Customize this title in frenchDaniel Ricciardo rejette une théorie majeure après que Yuki Tsunoda ait infligé encore plus de douleur : PlanetF1

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Daniel Ricciardo dit qu’il retire les points positifs d’une sortie beaucoup plus compétitive pour RB, au cours de laquelle il a été battu de peu par Yuki Tsunoda.

Le pilote australien a été éliminé en Q2 alors que Yuki Tsunoda a été un demi-dixième plus rapide pour se qualifier pour la dernière partie des qualifications à Suzuka, avant le Grand Prix du Japon de dimanche.

Daniel Ricciardo : Frustrant mais encourageant

Ricciardo a été surqualifié par Tsunoda lors des quatre courses jusqu’à présent en 2024 mais, après avoir pratiquement égalé le pilote japonais, la séance de qualification à Suzuka a marqué la meilleure performance du pilote australien après un début de saison difficile.

L’ingénieur de course Pierre Hamelin pouvait être entendu à la radio de l’équipe, encourageant Ricciardo à voir les points positifs de sa journée à Suzuka malgré son élimination en Q2 par son propre coéquipier.

S’adressant aux médias après la séance, Ricciardo a déclaré qu’il se sentait frustré mais qu’il s’accrochait aux aspects les plus heureux de sa performance.

« C’est mitigé », a-t-il admis lorsqu’on lui a demandé son ressenti sur les qualifications à la 11e place.

« Personnellement, évidemment, il y a cette frustration quand on rate une occasion, et quand j’ai vu sur le tableau que j’étais 10ème, j’ai su qu’il y avait quelques voitures à venir.

« Donc c’était proche. C’est frustrant mais c’est aussi encourageant car ce fut certainement, pour une raison quelconque, un début d’année difficile.

« Je ne peux rien enlever à Yuki, il conduit très bien. »

Ricciardo ayant raté les premiers essais de vendredi alors que le pilote recrue de Red Bull, Ayumu Iwasa, conduisait la voiture de Ricciardo pour les FP1 afin de remplir sa première exigence de rookie, l’Australien n’a pas pu rattraper le temps perdu dans l’après-midi en raison de la pluie qui a frappé la piste.

Mais malgré le manque de temps de piste par rapport à Tsunoda, Ricciardo a déclaré qu’il ne voulait pas l’utiliser comme excuse.

« Je ne veux pas utiliser hier la raison pour laquelle je suis à un demi-dixième. Ce n’est pas à cause d’hier, mais cela a certainement rendu la journée d’aujourd’hui un peu plus délicate pour nous », a-t-il déclaré.

« Je pense donc que, dans ces circonstances, nous avons également très bien réussi à récupérer ce que nous avons fait. Je pense que c’est encourageant.

Mais même si Ricciardo a peut-être raté une place dans le top 10 lors des qualifications, Ricciardo a déclaré qu’il ne savait pas vraiment à quoi s’attendre dans les conditions de course, mais qu’il était convaincu qu’il pouvait progresser.

« Pour demain, je me sens plutôt bien », a-t-il déclaré.

« Je n’ai pas vraiment fait un long run, mais j’essaie de rester positif. Pierre, mon ingénieur était… Je sentais qu’il se sentait comme moi, mais il essayait aussi d’être réaliste et d’apprécier que nous ayons fait une assez bonne séance.

«Je pense donc que nous utilisons simplement ces petits sourires et ces points positifs pour demain. C’est à moitié douloureux, mais je pense qu’il y a aussi une certaine satisfaction dans les résultats d’aujourd’hui.

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Daniel Ricciardo : Nous avons trouvé un peu plus de direction

Après avoir connu un week-end mouvementé la dernière fois à Melbourne, au cours duquel Ricciardo n’était pas proche du rythme de Tsunoda, le pilote australien a déclaré qu’il y avait eu un changement d’approche pour ce week-end car il est prêt à conduire une voiture moins stable. dans une quête de performance, plutôt que de travailler à partir d’une base de stabilité.

N’ayant pas vraiment compris où son rythme manquait en Australie, Ricciardo a déclaré qu’il avait gagné en clarté sur ce point au cours des deux semaines écoulées depuis Melbourne – ayant également utilisé la troisième séance d’essais libres à Suzuka pour mettre en pratique ses apprentissages.

« C’est le cas et je pense aussi que, dans ce court laps de temps, nous l’avons évidemment fait ce matin et maintenant, je pense que nous avons fait un très bon travail pour comprendre un peu plus ce qu’il était à Melbourne », a-t-il déclaré.

« Nous avons certainement traversé pas mal de choses après Melbourne et c’est aussi l’un de ces moments où, je pense, lors d’un week-end de course, vous n’avez pas le luxe du temps, évidemment, il y a quelques heures entre les séances, mais peut-être que certains changements que vous apportez, avec le recul, ne correspondent pas réellement à la direction du moment.

« Vous pourriez penser que c’est le cas, mais, une semaine après la course, nous avons tout parcouru, nous avons en fait compris que peut-être certaines choses n’étaient pas vraiment la direction que nous aurions dû prendre.

«C’est aussi en partie mon sentiment, peut-être un peu biaisé par certaines choses. Alors oui, j’ai l’impression que nous avons trouvé un peu plus de direction, ce qui est positif.

« En fin de compte, ce n’est toujours pas là où je veux être. Mais c’est proche et c’est encourageant. Comme je l’ai dit, je ne veux rien enlever à Yuki. Je pense qu’il pilote bien, donc je ne prends pas de retard sur quelqu’un qui est également en mauvaise forme.

Lorsqu’on lui a demandé si l’un des changements qu’il envisageait consistait à exploiter le potentiel inhérent de la voiture, Ricciardo a répondu : « J’ai certainement eu du mal avec cela, j’ai du mal à ressentir la voiture, surtout à haute vitesse. Cela me faisait en quelque sorte prendre confiance.

« Nous avons donc essayé de rechercher cette stabilité et, parfois, la stabilité est plus sûre et plus lente. À l’époque, nous pensions que cela avait du sens, mais je pense qu’avec le recul, nous avons fini par ralentir la voiture.

« Alors oui, il s’agit juste d’essayer de comprendre comment le garder à la limite, mais à un endroit où je peux toujours le ressentir et me sentir à l’aise avec lui. Nous sommes donc revenus dans un endroit similaire à celui-là ce week-end.

« C’est drôle parce que l’année dernière, c’était le contraire. Il était plutôt un gars qui aimait les voitures sous-vireuses et moi, j’étais plutôt une voiture qui survirait – c’est toujours ce que je recherchais.

« Pour être honnête, il s’est certainement rapproché de ce que j’ai aimé l’année dernière. Mais oui, à Melbourne, nous avons en quelque sorte suivi des chemins opposés. Je pense que c’est ce que nous avons commencé à penser : « D’accord, peut-être que nous ne devons pas trop nous perdre ici ».

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