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Le pilote de réserve de Red Bull, Daniel Ricciardo, a reconnu qu’il était « trop égoïste » lors de son précédent passage en Formule 1 dans l’équipe.
Ricciardo était considéré comme un champion du monde potentiel pendant son temps en tant que star du Grand Prix Red Bull, remportant sept courses en bleu entre 2014 et 2018.
L’Australien a pris la décision choc de rejoindre Renault à l’été 2018, passant deux saisons à Enstone avant de rejoindre McLaren en 2021.
Ricciardo a mis fin à l’attente de neuf ans de l’équipe pour une victoire au Grand Prix d’Italie 2021, mais des performances toujours médiocres aux côtés de son coéquipier Lando Norris l’ont vu abandonné par McLaren à la fin de la saison 2022.
Il est revenu chez Red Bull en tant que pilote de réserve de l’équipe pour 2023 et a assisté à une course pour la première fois dans son nouveau rôle lors du GP d’Australie du mois dernier, le joueur de 33 ans espérant retrouver un siège à temps plein la saison prochaine.
Avec son temps loin de la course offrant une chance de réfléchir, Ricciardo dit qu’il a souffert du sentiment de droit qui affecte de nombreux jeunes pilotes lors de son dernier passage chez Red Bull.
Il a déclaré à The Athletic: « Je viens d’un point de vue différent maintenant.
«Même en regardant en arrière en 2018… c’était juste pour moi, moi, moi.
« Dans tous ces jeunes pilotes, je le vois. C’est comme ça que nous sommes.
«Parfois, j’ai réagi un peu trop égoïstement à un mauvais week-end.
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« Maintenant, je suis de retour avec l’équipe, mais je dirais que c’est un rôle très désintéressé.
« Je n’ai pas d’agenda caché. Il n’y a pas d’ego. Je ne suis pas trop fier.
« J’essaie de me reconstruire. »
Lors de sa visite à Melbourne, Ricciardo a admis qu’un retour en F1 en 2024 dépendrait du respect de certaines «termes et conditions», l’Australien ne voulant pas revenir à tout prix.
Ricciardo était fortement lié à un déménagement dans l’équipe Haas lorsque son départ de McLaren a été annoncé l’été dernier, mais a choisi de s’éloigner de la F1 plutôt que de se contenter d’un siège dans une équipe de milieu de terrain.
Le succès de Sergio Perez rappelle ce que Daniel Ricciardo aurait pu gagner
Le départ choc de Ricciardo fin 2018 a été en partie influencé par le sentiment désagréable que le vent ne soufflait que dans une seule direction chez Red Bull, que cela devenait rapidement l’équipe de Max Verstappen.
C’était vrai – le talent naturel de Verstappen est suffisant pour faire plier n’importe quelle équipe – mais Ricciardo a eu tort de conclure qu’il n’y avait aucun rôle pour lui dans cet environnement.
Daniel aurait si facilement pu être le Jenson Button de Lewis Hamilton de Max, limitant le style de Verstappen et ralentissant le processus de l’équipe sous son commandement.
Avec seulement un nombre restreint de voitures capables de gagner des courses à un moment donné, le sort d’un pilote de F1 est pire.
Serait-ce à cela que Daniel fait référence lorsqu’il fait référence à son propre égoïsme – une incapacité à évaluer la situation dans son ensemble dans un environnement à haute pression qui donne la priorité aujourd’hui ?
Des rapports récents selon lesquels Red Bull n’a pas reconnu le pilote qui les a quittés lorsqu’il a conduit le simulateur à son retour – sa technique faussée par son temps d’ecchymoses chez McLaren – n’ont fait que confirmer que Daniel aurait mieux fait de rester sur place en 2018.
Alors que l’élan prend de l’ampleur derrière Perez, à seulement six points de Verstappen après deux victoires lors des quatre premières courses de 2023, de quoi Ricciardo aurait-il été capable dans ce deuxième Red Bull?
Son confort au sein de l’équipe et sa connaissance intrinsèque de la voiture auraient probablement garanti une performance de base supérieure à celle de Perez, un pilote du même âge qui a dû se développer jusqu’à présent depuis son arrivée chez Red Bull en 2021.
Il aurait presque certainement remporté plus de courses au cours de cette période que Perez et, en 2023, aurait eu sa meilleure chance de remporter le titre qu’il avait laissé Red Bull poursuivre il y a près de cinq ans.
Alors que Perez va de mieux en mieux, Daniel regarde maintenant – parfois de loin, parfois du garage – trop conscient de ce qu’il aurait pu gagner.
Vous voyez le pilote se battre contre Verstappen en 2023 ? Cela aurait dû être lui.