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Delta Airlines prévoit un retard potentiel dans la livraison de son avion Boeing Co. 737 Max 10 jusqu’en 2027, dans le contexte d’examens de sécurité et criminels en cours auxquels l’avionneur est confronté.
Avec des commandes de 100 avions Max 10 et des options pour 30 autres, Delta prévoyait initialement de commencer à recevoir ces avions l’année prochaine.
Selon le PDG de Delta, Ed Bastian, il est probable que l’arrivée du Max 10 soit encore retardée.
« Nous prévoyions déjà que si cela arrivait en 25, ce serait tard dans l’année… Je suppose que cela prendra encore un an ou deux au-delà », a déclaré Bastian, cité par Bloomberg.
Ce retard pourrait avoir un impact sur la planification stratégique de Delta, car la compagnie aérienne avait l’intention d’intégrer le plus grand modèle Max dans son réseau national, après avoir passé la commande en juillet 2022.
Les défis de Boeing avec la série Max vont au-delà des délais de livraison.
La société fait actuellement l’objet d’une surveillance étroite de la part des régulateurs fédéraux de l’aviation à la suite d’une série d’incidents, notamment une explosion d’une section du fuselage lors d’un vol d’Alaska Airlines plus tôt cette année, ce qui a donné lieu à une enquête criminelle du ministère de la Justice.
Au milieu de ces problèmes, le processus de certification des modèles Max 7 et Max 10 a été prolongé, obligeant des compagnies aériennes comme United Airlines Holdings Inc. à reconsidérer leurs plans de flotte (Bloomberg).
Delta, tout en reconnaissant les perspectives de retard, reste confiant dans les protections négociées dans son contrat d’achat du Max 10.
Bastian a déclaré : « Nous sommes à l’aise… Il y a plusieurs problèmes avec le Boeing 737 Max qui doivent être résolus. »
Malgré les revers potentiels avec Boeing, Delta continue de connaître une forte demande de voyages pendant les vacances scolaires et l’été, tant au niveau national qu’international, les dernières semaines ayant été marquées par certaines des journées de ventes les plus fortes de l’histoire de la compagnie aérienne.
(Avec les contributions de Bloomberg)