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Vous pensez avoir raté l’une des grandes actions de la F1 ? Nous vous couvrons de toutes les principales nouvelles du jour.
Mercredi étant le dernier jour avant le début du week-end du Grand Prix de Mexico, l’accent est resté sur les retombées du Grand Prix des États-Unis du week-end dernier.
Pour vous assurer de ne manquer aucune actualité majeure, vous pouvez visiter notre blog en direct présentant toutes les mises à jour au fur et à mesure.
Quels autres pilotes ont pu se tromper lors des tests de planche de F1 après le Grand Prix des États-Unis ?
Étant donné que deux des quatre voitures testées après le Grand Prix des États-Unis se sont avérées illégales, on a beaucoup insisté sur le fait qu’un échantillon plus grand de voitures aurait peut-être dû être examiné.
L’une de ces voix était l’ancien directeur de l’équipe Williams, Peter Windsor, qui a expliqué sur sa propre chaîne YouTube pourquoi il pensait que plus de voitures que Lewis Hamilton et Charles Leclerc auraient pu être disqualifiées si les commissaires avaient examiné plus de voitures.
Windsor a émis l’hypothèse que les conducteurs qui effectuaient de longs premiers relais auraient pu être les plus susceptibles de ne pas répondre aux tests rigoureux de planche.
En savoir plus: Des spéculations surgissent sur quatre autres pilotes qui auraient pu échouer au test de planche de la FIA
Lewis Hamilton crée une nouvelle entreprise commerciale
Après avoir évoqué une nouvelle entreprise potentielle sur ses plateformes de médias sociaux ces derniers jours, Lewis Hamilton a finalement dévoilé la vérité en révélant le dévoilement d’une nouvelle entreprise de boissons dans laquelle il s’est impliqué.
« Almave » est un spiritueux sans alcool créé à partir de véritable agave bleue, une plante originaire des Amériques et des Caraïbes, Hamilton étant l’un des fondateurs de la nouvelle boisson.
En savoir plus: Lewis Hamilton développe son empire commercial avec sa dernière entreprise hors F1
Toto Wolff encouragé à rester concentré sur la bataille Hamilton/Russell
Avec deux pilotes sous ses ordres dont la rivalité est sur le point de devenir préjudiciable à la suite de leurs dés lors des dernières courses, le patron de l’équipe, Toto Wolff, a été invité à se rappeler un objectif clé dans la gestion de ses pilotes.
L’ancien team manager de Benetton, Joan Villadelprat, s’adressant à PlanetF1.com dans une interview exclusive, a expliqué : « En tant que directeur d’équipe, ce que vous devez vous concentrer, ce sont les centaines de personnes que vous avez dans l’usine. Pas sur les deux pilotes. Vous devez réfléchir à la façon dont un millier de familles mangent – c’est votre responsabilité. C’est donc la priorité dans tout ce qui se passe dans votre vie, pas les conducteurs.
L’Espagnol a également révélé qu’il pensait que la soif de succès de Lewis Hamilton n’était peut-être plus à la hauteur de celle de George Russell : « Lewis n’est pas plus lent, mais peut-être qu’il a moins faim que ce que George a », a-t-il déclaré.
« Lorsque vous êtes sept fois champion du monde, lorsque vous, vos amis et votre famille êtes riches et que tout le monde est riche, vous perdez cette faim qui vous fait gagner. George l’a, mais Hamilton le sait aussi.
En savoir plus: Toto Wolff est invité à se souvenir du « focus » clé de la rivalité Hamilton/Russell chez Mercedes
Liam Lawson lève le voile sur le camouflet de Red Bull 2024
Après s’être retiré dans la sécurité de son rôle de pilote de réserve de F1, avant une année d’absence en 2024, Liam Lawson a expliqué ce qu’il ressentait et sur quoi il se concentrait avant l’année prochaine.
« Pour le moment, parce que j’ai en quelque sorte couru dans la plupart des championnats, même en F1, je ne peux pas vraiment retourner en F2, cela ne servirait à rien », a-t-il déclaré.
Je ne peux plus refaire de la Super Formule. Je pourrais, mais il y a moins d’avantages à le faire. Je pense donc que l’accent est mis sur le fait d’être réserviste. Cela signifie beaucoup de simulateur, et pour moi, je pense que ce qui m’a aidé à entrer en Formule 1 et à m’y adapter si rapidement a été [due to] deux ans maintenant presque comme réserve.
« J’ai donc fait beaucoup de travail sur simulateur au cours des deux dernières années. Cela va continuer jusqu’à l’année prochaine, et apprendre et absorber, en étant aux côtés de la meilleure équipe de F1 en ce moment – je peux assister à toutes les réunions et apprendre comment elles fonctionnent.
En savoir plus: Liam Lawson s’exprime sur le snobisme de Red Bull pour la saison de F1 2024
Ferrari se lance à la recherche de nouveaux talents en sport automobile
La célèbre académie des pilotes de Ferrari a entamé le processus de sélection de certains talents émergents pour voir si l’un d’entre eux a ce qu’il faut pour nous rejoindre en 2024.
Des pilotes des Pays-Bas, d’Italie, de Chine Taipei, des Philippines, du Brésil et de Colombie sont arrivés mardi à Maranello pour participer à la finale mondiale de reconnaissance Ferrari.
Le test comprendra quatre jours d’action sur la piste Ferrari de Fiorano où ils seront jugés non seulement sur leur vitesse mais aussi sur la manière dont ils gèrent la simulation du week-end de course, leur capacité d’apprentissage et leur courbe de performance.
Pour le test, ils piloteront une voiture de Formule 4 fournie par l’équipe Prema avec des pneus Pirelli boulonnés dessus.
En savoir plus: Six pilotes sur la liste restreinte de Ferrari à la recherche de la prochaine étoile montante de la F1