Customize this title in frenchDenny Hamlin sait certainement comment attirer l’attention sur lui-même

Il semble clair que Denny Hamlin recherche l’attention non seulement sur la piste, mais aussi devant la caméra et en ligne. Son dernier incident était une bagarre de fin de soirée sur Twitter avec Marcus Smith, président de SMI (Speedway Motorsports).

Alors qu’une grande partie du monde NASCAR était au lit, le 4 avril, Hamlin et Smith se sont livrés à une dispute étonnamment méchante – et extrêmement personnelle – sur Twitter. Hamlin a tiré le premier coup de feu. Il a accusé SMI de « travailler avec un budget limité » à Sonoma et a laissé entendre que la société avait fait de même à North Wilkesboro, qui accueillera la course NASCAR All-Star en mai. Bien que Smith ait ensuite supprimé bon nombre de ses tweets, il a réussi autant de clichés qu’il en a pris, y compris celui-ci : « alors écoutez ici, presque champion de NASCAR, vous continuez à y travailler et un jour vous obtiendrez un gros trophée ! Aie. La raison de la bagarre en ligne ? Apparemment, sur la façon dont SMI rénove les pistes NASCAR qu’elle possède et exploite.

SMI possède et exploite plusieurs hippodromes. Marcus Smith dirige l’entreprise fondée par son père. Hamlin a lancé le combat en allant sur Twitter et en suggérant que SMI repave et reconfigure les voies à bas prix et sans l’intervention des conducteurs. L’écran de Jeff Gluck de l’Athletic a capturé une grande partie du combat.

Tout le monde parle de Denny Hamlin

Merci à Denny Hamlin. Il sait attirer l’attention sur lui. Les 53 victoires de Hamlin en NASCAR Cup Series le placent au 13e rang sur la liste des victoires de tous les temps. Parmi les pilotes actuels, il est juste derrière Kyle Busch. Cela attire l’attention sur Hamlin. Est-ce suffisant? Ne semble pas.

La plupart des fans de NASCAR savent déjà qu’Hamlin, après une victoire, adore se tenir au sommet de sa voiture et s’exclamer joyeusement : « Je viens de battre votre pilote préféré. » Hamlin est également doué pour attirer l’attention même lorsqu’il ne court pas. Par exemple, Hamlin a réussi à devenir une pièce maîtresse de la populaire série Netflix, NASCAR : Full Speed. Comme Heavy l’a écrit lors de la première de la série, « l’histoire de Hamlin est le moteur d’une grande partie de NASCAR : Full Speed. Étonnamment, le vétéran épineux apparaît comme une star presque sympathique de la série. Un pilote acharné, un propriétaire d’équipe déterminé et un père profondément engagé.

Hamlin est également doué pour attirer l’attention sur lui-même en ligne. Par exemple, suite à l’arrivée controversée de la semaine dernière au Toyota Owners 400. Beaucoup ont déclaré que Hamlin avait sauté le redémarrage et aurait dû être pénalisé. Hamlin ne l’a pas nié. Au lieu de cela, il a attisé les flammes de la controverse. Hamlin s’est d’abord rendu sur Twitter pour se moquer de la controverse. Il a tweeté : « Après mûre réflexion, discussions avec l’équipe et disséquement des données SMT, il est clair que j’ai pris le départ. C’est pour cette raison que j’ai décidé de faire le bon choix et… de vous souhaiter un joyeux poisson d’avril ! » Plus tard dans la journée, Hamlin est allé sur son podcast et a avoué : « Je suis allé assez tôt dans la zone », a-t-il déclaré.

Quelques jours plus tard, le 4 avril, Hamlin est revenu sur Twitter et s’en est pris à Marcus Smith et au travail de SMI.

Choisir son camp dans le dernier Hamlin Spat

Denny Hamlin est l’un des pilotes les plus gagnants de l’histoire de la NASCAR Cup Series. Et il est copropriétaire de 23XI Racing, qui participe à la NASCAR Cup Series. Pourtant, beaucoup de NASCAR ont choisi de ne pas prendre le parti de Hamlin dans son combat contre Marcus Smith. Dave Moody, de Radio SiriusXM NASCAR, a tweeté : « très peu ont fait plus pour améliorer l’expérience des fans dans ce sport que la famille Smith. Lorsque vous dépassez les limites et essayez de nouvelles choses, vous échouez parfois. Mais il y a eu beaucoup de victoires.

Bob Pockrass, de FOX Sports, a suggéré que la dispute entre Smith et Hamlin était devenue incontrôlable. Pockrass a décidé que cela faisait partie d’une lutte plus large concernant les négociations de charte en cours entre NASCAR et les équipes, y compris celle de Hamlin. Pockrass a écrit : « Voici donc un pilote et copropriétaire d’une équipe qui critique un propriétaire de piste pour avoir dépensé moins d’argent – une manière subtile d’indiquer éventuellement que les pistes empochent de l’argent qui pourrait être mieux utilisé pour aller aux équipes. »

Comme il le fait souvent juste après une grosse bagarre, Hamlin a alors essayé de prendre la situation à la légère. Tôt ce matin, le 5 avril, Hamlin (encore une fois) s’est rendu sur Twitter.

Ce combat nécessitera peut-être plus qu’un simple travail de peinture pour être dissimulé.

Brian S Hall couvre NASCAR, la LNH et les Michigan Wolverines pour Heavy.com. Il couvre les courses, l’automobile et la technologie depuis plus de 10 ans et co-anime un podcast sur la F1 et les courses, « Hard Compound ». Il réside à Ann Arbor, Michigan. En savoir plus sur Brian S Hall