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La FIA a reconnu qu’une «situation très dangereuse» s’est produite dimanche dans la voie des stands en Azerbaïdjan, lorsqu’Esteban Ocon s’est arrêté tard dans la course – et souhaite que des «mesures immédiates» soient prises pour empêcher qu’un tel moment ne se reproduise.
Ocon était sur les pneus durs depuis le début du Grand Prix d’Azerbaïdjan, sur une stratégie qui visait à l’emmener le plus loin possible dans la course avant de devoir faire son arrêt au stand obligatoire, dans l’espoir d’une voiture de sécurité en retard ou jaune drapeau le voyant capable de s’arrêter et de perdre moins de temps par rapport à ses rivaux.
Cela n’a pas joué en sa faveur, le laissant contraint de s’arrêter au stand au dernier moment possible, mais à ce stade, le parc fermé était déjà en train d’être mis en place pour les célébrations du podium pour les trois premiers, le dernier tour de la course étant toujours en cours.
Cela a à son tour conduit à ce qu’Ocon a appelé un « moment effrayant » lorsqu’il est entré dans la voie des stands et a freiné pour atteindre la limite de vitesse, mais plusieurs photographes et membres du personnel étaient dans la voie rapide à ce moment-là.
La FIA a convoqué les responsables du parc fermé auprès des commissaires après la course pour discuter de l’incident, et bien que l’instance dirigeante ait reconnu que la mise en place des célébrations d’après-course dans les phases finales n’était « pas inhabituelle », le fait qu’Ocon n’avait pas encore pitted a créé une « situation très dangereuse » dans la voie des stands.
En conséquence, ils ont appelé à ce que des « mesures immédiates » soient prises par les responsables pour éviter la répétition d’un tel incident.
Donnant leur verdict, les commissaires de la FIA ont écrit: « Les commissaires ont entendu les représentants de la FIA et ont déterminé que les représentants concernés avaient pris des mesures pour mettre en place la zone du parc fermé et ont également permis aux médias et à d’autres personnels de se rassembler au début de la voie des stands et de la mur des stands pendant le dernier tour de la course, alors que la voie des stands était ouverte et avant le dernier arrêt au stand d’OCO (Car 31).
« Nous avons noté qu’il n’était pas rare que les représentants laissent entrer de telles personnes dans la voie des stands juste avant la fin de la course, dans le cadre habituel de la préparation du parc fermé et de la cérémonie du podium.
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« Cependant, dans ce cas, il y avait un pilote qui devait s’arrêter dans le dernier tour et cela a créé une situation très dangereuse pour ceux qui étaient dans la voie des stands à ce moment-là.
« Nous avons estimé qu’il était heureux qu’il n’y ait pas eu de conséquences graves à cause de ce qui s’est passé aujourd’hui.
«Nous avons souligné que les exigences visant à assurer un événement sûr et ordonné sont primordiales. Cela a été reconnu par l’équipe de la FIA.
« Nous avons parcouru en détail les procédures et protocoles pertinents avec les représentants de la FIA et leur avons demandé de prendre des mesures immédiates pour reconsidérer ces procédures et protocoles avec les parties prenantes concernées (y compris la FOM, les équipes et la FIA) afin de garantir que cette situation ne se produise pas. encore.
« Les représentants de la FIA ont exprimé leur regret face à ce qui s’est passé et nous ont assuré qu’ils le feraient à temps pour le prochain événement. »