Customize this title in frenchDe faux comptes de médias sociaux attaquent Electrify America

Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words Vers la fin de la semaine dernière, il y a eu un véritable choc d’une annonce dans l’industrie lorsque Ford a annoncé qu’il adopterait la prise de charge Tesla / « NACS » pour les véhicules à partir de 2025. Quand il y a une grande histoire comme ça, un important aspect de la couverture continue est de voir comment les autres acteurs de l’industrie y réagissent. Parce que la nouvelle est arrivée tard dans la semaine, de nombreuses organisations n’ont pas été en mesure de répondre avant le week-end de vacances, mais deux joueurs m’ont répondu avec des déclarations (que j’ai couvertes et analysées un peu ici). Avant de les poster ici sur Clean Technica, je voulais informer les lecteurs des déclarations brutes un peu plus rapidement sur Twitter, et ce que j’ai trouvé couvrant ces deux sociétés dans des tweets séparés m’a un peu choqué. Voici mon tweet sur la déclaration d’Electrify America : Depuis @ElectrifyAm: « Electrify America, le plus grand réseau ouvert de recharge ultra-rapide du pays, est construit sur la norme SAE Combo Charging System (CCS-1) largement adoptée. Plus de 26 marques automobiles utilisent aujourd’hui la norme CCS-1. Depuis notre création, nous nous sommes concentrés sur la construction d’un… pic.twitter.com/1D0LnstugJ — Les aventures électriques de Jennifer ?⚡?? (@JenniferSensiba) 26 mai 2023 Et voici mon tweet partageant une déclaration du fabricant de charge FreeWire : Freewire annonce l’inclusion de prises Tesla/NACS sur leurs équipements d’ici mi-2024. Leur déclaration : »FreeWire salue l’annonce récente de Tesla et Ford de rendre la recharge NACS accessible à davantage de véhicules. Pour une transition durable vers le transport électrique, il est… pic.twitter.com/urojsswNqm — Les aventures électriques de Jennifer ?⚡?? (@JenniferSensiba) 26 mai 2023 Une grande différence dans les réponses Les deux tweets ont suscité beaucoup d’engagement (du moins selon mes modestes 2500 followers), mais j’ai remarqué une attitude complètement différente envers Electrify America par rapport à Freewire, ce qui m’a rendu curieux. Avant de continuer, je veux m’assurer qu’il est clair que Je n’accuse pas toutes les critiques d’Electrify America de provenir de robots et de marionnettes. Il existe de nombreuses raisons légitimes de critiquer l’entreprise, et de nombreux comptes de médias sociaux gérés par des humains partagent cette critique. Ne pas démarrer une charge du premier coup est vraiment frustrant, surtout par temps froid ou sous la pluie. Les vitesses de charge lentes sont un autre gros problème pour certains conducteurs (j’obtiens cela à chaque fois avec mon Bolt, car il fait 55 kW max). Il y a même des échouages ​​occasionnels qui se produisent lorsqu’une station est complètement en panne. Informer le public sur ces problèmes n’est pas seulement honnête, c’est aussi du bon journalisme. Tenir le groupe Volkswagen responsable du respect de ses obligations en vertu du règlement Dieselgate et faire pression sur Electrify America pour résoudre ces problèmes est très, très important. Mais toutes les critiques ne sont pas constructives et honnêtes. Je vais choisir une réponse pour faire valoir ce point avec : À première vue, cela semble être une bonne preuve qu’Electrify America est terrible. Mais, la grammaire est juste un peu décalée et ça ne sent pas tout à fait bien. J’ai donc jeté un coup d’œil au compte qui l’a publié et j’ai constaté qu’il n’y avait pas de photo de profil, pas d’image d’en-tête, pas de description dans le profil et généralement aucun autre effort mis dans le compte. Il n’a presque pas d’abonnés et il est pratiquement tout nouveau. En voici un autre, mais avec une prise manifestement malhonnête : Encore une fois, nous examinons un compte de marionnettes à très faible effort avec toutes les mêmes signatures de troll rémunéré que le premier : Je ne partagerai pas les tweets ici parce que vous pouvez essayer vous-même, mais j’ai fait quelques expériences supplémentaires pour voir si les bots se présenteraient pour frapper Electrify America en fonction de mots-clés. Tout ce que j’ai fait, c’est tweeter le nom de plusieurs grandes entreprises du secteur des technologies propres, comme Tesla, ChargePoint, EVgo et (dernier, mais non le moindre) Electrify America. Pour la plupart des entreprises, il