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Toyota, qui a toujours eu une déclaration radicale sur les véhicules électriques et à combustion interne, a également des mots pour les véhicules diesel.
L’un des pionniers de l’industrie automobile Toyota, est constamment à l’ordre du jour car il a inspiré la confiance de milliards de personnes et ses contributions à l’industrie. En plus de cela, l’entreprise a également des déclarations radicales. Toyota, l’une des premières marques à proposer la technologie hybride au grand public, se concentre, comme nous le savons, actuellement sur les véhicules électriques. Ça n’a pas l’air très accueillant.
De plus, d’autres entreprises ignorent complètement les véhicules à essence. adopter les véhicules électriques les yeux fermés, est une autre situation que Toyota trouve étrange lorsqu’on regarde le secteur. Alors que les entreprises en question ont procédé en ignorant les véhicules diesel, Toyota a affirmé que ces véhicules resteraient viables pendant de nombreuses années.
« Le diesel est une source de carburant fiable. »
Sean Hanley, directeur des ventes et du marketing de Toyota Australie, a déclaré dans une interview accordée au magazine australien Drive que le diesel est fiable, en particulier dans les gros véhicules tels que les camions et les SUV Il a déclaré qu’ils en voyaient les avantages. Il a également déclaré que le carburant diesel – contrairement à la croyance populaire – n’est pas mort et ne mourra pas de si tôt.
En revanche, selon Hanley, la technologie diesel est de plus en plus aux restrictions d’émission Il doit évoluer pour s’adapter. Toyota tente actuellement de maintenir en vie les moteurs à combustion interne et, pour ce faire, teste le carburant hydrogène avec ses modèles GR Yaris et GR Corolla. Entreprise, carburant synthétique et hydrogène Il estime qu’elles constitueront de solides alternatives le moment venu.
Sans aucun doute, à mesure que la réglementation se durcira, l’attitude de Toyota se retrouvera cela rendra les choses difficiles. Sur le marché européen, de nombreux constructeurs ont abandonné la technologie diesel dans les véhicules de petite taille. C’est pourquoi la part de marché du diesel est assez faible. En 2023, nous avons vu pour la première fois les véhicules électriques dépasser les ventes de diesel en Europe. C’était la même chose pour les hybrides.
Dans ce cas, nous suivrons les décisions que prendra l’entreprise. Pensez-vous que cette attitude de Toyota soit justifiée ?
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