Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 wordsMax Verstappen a dépassé Sergio Perez pour remporter le Grand Prix de Miami dimanche, passant de la neuvième place sur la grille pour remporter sa troisième course de la saison. Verstappen est rapidement passé de sa place de grille P9 à la deuxième et, commençant sur des pneus différents de Perez et des pilotes Red Bull en tête du peloton pendant une grande partie de la course, il a été mis en place pour une confrontation dans les derniers tours une fois que Verstappen s’était opposé pour les médiums. . Les pilotes Red Bull sont apparus proches les uns des autres sur la piste et tandis que Perez cherchait à se battre pour conserver la tête, Verstappen a fait un mouvement autour de l’extérieur du virage 1 et dans le virage 2 pour prendre la tête de son coéquipier et a remporté la victoire autour de Miami. Fernando Alonso a complété le podium pour Aston Martin dimanche, George Russell et Carlos Sainz faisant également partie des cinq premiers sous le drapeau à damier. Après la fin prématurée d’une séance de qualification effrénée, une grille mélangée a vu Perez rejoint par Alonso au premier rang et, après que le rappeur LL Cool J a présenté les pilotes individuellement sur la grille, c’était aux affaires à l’Autodrome International de Miami. Mais contrairement à la dernière fois que les deux étaient au premier rang ensemble à Djeddah, Perez a pu conserver son avance et a traversé Alonso pour prendre la ligne intérieure dans le virage 1, retenant de manière cruciale le pilote Aston Martin derrière alors que Sainz restait en troisième. . Kevin Magnussen a perdu trois places au départ, Pierre Gasly, George Russell et Charles Leclerc dépassant tous le pilote Haas après sa deuxième ligne sur la grille. À l’arrière, Lando Norris et Nyck de Vries ont été impliqués dans un enchevêtrement au virage 1, la FIA concluant qu’aucune enquête supplémentaire n’était nécessaire après que le Néerlandais se soit enfermé et se soit heurté à l’arrière de Norris. Malgré un départ lent et une chute au 10e rang, Verstappen a réussi à se frayer un chemin devant Esteban Ocon et Valtteri Bottas à la fin du deuxième tour en pneus durs alors qu’il cherchait à se frayer un chemin dans le peloton. Et avec Magnussen et Leclerc qui se sont battus un tour plus tard, Verstappen a pu obtenir la sortie dont il avait besoin du virage 17 et se mettre en position privilégiée dans la ligne droite de départ / arrivée pour les dépasser tous les deux avant le virage 1 à nouveau – le Rouge Pilote Bull jusqu’à la P6 au début du 4e tour. Après un contact de son côté dans le premier tour, Lewis Hamilton a fait part de ses inquiétudes concernant les dommages à l’avant droit de sa Mercedes, craignant de ne pas pouvoir traverser la course avec seulement quelques tours écoulés, coincé en 13e derrière celui d’Alex Albon. Williams dans les premiers stades. Mais dans sa quête pour se hisser en tête, Verstappen a rattrapé Russell devant pour entrer dans le top cinq. Le pilote Red Bull a utilisé sa vitesse de pointe supplémentaire avec le DRS dans la ligne droite arrière pour faire une fente sur la Mercedes dans le virage 17 au tour 8, Russell ne se battant pas trop à cette occasion – et Verstappen copiant le mouvement sur Gasly un tour plus tard. Russell est resté suffisamment proche de Verstappen pour capitaliser également sur son dépassement sur l’Alpine de Gasly, le pilote Mercedes utilisant son avantage de vitesse dans la ligne droite de départ / arrivée pour faire un mouvement sur Gasly lui-même se dirigeant vers la zone de freinage au virage 1, se mettant dans le top cinq pour ne lui laisser au moins aucune perte nette. Verstappen, qui a commencé avec des pneus durs par rapport aux médiums pour Perez, attendait son heure alors qu’il cherchait à éliminer ceux de devant un par un, mais une accélération du rythme l’a vu se rapprocher de l’arrière de Sainz et le dépasser pour le troisième sur Tour 14 – le plaçant sur les places du podium. Alonso avait prédit que le champion du monde en titre serait dans ses