Make this article seo compatible,Let there be subheadings for the article, be in french, create at least 700 words East Bay Community Energy est un organisme public à but non lucratif qui gère un programme d’énergie de choix communautaire (CCE) dans la région de la baie de Californie pour le comté d’Alameda et quatorze villes incorporées, desservant plus de 1,7 million de clients résidentiels et commerciaux. East Bay Community Energy (EBCE) a récemment annoncé un nouveau programme de financement pour soutenir la transition vers des camions lourds à zéro émission. Le conseil d’administration d’EBCE a approuvé l’octroi d’un financement de 4,5 millions de dollars à Forum Mobility, un fournisseur de solutions de camions zéro émission, pour soutenir le développement d’un dépôt de recharge de camions électriques innovant à Livermore, en Californie. Forum Mobility fournit à ses clients des camions zéro émission et une « facturation pour un prix mensuel », abaissant les obstacles à l’adoption pour les opérateurs de flotte. Forum Mobility fournit des solutions de camionnage zéro émission accessibles pour le factage en Californie, de la construction et de l’exploitation de l’infrastructure de recharge à l’offre de camions électriques zéro émission de classe 8. Le site choisi fait partie d’un nouveau réseau de dépôts de recharge électrique que Forum Mobility est en train de construire pour les transporteurs routiers de factage transportant des marchandises à destination et en provenance du port d’Oakland. Le prêt EBCE soutiendra le développement du Greenville Community Charging Depot de Forum sur un site de 4,4 acres juste à côté de l’I-580 à Livermore. Le dépôt pourra charger jusqu’à 96 camions simultanément. Le site aura une capacité installée de 6,6 MW de capacité totale avec un mélange de différentes tailles de chargeurs pour une charge de nuit/plus lente ainsi qu’une charge de jour qui sera plus rapide pour remettre les camions sur la route pendant les quarts de travail. « East Bay Community Energy fournit de l’électricité propre d’Oakland à Tracy – et maintenant Forum Mobility fournira un camionnage propre sur le même itinéraire. Nous sommes ravis d’aider Forum Mobility à recharger les camions électriques avec une énergie 100 % renouvelable et à réduire davantage les émissions nocives dans notre communauté », a déclaré Nick Chaset, PDG d’East Bay Community Energy. «La ville de Livermore, en tant que leader de longue date de l’action climatique, est fière de contribuer à la transition vers un mouvement de marchandises à zéro émission. En tant qu’hôte d’une infrastructure de recharge propre et de pointe, le nettoyage du corridor de fret I-580 commence par nous », a déclaré Ben Barrientos, membre du conseil de Livermore, qui siège également au conseil d’administration d’EBCE. « Forum est en train de construire un réseau de bornes de recharge pour poids lourds afin de faire la transition vers l’électrique. Ce partenariat avec EBCE aidera Forum à fournir une recharge rapide aux propriétaires, opérateurs, transporteurs et flottes de camions », a déclaré Matt LeDucq, PDG et co-fondateur de Forum Mobility. « Avec les nouvelles règles du California Air Resources Board exigeant des camions zéro émission, Forum et EBCE s’efforcent de fournir un large accès à l’infrastructure de recharge et aux camions zéro émission. » Selon l’US EPA, les véhicules lourds sont responsables de 23 % des émissions de carbone du secteur des transports aux États-Unis, ainsi que de 45 % des NOx et de 57 % de la pollution par les PM 2,5 – avec des impacts disproportionnés sur les communautés de couleur. Une transition vers des véhicules à zéro émission se traduira par un air plus pur pour les communautés, un climat plus sûr et des coûts par mile inférieurs pour les camionneurs. L’ECBE ajoute que le California Air Resources Board a récemment approuvé des règles exigeant que l’ensemble de la flotte de factage de l’État de Californie – environ 33 000 camions – soit à zéro émission d’ici 2035. L’infrastructure de recharge est un ingrédient clé du succès – la California Energy Commission estime que pour se conformer à ces réglementations et à d’autres réglementations proposées sur les véhicules, la Californie aura besoin de 157 000 chargeurs moyens et lourds d’ici 2030. Toutes les images sont une gracieuseté de Forum Mobility. Inscrivez-vous pour recevoir les mises à jour quotidiennes de CleanTechnica par e-mail. Ou suivez-nous sur Google Actualités !
Vous avez un conseil pour CleanTechnica, souhaitez faire de la publicité ou suggérer un invité pour notre podcast CleanTech Talk ? Contactez-nous ici. L’ancien expert en batteries de Tesla conduit Lyten dans la nouvelle ère des batteries au lithium-soufre – Podcast : Je n’aime pas les paywalls. Vous n’aimez pas les paywalls. Qui aime les paywalls ? Chez CleanTechnica, nous avons mis en place un paywall limité pendant un certain temps, mais cela nous a toujours semblé faux – et il a toujours été difficile de décider ce que nous devrions y mettre. En théorie, votre contenu le plus exclusif et le meilleur passe derrière un paywall. Mais alors moins de gens le lisent ! Nous n’aimons tout simplement pas les paywalls, et nous avons donc décidé d’abandonner les nôtres. Malheureusement, le secteur des médias est encore une entreprise difficile et acharnée avec de minuscules marges. C’est un défi olympique sans fin de rester au-dessus de l’eau ou peut-être même… haleter – grandir. Donc … Si vous aimez ce que nous faisons et que vous souhaitez nous soutenir, veuillez contribuer un peu chaque mois via PayPal ou Patreon pour aider notre équipe à faire ce que nous faisons ! Merci! Publicité
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