n’y avait pas de réponse, sauf des amis qui me demandaient ce que je faisais. Pour Electrify America, plusieurs comptes de qualité faible et moyenne ont répondu comme si je disais quelque chose à propos de l’entreprise, me disant à quel point ils sont terribles d’une manière totalement non séquentielle. Ce qui est clair D’après ce que j’ai vu, il semble clair que quelqu’un s’en prend à Electrify America et qu’il est engagé dans une campagne d’astroturfing pour discréditer la marque de recharge de véhicules électriques. Comme je l’ai dit plus tôt, il y a beaucoup de bonnes critiques de la part de vraies personnes, mais il y a aussi cet effort pour faire paraître les problèmes de l’entreprise plus gros qu’ils ne le sont réellement et donner l’impression qu’ils dérangent plus de gens qu’ils ne le sont réellement. Ils ont utilisé un mélange de faux comptes probablement gérés manuellement et de comptes de robots qui sont déclenchés par le nom de l’entreprise pour injecter de la négativité dans de vraies conversations que d’autres ont. Ce que nous ne savons pas Ce que nous ne savons pas, et que nous ne pourrions probablement pas comprendre sans l’aide interne de Twitter, c’est qui fait cet astroturf et pourquoi. Je vais spéculer sur les possibilités ici. Un auteur potentiel est un gouvernement étranger. Les plus connus parmi ces groupes sont les Wumao, également connus sous le nom de « 50 Cent Party » ou « 50 Cent Army », un terme utilisé pour décrire les trolls en ligne parrainés par l’État chinois. Ces trolls sont payés par le gouvernement chinois pour publier des commentaires et s’engager dans des discussions en ligne qui promeuvent les intérêts et les politiques du gouvernement, manipulent l’opinion publique et discréditent les critiques ou les points de vue opposés. Le terme « wumao » (五毛) se traduit littéralement par « 50 centimes » en chinois, ce qui est censé être le montant que ces trolls reçoivent pour chaque publication qu’ils publient. Cependant, il convient de noter que la structure de paiement réelle peut varier et que certains peuvent ne pas être payés du tout. Des activités similaires de pêche à la traîne en ligne parrainées par l’État ont également été signalées dans d’autres pays, tels que l' »Agence de recherche Internet » de la Russie et la « Cyber ​​armée iranienne » de l’Iran. Ces groupes opèrent généralement avec des objectifs similaires, tels que la promotion du programme de leur gouvernement, la diffusion de la désinformation et l’influence de l’opinion publique tant au niveau national qu’international. Ces opérations peuvent avoir des conséquences importantes sur le discours public et les processus démocratiques. Ils peuvent contribuer à la polarisation des opinions et à l’érosion de la confiance dans les institutions, les médias et les faits. En conséquence, de nombreux gouvernements et plateformes de médias sociaux ont commencé à prendre des mesures pour contrer ces activités, telles que la mise en œuvre de politiques de modération de contenu plus strictes, l’amélioration des processus de vérification des utilisateurs et le partage d’informations sur les campagnes de désinformation coordonnées. Bien qu’il soit tentant de penser qu’une entité comme Electrify America est une cible trop petite pour ces efforts gouvernementaux, nous devons garder à l’esprit que le gouvernement chinois a laissé des empreintes digitales sur des campagnes similaires contre des entreprises de technologies propres dans le passé et cela rapporterait beaucoup logique d’essayer d’affaiblir ou de semer la méfiance entre les différentes entreprises de technologies propres aux États-Unis. Il y a aussi d’autres possibilités à considérer, comme un groupe d’investisseurs essayant de pomper des actions avec l’astroturfing, des entreprises concurrentes qui aimeraient voir Electrify America échouer, ou peut-être même Volkswagen elle-même essayant de ne pas avoir à gérer un fournisseur de recharge (je ne pense pas que ce dernier soit probable, mais il est sûr de revenir dans les commentaires). On ne peut pas faire grand-chose d’autre que le signaler Le problème d’essayer de lutter contre ce genre de campagnes de robots et d’astroturf est que c’est un peu comme essayer de boire à la lance à incendie. Les comptes de réseaux sociaux sont libres de se créer, et même la vérification d’identité peut être manipulée pour donner l’impression que les faux comptes sont de vraies…

Source link -57