c’est la chose que nous avons dû apprendre et à laquelle nous avons dû faire face.
« Et cela nous a pris plus de temps que nous l’aurions souhaité, mais les sidepods sont peut-être emblématiques d’une équipe qui a mis un peu trop de temps à comprendre dans quelle direction se trouvait la montée, mais en aucun cas l’élément distinctif qui a scellé notre destin. »
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Jenson Button sur l’évolution de Lewis Hamilton
Cela fait plus d’une décennie que Jenson Button et Lewis Hamilton étaient coéquipiers chez McLaren, mais le champion du monde de F1 2009 estime que Hamilton a continué à évoluer et à mûrir au cours des années écoulées.
« Il est incroyable en termes de capacités naturelles et je pense qu’il a parcouru un long chemin depuis que nous étions coéquipiers également en termes de caractère plus complet dans la voiture », a déclaré Button.
« Il est donc très difficile à battre et il est aussi très détendu. S’il fait une mauvaise course, il est plutôt détendu. Il n’était pas comme ça il y a 10 ans.
Lire ensuite : Jenson Button détaille les principales améliorations de Lewis Hamilton depuis l’époque où il était coéquipier
Tom Coronel s’en prend à Logan Sargeant
Le pilote néerlandais Tom Coronel pense que Logan Sargeant perd un siège chez Williams et affirme que quelqu’un de plus talentueux mérite d’être dans le cockpit aux côtés d’Alex Albon.
« La combinaison de l’argent et de tout ce qui va avec et il peut aussi très bien piloter, ce n’est pas une crêpe complète », a déclaré Coronel sur le podcast RacingNews365.com.
« Mais qu’il ait sa place dans un siège de Formule 1… nous pouvons être très clairs à ce sujet : non. Il y a plus de talents qui devraient y conduire.
« Mais c’est une combinaison de toutes sortes d’ingrédients. Alors, l’a-t-il mérité, dans ce style ? Oui. Je pense aussi que c’est intelligent quand tes parents dépensent autant d’argent pour ça. C’est aussi spécial et cela fait aussi partie du sport automobile, donc je pense qu’il peut rester.
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Christian Horner s’exprime sur les attentes de Sergio Perez pour 2024
S’exprimant dans une interview exclusive avec PlanetF1.com, le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré qu’il espérait que Sergio Perez retrouverait plus de forme en 2024 à l’approche de la fin de son contrat.
« Nous devons juste travailler plus dur », a déclaré Horner, en réponse à une question de savoir si c’est Perez qui doit remonter ses chaussettes, ou si Red Bull ne parvient pas à extraire le meilleur de son pilote.
« Parce que nous avons besoin qu’il tourne à plein régime lors de 24 courses l’année prochaine parce que la compétition se rapprochera.
« Nous avons donc besoin des deux pilotes aussi étroitement que possible afin de garantir que nous faisons tout notre possible pour défendre les deux titres. »
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