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Denny Hamlin a été une victoire derrière Tony Stewart sur la liste de tous les temps depuis le Coca-Cola 600 2022. Le pilote de la Toyota Camry n ° 11 a finalement pu égaliser le Temple de la renommée avec sa 49e victoire en utilisant un dernier audacieux. -mouvement au tour au Kansas Speedway le 7 mai.
Le moment s’est produit après que Kyle Larson a pris le drapeau blanc sur la piste intermédiaire. Hamlin est monté directement sur le côté gauche de la Chevrolet Camaro n ° 5 de Hendrick Motorsports avant de se soulever soudainement. Il a ensuite pris contact avec l’arrière du stock car de Larson, qui l’a envoyé latéralement dans le mur. Hamlin a continué à gagner tandis que le champion de la Cup Series 2021 a continué d’avancer et a terminé deuxième au classement général.
« Je n’ai pas encore vu de rediffusion », a déclaré Larson aux membres des médias sur la route des stands. « Évidemment, j’étais vraiment lâche, et il est finalement arrivé à l’intérieur de [Turn] 2 et rédigeait de manière extrêmement agressive.
« C’était comme si je me touchais, donc je ne sais pas si juste il m’a finalement assez touché pour me tourner à droite, ce qui était bizarre. Je ne sais pas s’il était derrière moi ou quoi, mais ça m’a tourné à droite. Évidemment, je veux être bouleversé. Je n’ai juste pas vu de rediffusion. Je ne sais pas ce qui s’est passé.
Hamlin a fourni son propre point de vue
Hamlin a fourni des commentaires sur le contact du dernier tour lors d’une conférence de presse d’après-course au Kansas Speedway. Il a dit qu’il n’avait pas l’intention d’entrer en contact avec l’arrière de la Chevrolet n°5. Il a qualifié l’incident d' »erreur de calcul ».
« Je savais que la seule façon dont j’allais tenter de m’approcher de lui était de faire une énorme course au virage 4 », a déclaré Hamlin. « Alors j’ai couru très haut dans le virage 3 – vraiment une sorte de ligne de Kyle Larson – tout près de la clôture, et je l’ai juste tirée vers le bas et j’ai eu une énorme course. Et cette course à l’avant m’a tout de suite permis de lui faire prendre de l’air dans le virage et de le faire monter sur la piste de course pour que je puisse me mettre à côté de lui.
« Donc, nous pédalons tous les deux sur l’accélérateur à la sortie. J’étais sur le côté, il est allé sur le côté, puis alors que vous commencez à vous préparer à… je savais que ce serait proche s’il allait me dégager et j’essaie juste de moudre sur son côté gauche en essayant de garder le côté brouillon aussi serré que possible. C’est juste une partie super sensible de la voiture si vous pouvez vous rendre à l’arrière gauche, et évidemment, cela l’a accroché à droite.
« …C’était excitant. Je veux dire, j’aimerais que ce ne soit pas le cas [the] contact qui l’a décidé », a ajouté Hamlin. « Mais je veux dire, qui sait ce qui se passe dans les virages 3 et 4 ? Droite? J’aimerais avoir cette opportunité.
Hamlin est entré dans l’histoire de plusieurs façons
Cette victoire a rapproché Hamlin d’un pas de plus vers son objectif de 60 victoires en carrière en Cup Series. Il lui en reste maintenant 11 alors qu’il tente de revenir dans le championnat quatre. Cette victoire l’a également aidé à entrer dans l’histoire de plusieurs façons.
Hamlin est entré dans le week-end de course dans une égalité à cinq pour le plus grand nombre de tous les temps au Kansas Speedway. Il a remporté trois victoires en carrière sur la piste intermédiaire, tout comme Kevin Harvick, Joey Logano, Jeff Gordon et Jimmie Johnson. Il a continué et a brisé cette égalité en marquant sa quatrième victoire en carrière, qui s’est avérée être la 400e victoire de l’histoire de Joe Gibbs Racing.
De plus, Hamlin a remporté la victoire avec une passe du dernier tour sur Larson. Selon l’émission FOX Sports, c’était la première fois dans l’histoire de la NASCAR Cup Series que le Kansas Speedway voyait une passe au dernier tour pour la victoire.
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