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Daniel Ricciardo a admis qu’il était « 50/50 » à l’idée de prendre sa retraite après son passage désastreux chez McLaren qui s’est terminé l’année dernière.
L’Australien a été licencié aux deux tiers de son contrat avec McLaren, n’ayant jamais vraiment trouvé ses marques chez Woking.
Non seulement il a eu du mal à performer, mais la voiture McLaren a semblé lui faire perdre confiance et, pour la première fois, Ricciardo a admis qu’il envisageait d’abandonner.
Daniel Ricciardo admet ses doutes sur l’avenir de la F1
Reportage supplémentaire de Thomas Maher
Ayant bien réussi chez Renault, le passage de Ricciardo chez McLaren en 2021 était censé être une étape judicieuse pour lui, mais outre une victoire à Monza lors de sa première année, l’Australien a eu du mal à trouver son rythme et a été régulièrement battu par son équipier Lando Norris. .
Vers la fin de sa deuxième année, il semblait presque avoir perdu confiance en ses capacités et il n’a pas admis que sa retraite de la F1 était une décision « 50/50 ».
« Assis ici il y a un an, je me demandais ‘est-ce que cela pourrait être ma dernière course ?' », a-t-il déclaré aux médias, dont PlanetF1.com à Abu Dhabi. « Je n’exagère pas quand je dis cela. Je ne savais vraiment pas. Honnêtement, je pensais que c’était 50/50.
« Alors vivre l’année que j’ai eue et oublier la main [injury]. Je me sens juste un peu renaître à nouveau. Je me sens revigoré et j’ai définitivement un second souffle.
Ricciardo a également admis que son retour en F1 était arrivé plus tôt que prévu, son plan initial étant prévu dans un an, mais malgré le fait qu’il ait rempli un troisième rôle de pilote pour Red Bull, il a déclaré que l’envie de courir devenait plus forte.
« Si je n’avais pas couru du tout cette année, si j’avais eu 12 mois de repos, je pense que cela n’aurait posé aucun problème », a-t-il déclaré. « Parce que le pouvoir du temps libre pour moi était vraiment, vraiment bénéfique et cela m’a tellement apporté.
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« Heureusement, j’en ai trouvé suffisamment au cours de ces six mois. Si vous m’aviez demandé en janvier « ok, tu vas te lancer chez AlphaTauri à Budapest ? Comment vous sentez-vous?’ J’aurais dit « Eh bien, je ne suis probablement pas prêt, j’ai besoin de plus de temps ».
«Mais à ce stade, cela avait beaucoup plus de sens. Conduire les voitures, c’est à nouveau amusant, et même en se qualifiant 14ème ou quelque chose comme ça, c’était toujours juste du plaisir.
«Je voulais vraiment penser à avoir un peu de recul avec le temps libre. Ce n’est pas comme si mon plaisir dans ce sport ne devait pas être basé sur les résultats, mais il ne fallait pas seulement gagner à chaque fois.
« Je pense que c’est là que je suis arrivé au genre d’endroit où j’étais totalement heureux et à l’aise, à ce moment-là, en pilotant pour l’équipe classée 10ème sur la grille. L’année dernière, j’ai dit que je ne voulais pas remonter dans une voiture si elle se battait à l’arrière, mais cela commence lentement à prendre de plus en plus de sens.
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