rétroviseurs au tour 25, mais c’était 10 tours avant qu’il ne réussisse à se frayer un chemin près de l’Aston Martin et à en faire un Red Bull devant. Perez a rapporté que ses médiums commençaient à « abandonner un peu » alors que son coéquipier a ramené l’écart en dessous de trois secondes, avec un changement complet prévu plus tard dans la course entre eux. Loin des leaders, Sainz a cherché à faire bouger Alonso en lançant une tentative de dégagement sur Aston Martin alors qu’il plongeait dans les stands pour les pneus durs. Un arrêt rapide de 2,2 secondes pour Ferrari a permis à Sainz de devancer un groupe de pilotes menés par Albon dans un » train DRS « , l’Espagnol pouvant également dépasser rapidement Hamilton alors qu’il cherchait à gagner le temps dont il avait besoin pour dépasser Alonso. Perez a atteint le 20e tour avant de s’arrêter, mais alors que Ferrari et Sainz semblaient avoir réussi un coup de maître stratégiquement, Sainz a rapidement fait l’objet d’une enquête pour excès de vitesse présumé dans la voie des stands, et une pénalité de cinq secondes lui a été envoyée une fois qu’il a été confirmé, annulant tout le bon travail de Ferrari. En réponse, Alonso a prolongé sa stratégie de six tours au-delà de Sainz, et alors qu’il sortait derrière la Ferrari, il était rapidement à nouveau derrière lui – et est passé à l’intérieur au virage 11. Avec des pneus plus frais et une pénalité de cinq secondes pour Sainz en prime, les chances de podium d’Alonso ont été considérablement augmentées avec ce mouvement. PlanetF1.com recommande Martin Brundle: Lewis Hamilton se remet à peine du chagrin d’Abu Dhabi 2021 Fred Vasseur interrogé sur le décompte des crashs de Charles Leclerc Ailleurs, les ordres de l’équipe sont entrés en jeu chez Mercedes alors que Hamilton a été invité à s’écarter pour Russell pour la sixième place, Hamilton ne s’étant pas encore arrêté au tour 33. Le septuple champion du monde a permis à son coéquipier de passer, avec les deux dans des positions différentes. courses le dimanche. Cela a été démontré peu de temps après par le fait que Russell a pu poursuivre et dépasser Sainz dans la Ferrari pour la P4, avec Russell capable de progresser solidement avec son rythme de course, tandis que Hamilton s’est opposé et a rejoint derrière Albon en 13e au tour 38. Mais un tour rapide et quelques dépassements audacieux, accompagnés d’un arrêt pour Ocon, ont rapidement ramené Hamilton dans les points. À l’avant, Verstappen accélérait le rythme alors qu’il cherchait à se rapprocher le plus possible de Perez lorsqu’il a finalement dû échanger des pneus moyens, mais un message de l’ingénieur de course Gianpiero Lambiase lui a en fait dit qu’il pourrait même sortir devant, comme était son atout. Ce n’est qu’au tour 45 que Verstappen s’arrêtera, et lorsqu’il ressort, il n’est qu’à 1,5 seconde de Perez – avec des pneus 25 tours plus jeunes que ceux de son coéquipier. Il semblait que Perez serait un canard assis, avec Verstappen prenant une seconde complète sur la tête de Perez dans son tour, mais le Mexicain ne lâcherait pas la tête sans se battre. Verstappen a navigué jusqu’à l’arrière de Perez dans la ligne droite arrière et Perez a défendu la ligne intérieure dans le virage 17, avec Verstappen contraint de reculer et de réessayer dans la prochaine zone DRS. Perez a pris la ligne intérieure vers le virage 1 et Verstappen a cherché à faire le mouvement autour de l’extérieur de son coéquipier, se tenant et se donnant l’intérieur pour le gaucher au virage 2, se dégageant de Perez pour prendre la tête de la course et se dégage rapidement de la gamme DRS pour démarrer. Dans le peloton de chasse, Hamilton et Leclerc cherchaient à tirer le meilleur parti d’un mauvais week-end et, alors que les deux ont réussi à dépasser Gasly, Hamilton a pu plonger devant la Ferrari de Leclerc pour passer en sixième, se rapprochant courageusement du mur. au virage 11 alors qu’il se…
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Customize this title in frenchCourse: Max Verstappen remporte la bataille des Red Bulls au GP de Miami
