Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words
Christian Horner a révélé que la première voiture conçue dans sa nouvelle soufflerie prévue serait celle de 2027 alors que Red Bull cherche à commencer la construction.
Red Bull utilise actuellement un ancien site de la RAF à Bedford, à 32 km de son siège social, mais comme il a été construit peu de temps après la Seconde Guerre mondiale, il est considérablement obsolète et l’équipe a tenu à construire le sien.
En octobre, ils ont retiré leur demande de permis de construire mais prévoient d’en soumettre une nouvelle avant la construction en 2024.
Red Bull a fixé la date de début de la construction de la soufflerie
Red Bull souhaite faire de sa base de Milton Keynes un guichet unique et prévoit d’installer la soufflerie sur place pour rejoindre l’usine et la division de groupes motopropulseurs nouvellement créée, Red Bull Powertrains.
Mais cela nécessite non seulement de l’argent, mais aussi de la planification et le directeur de l’équipe et PDG, Horner, a déclaré que ce ne serait pas une chose rapide.
« Une bizarrerie de la réglementation, les souffleries étant une chose du futur à tous points de vue, nous avons dû évoluer avec notre temps et investir dans une nouvelle soufflerie », a déclaré Horner. « La construction débutera courant 2024.
« Vous ne voulez pas l’introduire en cours de saison, vous devez désigner un tunnel pour l’année, donc ce sera probablement pour faire la voiture ’27. »
PlanetF1.com recommande
QG des équipes de F1 : où est basée chaque équipe et mises à niveau majeures prévues
Calendrier F1 2024 : dates de lancement des voitures, tests de pré-saison, programme TV
L’équipe de Horner bénéficiera à nouveau de la plus petite allocation de soufflerie en 2024, mais contrairement à cette année, elle est exempte de pénalités supplémentaires en raison du plafonnement des coûts.
Mais avec un temps minimal par rapport à leurs rivaux, Horner a déclaré qu’ils devaient être intelligents dans la façon dont ils utilisaient leur allocation.
« Eh bien, notre allocation a un peu augmenté en octobre, car nous avions purgé la peine, ce qui nous a permis de gagner 7 % de temps en plus. Mais encore une fois, c’est quoi, 8 % de moins que n’importe quel autre concurrent. C’est exactement ainsi que fonctionnent ces réglementations », a-t-il déclaré.
« Et en particulier avec la soufflerie dont nous disposons, qui est une relique de la guerre froide et pas particulièrement efficace, en particulier par temps froid – ce que l’on a tendance à avoir un peu au Royaume-Uni – nous devons être très, très sélectifs. C’est là que l’équipe a brillamment réussi à être vraiment sélective quant aux domaines dans lesquels nous canalisons notre développement.
Lire ensuite : Revisité : La course qui a mis Lewis Hamilton sur la voie de la grandeur de la F1