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Daniel Ricciardo se dirige vers la Hongrie pour son retour en Formule 1, et il avait l’ancien coéquipier Lando Norris pour compagnie lors de ses voyages.
Ricciardo et Norris sont deux pilotes très familiers, Norris ayant été le dernier coéquipier de Ricciardo dans le monde de la Formule 1 jusqu’à ce que son retour surprise sur la grille soit confirmé avant le GP de Hongrie 2023.
Nyck de Vries ayant lutté pour la forme lors de sa campagne de recrue en F1 chez AlphaTauri, Red Bull a décidé qu’il était temps de changer de pilote dans son équipe sœur, donnant à De Vries la botte seulement 10 courses dans sa saison de recrue.
Cela a ensuite ouvert la voie à Ricciardo, qui a impressionné Red Bull lors de son test de pneus Pirelli à Silverstone après le Grand Prix de Grande-Bretagne, pour prendre le siège AlphaTauri de De Vries prêté par Red Bull pour le reste de la campagne F1 2023, après avoir été leur pilote de réserve cette année jusqu’à présent.
Et alors que Ricciardo se dirige vers le Hungaroring pour faire son grand retour sur la grille de F1, il était accompagné du pilote McLaren Norris, la paire tout sourire alors qu’ils se préparent pour les week-ends de course respectifs où la pression sera très forte.
Les garçons sont de retour ?
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— Formule 1 (@F1) 19 juillet 2023
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Ricciardo sait bien sûr exactement ce que c’est que de lutter pour atteindre le niveau de performance attendu, après avoir traversé cette épreuve lors de son passage de deux saisons avec McLaren, son contrat a donc été écourté d’un an à la fin de 2022.
Il revient maintenant sur la grille au volant du challenger le plus lent de F1 2023, l’AlphaTauri AT04, avec le monde de la Formule 1 qui regarde pour savoir s’il est vraiment sur ces jours sombres aux côtés de Norris chez McLaren qui à l’époque l’a zappé de son amour pour la Formule 1.
Pendant ce temps, Norris et McLaren se dirigent vers la Hongrie à l’arrière d’un puissant affichage à Silverstone, Norris ayant mené les cinq premiers tours du GP de Grande-Bretagne et marquant un résultat P2 au mérite alors que la MCL60 améliorée prospérait.
Mais maintenant, en passant au Hungaroring, un circuit qui comporte des sections plus lentes, une faiblesse traditionnelle de la MCL60, McLaren peut-il prouver qu’ils sont vraiment de retour parmi les meilleurs prétendants de la grille de Formule 1 ?
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