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Mumbai : Les réclamations d’assurance pour dommages aux véhicules électriques à deux roues s’avèrent jusqu’à 20 % plus élevées en valeur que les véhicules conventionnels, alors qu’elles sont 50 % plus élevées pour les véhicules à quatre roues. De plus, la fréquence des sinistres est plus élevée dans les véhicules électriques que dans les moteurs à combustion interne.
La valeur plus élevée des réclamations est due à la nécessité de remplacer un ensemble complet plutôt que de le réparer en raison de la non-disponibilité des pièces secondaires. De plus, il y a une plus grande utilisation de plastique et de fibres pour maintenir le poids du véhicule à un niveau bas, ce qui augmente les dommages.
« La fréquence des réclamations est en grande partie due au fait que de nombreux utilisateurs novices ne sont pas familiarisés avec la forte accélération qui entraîne des accidents mineurs », a déclaré TA Ramalingam, directeur technique de Bajaj Allianz General Insurance Company (BAGIC).
Selon Ramalingam, la part des véhicules électriques a quadruplé, passant de moins de 1 % du total des véhicules assurés avant la pandémie à environ 4 % aujourd’hui.
Dans les deux-roues comme dans les quatre-roues, 98 % des sinistres sont dus à des sinistres causés par des accidents. Cependant, les pertes dues au feu, une charge incorrecte entraînant un incendie, les dommages à l’unité de charge et les pertes dues aux inondations étaient également d’autres causes courantes de réclamations.
Ramalingam a déclaré que les assureurs sont en pourparlers avec les principaux fabricants de véhicules électriques pour introduire des pièces pour enfants et réduire le coût des remplacements. Ils parlent également aux fabricants pour éduquer les clients sur la bonne utilisation du véhicule afin de réduire les dommages.
Bajaj Allianz est en pourparlers avec ses sociétés mères étrangères du groupe Allianz pour acquérir l’expérience de la souscription de véhicules électriques à Hong Kong et en Chine. Cela aidera l’entreprise à sortir de nouvelles innovations, notamment une couverture pour la batterie et une couverture pour les cyber-risques auxquels sont confrontés les véhicules électriques.
Si les assureurs ne sont pas en mesure de contrôler les coûts des sinistres liés aux véhicules électriques, la prime de ces véhicules devra peut-être être révisée à la hausse.
Les réclamations d’assurance pour les véhicules électriques sont élevées en raison des pièces de rechange coûteuses
La valeur plus élevée des réclamations est due à la nécessité de remplacer un ensemble complet plutôt que de le réparer en raison de la non-disponibilité des pièces secondaires. De plus, il y a une plus grande utilisation de plastique et de fibres pour maintenir le poids du véhicule à un niveau bas, ce qui augmente les dommages.
« La fréquence des réclamations est en grande partie due au fait que de nombreux utilisateurs novices ne sont pas familiarisés avec la forte accélération qui entraîne des accidents mineurs », a déclaré TA Ramalingam, directeur technique de Bajaj Allianz General Insurance Company (BAGIC).
Selon Ramalingam, la part des véhicules électriques a quadruplé, passant de moins de 1 % du total des véhicules assurés avant la pandémie à environ 4 % aujourd’hui.
Dans les deux-roues comme dans les quatre-roues, 98 % des sinistres sont dus à des sinistres causés par des accidents. Cependant, les pertes dues au feu, une charge incorrecte entraînant un incendie, les dommages à l’unité de charge et les pertes dues aux inondations étaient également d’autres causes courantes de réclamations.
Ramalingam a déclaré que les assureurs sont en pourparlers avec les principaux fabricants de véhicules électriques pour introduire des pièces pour enfants et réduire le coût des remplacements. Ils parlent également aux fabricants pour éduquer les clients sur la bonne utilisation du véhicule afin de réduire les dommages.
Bajaj Allianz est en pourparlers avec ses sociétés mères étrangères du groupe Allianz pour acquérir l’expérience de la souscription de véhicules électriques à Hong Kong et en Chine. Cela aidera l’entreprise à sortir de nouvelles innovations, notamment une couverture pour la batterie et une couverture pour les cyber-risques auxquels sont confrontés les véhicules électriques.
Si les assureurs ne sont pas en mesure de contrôler les coûts des sinistres liés aux véhicules électriques, la prime de ces véhicules devra peut-être être révisée à la hausse.
Les réclamations d’assurance pour les véhicules électriques sont élevées en raison des pièces de rechange coûteuses