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Des transports publics moins chers seraient bons pour le climat et l’économie, affirment des militants écossais.
Les militants pour le climat et les cheminots se sont associés pour exiger une enquête sur le système de transport public écossais.
« Les transports sont la plus grande source d’émissions climatiques en Écosse, nous devons donc de toute urgence changer notre façon de nous déplacer », a déclaré Rosie Hampton, militante pour la transition juste à l’organisation environnementale Friends of the Earth Scotland (FoE), dans un communiqué.
« Si nous rendons les transports publics moins chers que les voitures, nous pouvons créer des emplois, renforcer notre économie et respecter nos engagements climatiques. »
Conducteurs de trainsLe syndicat ASLEF s’est joint à FoE pour exiger un plan clair du gouvernement écossais pour le réseau de transport public du pays qui aidera à atteindre les objectifs climatiques tout en développant l’économie.
L’appel est intervenu alors que les députés se sont réunis hier pour discuter du transfert de l’opérateur ferroviaire ScotRail dans le secteur public.
Les militants pour le climat et les syndicats des chemins de fer veulent des trains plus verts et plus abordables
Dans une lettre soumise avant la réunion d’hier du Comité Net Zero, de l’énergie et des transports, FoE et l’ASLEF ont appelé à des services ferroviaires plus abordables, accessibles et attractifs.
Le comité, qui examine les politiques et les progrès climatiques du gouvernement écossais, s’est réuni hier pour discuter de la nationalisation de ScotRail.
FoE et ASLEF disent que le gouvernement n’a pas de plan ou de vision pour Écossetransports publics – en particulier lorsqu’il s’agit d’aider le pays à atteindre ses objectifs climatiques.
La lettre demande au comité de mener une « vaste enquête sur services ferroviaireset en effet un système de transport plus intégré en Ecosse incorporant tous les transports publics ».
L’ASLEF et FoE ont produit leurs propres visions des services et des infrastructures ferroviaires écossais. Il s’agit notamment du document conjoint des syndicats ferroviaires de 2021 « Une vision pour le chemin de fer écossais » et du récent rapport de FoE « En mouvement : investir dans les transports publics pour atteindre les objectifs en matière de carbone et créer des emplois ».
Celles-ci expliquent comment l’investissement dans les transports publics pourrait aider le pays à réduire le nombre de voitures sur la route tout en créant des emplois, en stimulant l’économie et en réduisant l’isolement social.
Mais ils disent que le gouvernement écossais n’a pas de plan pour un plus durable Le système de transport public.
« Les transports jouent un rôle essentiel en aidant Écosse atteindre ses objectifs climatiques, développer son économie et réaliser une transition juste », a déclaré l’organisateur écossais de l’ASLEF, Kevin Lindsay, dans un communiqué.
« Pour que l’Ecosse devienne une nation plus verte, plus propre et plus saine, elle a besoin d’une vision et d’un plan pour nos services ferroviaires et comment nous allons réellement aider à transférer les personnes et les marchandises de la route vers le rail. »
Comment le gouvernement écossais pourrait-il promouvoir le passage des voitures aux trains ?
Les prix élevés sont un obstacle majeur empêchant davantage de personnes d’utiliser transport public en Ecosse, selon Hampton.
« Il existe actuellement de grandes disparités dans les coûts des différents types de transport – l’automobile les coûts ont été maintenus artificiellement bas pendant des années alors que les billets de train deviennent de plus en plus chers », a-t-elle déclaré.
« Ce déséquilibre nous emmène dans la mauvaise direction, mais nous n’avons vu aucune ambition de la part du gouvernement écossais dans les plans pour y remédier », a poursuivi Hampton.
« Nous avons besoin de plans clairs et chiffrés qui démontrent le niveau d’investissement nécessaire, où les emplois seront créés et comment ces plans seront mis en œuvre. »
Soulignant l’urgence de leur appel, Lindsay a ajouté : « Très franchement, il n’y a pas de temps à perdre dans la poursuite de cet agenda et nous espérons que le Comité Net Zero écoutera cet appel conjoint des travailleurs et des écologistes et mènera l’enquête complète que nous demandons. ”
Pays dont Allemagne et la Hongrie ont déjà pris des mesures pour faire transport public plus attractifs en introduisant des « tickets climat » à bas prix – une tendance qui devrait se généraliser dans les mois et les années à venir.